ExpressJet Airlines

ExpressJet Airlines Inc. , som fungerar som ExpressJet Airlines ( NYSE : XJT ), är ett regionalt flygbolag i Amerikas förenta stater med huvudkontor i College Park , Georgia och Houston , Texas, USA [1] .

ExpressJet Airlines opererar i partnerskap med huvudflygbolaget Continental Airlines och driver flygningar under varumärket ( varumärket ) regional transport Continental Express . Flygbolaget använder Cleveland Hopkins International Airport ( Ohio ), Newark Liberty International Airport ( New Jersey ) och Houston Intercontinental Airport ( Texas ) som sina huvudsakliga nav [2] . ExpressJet Airlines Training Center ligger på Houston Airport [3] .

Flygbolaget använde tidigare Ontario International Airport ( Kalifornien ) som sitt eget regionala nav, men upphörde med sin verksamhet den 2 september 2008.

I april 2008, flygbolaget SkyWest, Inc. kom ut med ett erbjudande om att förvärva ExpressJet Airlines , med avsikt att köpa ut en andel i flygbolaget till ett pris av 3,5 dollar per aktie. Förvaltningen av det förvaltande innehavet ExpressJet Holdings Inc. avvisade detta förslag och motiverade sitt avslag med ett enhälligt beslut av en särskilt inrättad kommission för bolaget för att bedöma dess ekonomiska ställning. skywest, inc. drog tillbaka sitt erbjudande och i början av juni 2008 undertecknade ExpressJet Airlines och Continental Airlines ett nytt codeshare -partnerskapsavtal för en sjuårsperiod.

I början av 2009 rankades ExpressJet Airlines på 14:e plats bland alla flygbolag i världen när det gäller antalet flygplan, vars antal uppgick till 244 enheter.

Historik

ExpressJet Airlines grundades 1986 och startade kommersiell verksamhet året därpå. Nästan omedelbart efter driftstart förvärvades flygbolaget av Continental Airlines tillsammans med fyra andra regionala flygbolag: Provincetown-Boston Airlines från Hyannis , Massachusetts , Bar Harbor Airlines från Bangor , Maine , Britt Airways från Tare Hout , Indiana och Rocky Mountain Airways från Denver . Britt Airways flygoperatörscertifikat överfördes till det kombinerade flygbolaget Continental Express / ExpressJet, under detta certifikat har ExpressJet Airlines verkat fram till idag.

I april 2002 blev ExpressJet Airlines återigen ett oberoende flygbolag under kontroll av det etablerade flygbolaget ExpressJet Holdings, Inc. [4] [5] [6] .

I slutet av 2008 sysselsatte flygbolaget mer än 8 000 personer. Utöver ExpressJet Airlines äger innehavet American Composites LLC, Saltillo Jet Center och InTech Aerospace Services, som tillsammans med andra mindre dotterbolag utgör ett dotterbolag till ExpressJet Services-innehavet, som sysslar med underhåll, reparation och översyn av olika typer av flygplan i hela USA. .

I december 2005 beslutade ledningen för Continental Airlines att minska antalet flygplan som trafikeras under varumärket Continental Express med 69 enheter. Enligt villkoren i codeshare- avtalet kan ExpressJet Airlines antingen lämna tillbaka dessa flygplan till Continental Airlines eller leasa dem från Continental till högre priser och göra sig av med dem själva fram till slutet av leasingperioden. ExpressJet Airlines valde det andra alternativet och började trafikera charterflyg den 31 december 2006 enligt ett avtal med Corporate Aviation Division, och den 5 februari 2007 tillkännagav flygbolaget öppnandet av reguljära rutter till 24 städer på västkusten , sydvästra och västkusten. Mellanvästern av Förenta staterna [7] .

Den 2 april 2007 började ExpressJet Airlines flyga reguljära flygningar under sitt eget varumärke över hela landet, med 42 flygplan från flygbolagets flygflotta. Enligt VD James Rome skulle Ontario International Airport (ett alternativ till Los Angeles International Airport ) vara företagets "största nav för flygresor" [8] .

Den 7 mars 2007 tillkännagav lågprisbolaget JetBlue Airways ett avtal enligt vilket fyra Embraer 145 ExpressJet Airlines flygplan skulle fungera på JetBlues schemalagda rutter medan dess Embraer 190s var i förebyggande underhåll [9] .

I juni 2007 började ExpressJet Airlines trafikera reguljära flygningar från Los Angeles internationella flygplats under varumärket Delta Connection från huvudflygbolaget Delta Air Lines . Enligt det ursprungliga avtalet opererade 10 Embraer 145XR-flygplan [10] i linjenätet , i juli 2007 utökades antalet till 18 linjefartyg. I juli 2008 sades koddelningsavtalet mellan ExpressJet Airlines och Delta Air Lines upp och flygningar under varumärket Delta Connection avbröts från och med den 1 september 2008 [11] .

I september 2007 gick ExpressJet Airlines med på att driva Frontier Airlines ruttnätverk från Denver International Airport under giltighetstiden för driftcertifikatet för dess turboprop- dotterbolag, Lynx Aviation . ExpressJet Airlines drev ERJ 145 med 50 platser till fem städer från Frontier Airlines nav på Denver International Airport tills Lynx Aviation fick sitt eget Air Operator's Certificate i december 2007 [12] .

Den 8 juli 2008, dagar efter att ha tillkännagett uppsägningen av sitt partnerskap med Delta Air Lines , meddelade ExpressJet Airlines att man skulle upphöra med alla privata märkesflygningar från och med september 2, 2008 på grund av höga flygbränslepriser [13] .

Ruttnätverk

Under sitt eget varumärke bedrev ExpressJet Airlines reguljärflyg till 20 flygplatser i USA, den 2 september 2008 avbröts oberoende flygningar under eget varumärke.

Flotta

Från och med mars 2008 drev ExpressJet Airlines en flotta på 244 flygplan: [14]

I mars 2009 opererade ExpressJet Airlines flotta i följande distribution:

• 30 flygplan - på charterflyg i överenskommelse med Corporate Aviation Division;
• 214 flygplan - under varumärket Continental Express från huvudflygbolaget Continental Airlines .

Anteckningar

1. ↑ ExpressJet Airlines: Kontakter arkiverade 6 januari 2012 på Wayback Machine
2. ↑ Katalog: World Airlines, Flight International  (3 april 2007), s. 80.
3. ↑ Postadresser / ExpressJet Airlines. 28 januari 2007
4. ↑ " Högkvarterets plats arkiverad 1 mars 2012 på Wayback Machine ." Continental Airlines
5. ↑ " Flygtransport ." Möjlighet Houston
6. ↑ " Expressjet.com villkor, villkor och meddelanden ." ExpressJet Airlines . 8 juni 2003
7. ↑ ExpressJet Airlines (2007-02-05). ExpressJet Airlines börjar flyga under sin egen banner (PDF). Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 7 februari 2007.
8. ↑ Newell, Jason . ONT avslöjar expansion , Inland Valley Daily Bulletin  (6 februari 2007). Arkiverad från originalet den 29 september 2007.
9. ↑ ExpressJet JetBlue drar E-Jets för att reparera mjukvarufel , Aero-News Network  (7 mars 2007). Arkiverad från originalet den 16 juli 2011. Hämtad 28 juni 2009.
10. ↑ ExpressJet Airlines (2007-03-01). ExpressJet tillkännager avtal om kapacitetsköp med Delta Air Lines . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 29 juni 2017. Hämtad 2009-06-28 .
11. ↑ Rigby, Bill . Delta, ExpressJet dike regional pakt , Reuters  (3 juli 2008). Arkiverad från originalet den 20 juli 2012. Hämtad 28 juni 2009.
12. ↑ Yamanouchi, Kelly . Gräns ​​för att använda alternativ jettjänst , The Denver Post  (27 september 2007). Arkiverad från originalet den 3 mars 2016. Hämtad 28 juni 2009.
13. ↑ Hamilton, Dane , Michael Erman. ExpressJet avbryter kommersiell verksamhet , Reuters  (9 juli 2008). Arkiverad 29 november 2020. Hämtad 28 juni 2009.
14. ↑ Express Jet 2008-rapport, sida 5 & 16, släppt 2 mars 2009 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 28 juni 2009. Arkiverad från originalet 10 oktober 2008. (obestämd) 

Länkar

• ExpressJets officiella webbplats
• ExpressJet Airlines
• ExpressJet Airlines Fleet Age
• ExpressJet Airlines flotta