Neapel (flygplats)

[1] [2] Neapels internationella flygplats ( Capodichino Airport ; italienska.  ( Aeroporto Internazionale di Napoli - Capodichino ), ( IATA :  NAP , ICAO :  LIRN ) är den kommersiella flygplatsen i Neapel , belägen i stadsområdet Capodichino .

Flygplatsen driver två passagerarterminaler, varav den andra ligger på tillräckligt avstånd från huvudflygplatsen och används endast för charterflyg. Neapels internationella flygplats drivs sedan mars 2003 av GE.SAC, ett dotterbolag till det brittiska företaget BAA Limited, med licens att driva flygplatsen till och med 2043. Förvaltningsbolaget är fullt ansvarigt för driften av flygplatsen, koordinerar dess kommersiella verksamhet och övervakar arbetet hos alla privata flygbolag som finns på flygplatsen.

Neapels internationella flygplats är samlokaliserad med den italienska flygvapenbasen Air Force 5 och tillhandahåller, förutom grundläggande basstöd, underhåll, reparation och översyn av utrustning från FN och USA:s flygvapen .

Historik

Flygplatsen spårar sin historia tillbaka till 1910 från flygfältsplatsen i Capodichino-området, som höll den världsberömda Neapelutställningen vid den angivna tiden. Under första världskriget förvandlas flygfältet till en militärbas för att skydda staden från österrikisk-ungerska och tyska flyganfall.

Den huvudsakliga kommersiella användningen av Neapels internationella flygplats började inte förrän 1950. 1980 bildades företaget GE.SAC ( italienska:  Gestione Servizi Aeroporto Capodichino ) för att förvalta flygplatskomplexet, som döptes om till Gestione Servizi Aeroporti Campani 1982 och som därefter deltar i stadsstyrelsen i provinsen Neapel och är medlem av styrelsen för det nationella flygbolaget Alitalia .

1995 föreslog GE.SAC, med hjälp av det brittiska företaget BAA, en plan för utvecklingen av flygplatsen för de kommande tjugoen åren, som godkändes av representantskapet och Neapels stadsstyre. Två år senare privatiserades företaget  - 70 % av GE.SAC köptes av BAA-bolaget från Neapels stadsstyre.

Allmän information

Neapels internationella flygplats har en bana (orientering 06-24, längd 2628 meter) med en taxibana. Samtidigt drivs en flygplansparkeringszon med 29 platser, varav nio är utformade för fri manövrering av flygplan, resten - för manövrering framåt / bakåt med hjälp av traktorer. Flygplatsen har en ICAO 4D-klass, certifiering av landets flygvapen, är öppen för att ta emot reguljära kommersiella flygplan alla 24 timmar om dygnet, flygplatsen är stängd för charterflyg från 23.00 till 06.00 lokal tid.

Trafikdynamik

• 2000: 4 136 508 passagerare (+13,0 %)
• 2001: 4 003 001 passagerare (-3,2 %)
• 2002: 4 132 874 passagerare (+3,2 %)
• 2003: 4 587 163 passagerare (+11,0 %)
• 2004: 4 632 388 passagerare (+1,0 %)
• 2005: 4 588 695 passagerare (-0,9 %)
• 2006: 5 095 969 passagerare (+11,1%)
• 2007: 5 775 838 passagerare (+13,3 %)
• 2008: 5 642 267 passagerare (-2,3 %)
• 2009: 5 322 161 passagerare (-5,7 %)

Flygbolag och flygdestinationer

Anteckningar

1. ↑ LIRN flygplatsinformation från World Aero Data Källa: DAFIF .
2. ↑ LIRN flygplatsinformation från World Aero Data Källa: GESAC .

Länkar

• Flygplatsens officiella webbplats  (otillgänglig länk)
• Youtube-Landing RWY06
• Youtube - Landar RWY24