Fiumicino (flygplats)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 15 februari 2019; kontroller kräver 15 redigeringar .
Leonardo da Vinci internationella flygplats (Fiumicino)
L'Aeroporto Leonardo da Vinci
IATA : FCO - ICAO : LIRF - WMO :  16242
Information
Flygplatsvy civil
Land  Italien
Plats Rom
öppningsdatum 20 augusti 1960
Operatör Aeroporti di Roma (ADR SpA)
Hub flygplats för ITA Airways
NUM höjd +5 m
Fyrkant
  • 1660 ha
Arbetstimmar dygnet runt
Hemsida Officiell sida
Karta
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning
25/07 3,309 asfalt
16R/34L 3 900 asfalt
16L/34R 3 900 asfalt
Statistik
Årlig persontrafik ▲ 42 995 119 personer
Årlig godstrafik ▲ 199 637
Starter/landningar ▲ 307 736
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Rome-Fiumicino Leonardo da Vinci International Airport ( italienska:  L'aeroporto di Roma-Fiumicino ) är den största flygplatsen i Italien . Under 2011 använde cirka 37 miljoner passagerare dess tjänster. Ligger sydväst om Rom , cirka 30 km från centrum av den italienska huvudstaden, i den lilla staden Fiumicino . Uppkallad efter den store renässanskonstnären Leonardo da Vinci .

Förutom motorvägen är flygplatsen ansluten till Roms centrum med Leonardo Express .

Historik

Den officiella invigningen av den nya flygplatsen i Rom ägde rum den 15 januari 1961. Den ersatte Ciampino-flygplatsen , som hade blivit för liten för Italiens huvudstad , som började tjäna lokal- och charterflyg, och därefter lågprisflygbolag . Vid öppningstillfället byggdes två landningsbanor . Under decenniet investerade Alitalia stort i en ny terminal, hangarer och underhållsbas; samtidigt byggdes en tredje landningsbana (16L/34R).

Det finns för närvarande fyra landningsbanor på Leonardo da Vinci flygplats: 16L/34R och 16R/34L (nästan 4 000 meter långa), 16C/34C (bredvid 16L/34R), som vanligtvis används som taxibana och för reparationer 16L/ 34R och 07/ 25, används endast för start i en viss vindriktning.

Sedan 2005 har flygplatsen ett kursglidbanasystem (ILS) i kategori III B. 2007 genomfördes en modernisering som gjorde det möjligt att öka antalet starter och landningar per timme i tät dimma från tio till trettio.

Moderniseringen av flygplatsterminalen genomfördes på 1990-talet:

1991: Inrikes pir med 12 ombordstigningsbroar öppnas (pir A);

1995: Internationell pir med 10 ombordstigningsbroar (pir B) öppnas;

1999: Västerländsk satellit med 11 boardingbroar (satellit C) öppnas, ansluten med pendeltåg till huvudterminalen;

2000: Ny inrikesterminal (Terminal A) öppnas. Terminalbyggnader har omkonfigurerats, för närvarande: Terminal l A (och pir A), Terminal AA, Terminal B (och pir B), Terminal C (och västra satellit);

2004: Ny Cargo City lastterminal öppnas;

2008: Terminal 5 öppnade (950 000 passagerare per år). Pier C var under uppbyggnad.

2009: Siffror började användas istället för terminalernas bokstavsbeteckning: A blev T1, AA - T2, B och C - T3, plint 5 förblev T5.

2010: Nytt bagagehanteringssystem infördes .

Framtida planer inkluderar följande förbättringar:

Flygbolag och destinationer

Terminal T1

Terminal T2 (tidigare AA)

Terminal T3 (tidigare B och C)

Terminal T5

Olyckor och olyckor

Anteckningar

Länkar


  Flygplatser i Italien
Stor internationell
Liten internationell
Lokal
  • Crotone
  • Lampedusa
  • Pantelleria
  • Reggio Calabria
Militär
  • Aviano
  • Decimomannu
  • Istrana
  • Piacenza-San Damiano
Stängd
 Rom i teman
Portal "Rom"