American Eagle Airlines

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 9 augusti 2022; verifiering kräver 1 redigering .

amerikansk örn
IATA MQ ICAO EGF Anropssignal EAGLE FLIGHT
Stiftelsedatum	1984
Hubs	O'Hare internationella flygplats Dallas/Fort Worth International Airport Los Angeles internationella flygplats Luis Munoz Marin internationella flygplats Miami internationella flygplats Logan internationella flygplats LaGuardia flygplats John F Kennedy internationella flygplats
Allians	Oneworld (via American Airlines )
Flott storlek	264 (+22 beställda)
Destinationer	160
Moderbolag	AMR Corporation
Huvudkontor	Irving , Texas
Förvaltning	Dan Garton (president)
Hemsida	aa.com
Mediafiler på Wikimedia Commons

American Eagle Airlines  är ett varumärke ( varumärke ) som tillhör flygholdingbolaget AMR Corporation , som används av dess dotterbolag American Eagle Airlines Inc. (tidigare Simmons Airlines ) med huvudkontor i staden Irving , Texas [1] och Executive Airlines med huvudkontor i staden San Juan ( Puerto Rico ) för att tillhandahålla regional passagerarservice till American Airlines huvudflygbolags navflygplatser , också en del av flygbolaget AMR Corporation [2] .

Under varumärket American Eagle Airlines görs mer än 1 800 flyg dagligen till 160 städer i Amerikas förenta stater , Mexiko , Kanada och Karibien [3] . Alla reguljära flygningar drivs som en del av Oneworlds globala luftfartsallians ruttnätverk , medan flyg till Kaliforniens flygplatser har code-share- avtal med de amerikanska huvudbolagen Delta Air Lines och Continental Airlines [4] .

American Eagle Airlines är det största passagerartransportsystemet bland alla regionala flygbolag i världen.

Transitnoder

Flygbolag som verkar under varumärket American Eagle använder Chicago O'Hare International Airport, Dallas/Fort Worth International Airport , Los Angeles International Airport, San Juan Luis Munoz Marin International Airport , San Juan International Airport som sina egna passagerarnav Miami , Bostons Logan International Airport , New Yorks LaGuardia Airport och New Yorks JFK International Airport .

American Eagles flygbolag har också underhålls- och reparationsbaser för flygplan i städerna Abilene (Texas) [5] , Highville (Arkansas) [6] [7] , Columbus ( Ohio ), på Springfield/Branson Regional Airport och Sawyer International. Flygplats i Marquette , Michigan .

Historik

Ursprungligen opererade flera oberoende regionala flygbolag under varumärket American Eagle Airlines , med engångskontrakt med AMR Corporation för att bedriva reguljärflyg på förutbestämda rutter. Den första reguljära flygningen under varumärket American Eagle Airlines gjordes den 1 november 1984 av Metroflight Airlines från Fayetteville , Arkansas till Dallas/Fort Worth International Airport . Senare, under detta varumärke och i motsvarande färg, opererade flygplan från regionala flygbolag Executive Airlines, Command Airways, Air Virginia, Simmons Airlines, Wings West Airlines och Chaparral Airlines reguljära flygningar.

Oberoende flygbolag verkade under varumärket American Eagle Airlines fram till 1987, och under det följande och ett halvt året förvärvade AMR Corporations flygbolag tre av ovanstående regioner i följd, med början Simmons Airlines. I mitten av 1991 tillkom ett fjärde flygbolag, och den 15 maj 1998 slogs Wings West Airlines och Flagship Airlines samman med Simmons Airlines, varefter det gemensamma namnet på det kombinerade flygbolaget ändrades till American Eagle Airlines . Samtidigt reducerades antalet operativa flygoperatörscertifikat till två enheter för divisioner av American Eagle Airlines Inc. -innehavet. och Executive Airlines.

Flygbolag märkta som

Flotta

Från och med den 5 februari 2010 bestod American Eagle Airlines flotta av följande flygplan:

I februari 2010 var medelåldern för flygplan som drevs av American Eagle Airlines 9,2 år [18] .

Flygolyckor och olyckor

Airline Executive Airlines

• 8 maj 1987, Executive Airlines flight 5452 under varumärket American Eagle Luis Munoz Marin International Airport ( San Juan , Puerto Rico ) - Eugenio Maria de Ostos Airport ( Mayaguez , Puerto Rico ). När den landade på den korta bana 09 på Mayaguez flygplats, sladdade CASA C-212 liner av banan, rammade stängslet och stannade några tiotals meter från banan. Två av sex personer (4 passagerare och 2 besättningsmedlemmar) ombord dödades.

• 7 juni 1992, American Eagle - märket Executive Airlines flyg San Juan till Mayaguez. När den landade på flygplatsen Mayaguez Eugenio María de Ostos tappade en CASA C-212 kontrollen och kraschade 1,2 kilometer från början av flygplatsens startbana. Både besättningsmedlemmar och alla tre passagerare ombord dödades. Orsaken till katastrofen var andrapilotens oavsiktliga rörelse av malmerna, som ett resultat av vilket flygplanet tappade kontrollen och kraschade med näsan i marken [19] .
• 9 maj 2004, Executive Airlines Flight 5401 När han landade på flygplatsen i San Juan tappade befälhavaren för ATR-72- flygplanet kontrollen och lät flygplanet rulla ut från banan. Sjutton personer ombord fick skador av olika svårighetsgrad, men dödliga konsekvenser undveks [20] .
• 7 februari 2008, Executive Airlines flygning under varumärket American Eagle Las Americas International Airport  - Luis Munoz Marin International Airport , flygplan ATR-72-500 . Kort efter start från Las Americas flygplats rapporterade fartygets befälhavare till marken att det fanns problem med driften av höger motor och begärde en nödlandning på La Romana International Airport ( Dominikanska republiken ). När man närmade sig flygplatsen hade rök från höger motor redan börjat strömma in i cockpit. Linern nödlandade i La Romana, som ett resultat av incidenten var det inga personskador.

American Eagle Airlines, Inc.

• ATR 72 kraschar nära Rozlon . 31 oktober 1994, Simmons Airlines Flight 4184, märkt American Eagle Indianapolis International Airport  - O'Hare International Airport ( Chicago ), flygplan ATR-72-212 (registreringsnummer N401AM). När man närmade sig destinationsflygplatsen, i fasen av att gå ner till den föreskrivna höjden på 2438,4 meter, rullade linern över vingen, började snabbt tappa höjd och kraschade nära staden Roselon , Indiana . 64 passagerare och 4 besättningsmedlemmar dog. Orsakerna till kraschen identifierades som den olämpliga designen av gummiborstar mot isbildning och avsaknaden av adekvat information i flyginstruktionerna om isbildningens effekt på flygplanets styrbarhet. Inom några månader överfördes flygbolagets ATR-linjer till transitknuten i Miami och Karibien för att fungera på reguljära rutter, på vilka isbildning praktiskt taget inte finns [21] .

Föregångare till American Eagle Airlines, Inc.

• 24 augusti 1984 En Beechcraft C99 (registrering N6399U) från Wings West Airlines som flyger 628 från San Luis Regional Airport Obispo County till San Francisco International Airport kolliderade kort efter start med ett Rockwell Commander 112TC privatjet (registrering N122SM) som var på väg att landa vid Sao Luis flygplats. Femton personer dog på ett Wings West Airlines jetplan och två på ett privatjet. Huvudorsaken till katastrofen är försumligheten från besättningarna på båda linjefartygen [22] .
• 19 februari 1988, Avair Flight 3378 , märkt American Eagle Raleigh/Durham International Airport  - Richmond International Airport , en Fairchild Swearingen Metroliner SA227-AC (registrering N622AV). Några minuter efter starten från Raleigh/Durham Airport på natten och under låga molnförhållanden kraschade planet in i en reservoar nära staden Cary ( North Carolina ). Besättningen kunde inte slutföra startvägen på grund av felaktig bestämning av instrumentavläsningar av den biträdande piloten, som klagade över sin dåliga hälsa före start. Fartygets befälhavare kontrollerade inte styrmannens arbete, eftersom båda piloterna var upptagna med att rätta till den uppmärksammade bristen i driften av varningssystemet om förlust av flygplanets hastighet. Alla 12 personer ombord på linern dödades [23] .
• 13 december 1994, Flagship Airlines Flight 3379, American Eagle- märket Raleigh/Durham till Greensboro , North Carolina , Jetstream 31 (registrering N918AE). Flygplanet kraschade nära staden Morrisville (North Carolina) , 11 kilometer sydväst om Raleigh/Durham International Airport , i instrumentlandningsläge ( ILS ) [24] . Fartygets befälhavare tolkade indikeringen av tändningen på indikatorn för den vänstra motorn som ett fel, och trodde att en motorstöt hade inträffat. Beslutet togs att avbryta landningsproceduren och ytterligare pilotfel ledde till att flygplanet tappade fart och kolliderade med marken. Av de 20 personerna ombord dödades 15 och de återstående fem skadades allvarligt [25] .

Se även

• FÖRDEL
• amerikanska flygbolag

Anteckningar

1. ↑ Hemsida Arkiverad 12 maj 2014 på Wayback Machine . Envoy Air. Hämtad den 8 januari 2017. "4301 Regent Boulevard Irving, TX 75063"
2. ↑ American Eagle Airlines Arkiverad 11 juni 2012.
3. ↑ Katalog: World Airlines, Flight International  (27 mars 2007), s. 75.
4. ↑ Tom W Norwood. 1980 // Avreglering Knockouts, omgång ett  (obestämd) . - Airways, 1996. - S. 33. - ISBN 0-9653993-0-3 .
5. ↑ Kliener, Sarah. "DCOA minskar finansieringen för Eagle Aviation." Abilene Reporter News Online. Onsdagen den 23 maj 2007. [1] Arkiverad den 16 juli 2011 på Wayback Machine
6. ↑ Turner, Jennifer."Tillväxt av regional flygplats, ekonomi går hand i hand." Arkansas Democrat Gazette. 13 februari 2005 [2]  (inte tillgänglig länk)
7. ↑ "American Eagle Airlines tillkännager expansion i nordvästra Arkansas." PRNewswire. 1 oktober 2007 [3] Arkiverad 23 maj 2011 på Wayback Machine
8. ↑ Metroflight  (nedlänk)  (nedlänk från 2013-10-08 [3362 dagar])
9. ↑ Air Virginia  (nedlänk)  (nedlänk från 2013-08-10 [3362 dagar])
10. ↑ 1 2 Simmons Airlines  (nedlänk)  (nedlänk från 2013-08-10 [3362 dagar])
11. ↑ Command Airways  (nedlänk)  (nedlänk från 2013-10-08 [3362 dagar])
12. ↑ Wings West  (nedlänk)  (nedlänk från 2013-08-10 [3362 dagar])
13. ↑ Executive Airlines  (nedlänk)  (nedlänk från 2013-10-08 [3362 dagar])
14. ↑ Nashville Eagle  (nedlänk)  (nedlänk från 2013-10-08 [3362 dagar])
15. ↑ Flagship Airlines  (nedlänk)  (nedlänk från 2013-08-10 [3362 dagar])
16. ↑ American Eagle bestämmer sig för att beställa 22 extra CRJ-700 flygplan . Hämtad 5 maj 2010. Arkiverad från originalet 6 december 2009. (obestämd)
17. ↑ American Eagle kommer att ta emot 22 fler CRJ-700 och First Class för alla CRJ-700 . Tillträdesdatum: 5 maj 2010. Arkiverad från originalet 24 februari 2012. (obestämd)
18. ↑ American Eagle Airlines Fleet Age . Hämtad 5 maj 2010. Arkiverad från originalet 26 november 2020. (obestämd)
19. ↑ Executive Airlines NTSB-kort 7 juli 1992 olycksrapport Arkiverad 29 september  2007 på Wayback  Machine
20. ↑ American Eagle Flight 5401 NTSB Brief Report Arkiverad 20  januari 2009 på Wayback  Machine
21. ↑ ntsb.gov Arkiverad från originalet den 17 februari 2009.  (ej tillgänglig länk sedan 2013-08-10 [3362 dagar] - historik ,  kopia )
22. ↑ NTSB - National Transportation Safety Board  (otillgänglig länk)
23. ↑ American Eagle Flight 3378 NTSB Brief Report Arkiverad 29 september  2007 på Wayback  Machine
24. ↑ Information om American Eagle Flight 3379 . Hämtad 12 maj 2010. Arkiverad från originalet 20 oktober 2012. (obestämd)
25. ↑ American Eagle Flight 3379 NTSB Brief Report Arkiverad 20  januari 2009 på Wayback  Machine

Länkar

• American Eagle Airlines Arkiverad 20 juli 2014 på Wayback Machine
• American Eagle Latitudes
• American Eagle-sida på American Airlines hemsida
• American Eagle Airlines Embraer Fleet Detail

amerikanska flygbolag
Trunk	Alaska Airlines Allegiant Air amerikanska flygbolag Delta flygbolag Frontier Airlines Hawaiian Airlines jetblå luftvägar Southwest Airlines Spirit Airlines Sun Country Airlines United Airlines US Airways Virgin America
Regional	Air Wisconsin cape air Commut Air Endeavour Air Envoy Air ExpressJet Airlines GoJet Airlines Great Lakes Airlines Horizon Air Island Air Mesa Airlines Nantucket Airlines PenAir Piedmont Airlines PSA Airlines Ravn Alaska Republic Airways Shuttle Amerika Silver Airways skywest flygbolag Trans States Airlines
Lokal	Air Choice One Air Flamenco Air Sunshine Bering Air Boutique Air Corporate Flight Management Everts Air Gränsflygtjänst Gem Air Grant Aviation Griffing flygtjänst Hageland Aviation Services Kenmore Air Mokulele Airlines Pacific Wings San Juan Airlines Seaborne Airlines SeaPort Airlines Servant Air Southern Airways Express Sun Air International Surf Air Taquan Air Tradewind Aviation Ultimate Air Shuttle Vieques Air Link Warbelows Air Ventures Alaskas vingar Wright Air Service
Frakt	ABX Air Air Transport International AirNet Express Aloha Air Cargo Amazon Air Ameriflight Amerijet International Ameristar Jet Charter Asia Pacific Airlines Atlas Air Centurion Air Cargo Empire Airlines FedEx Express Flyg Alaska Florida västra Freight Runner Express Kalitta Air Kalitta Charters II Lynden Air Cargo Northern Air Cargo Polar Air Cargo Ryan Air Services Sky Lease Cargo Southern Air Tepper Aviation Transair UPS flygbolag USA Jet Airlines Wiggins Airways
Charter	Berry Aviation Charterflygtransport Delta privatjets Dynamic Airways Eastern Air Lines Elite Airways Gryphon Airlines IBC Airways Key Lime Air L-3 Flight International Aviation Miami Air International National Airlines NetJets Omni Air International Orange Air Pentastar Aviation Sierra Pacific Airlines sångfågel luftvägar Swift Air Vision Airlines World Atlantic Airlines Xtra Airways
Särskild	Comco Janet JPATS Patriot Express
amerikanska flyginnehav Nedlagda amerikanska flygbolag