Comair | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Stiftelsedatum | 1977 | |||
Hubs |
|
|||
Huvudriktningar | ||||
Allians | skyteam | |||
Flott storlek | 104 | |||
Destinationer | 70 | |||
Moderbolag | Delta flygbolag | |||
Huvudkontor | Boone County , USA | |||
Förvaltning |
John Bendoraitis VD |
|||
Hemsida | web.archive.org/web/2007... | |||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Comair ( ryska Komair ) är ett amerikanskt regionalt flygbolag, ett helägt dotterbolag till Delta Air Lines . Flygbolaget har sitt huvudkontor i Boone County , Kentucky , USA [1] [2] , huvudsakliga nav är Cincinnati/Northern Kentucky International Airport och New York John F. Kennedy International Airport .
Comair är ett av de största regionala flygbolagen i världen med över 1 miljard USD i årliga intäkter . Driftsflottan består endast av Bombardier CRJ-flygplan från det kanadensiska företaget Bombardier med en passagerarkapacitet på upp till hundra personer. Comair fungerar under varumärket Delta Connection och tillhandahåller inrikes- och utrikesflyg till städer i USA , Kanada , Mexiko och Bahamas [3] .
I slutet av 2006 öppnade Comair ett andra nav på New Yorks John F. Kennedy International Airport (JFK). Trängsel på Kennedys flygplats, brist på infrastruktur för att hantera flygplan och passagerare var de främsta anledningarna till Comairs flytt till sista plats i punktlighetsklassificeringen av stora amerikanska flygbolag i slutet av 2006. Enligt en undersökning gjord 2008 är Comair , enligt amerikaner, det mest icke-punktliga flygbolaget i landet, enligt statistik anländer endast 70 % av dess reguljärflyg till destinationsflygplatserna i tid [4] [5] .
Under 2007 stängde Comair sina nav på Greensboro Airport ( NC ) och en andra gång på Orlando International Airport ( FL ), medan linjenätverket överfördes av moderflygbolaget Delta Air Lines till andra regionala flygbolag Atlantic Southeast Airlines (ett dotterbolag till SkyWest Inc. . . ) och Chautauqua Airlines (ett dotterbolag till Republic Airways Holdings ). I början av 2008 tillkännagav Delta Air Lines planer på att minska alla Comairs inrikesflyg med 4-5 %, med 8 till 14 Bombardier CRJ-flygplan ur drift . I mars 2008 nådde priset på ett fat olja 110 USD och ytterligare nedskärningar tillkännagavs för Comairs inrikesflyg .
Comair grundades i mars 1977 av Patrick J. Sowers , Robert T. Tranter , David Mueller och hans far , Robert Mueller ). Schemalagda flyg öppnade i April 1977 och drevs initialt av två Piper PA-31 Navajos och hade sitt huvudkontor i Cincinnati . 1984 förvärvade Comair rätten att använda varumärket Delta Connection , i juli 1986 förvärvade Delta Air Lines 20% av Comairs ägande och den 22 oktober 1999 köpte det ut det i sin helhet för mer än två miljarder US-dollar [ 3] .
Den 26 mars 2001 gick Comairs flygbesättningar ut i en strejk på obestämd tid, alla flygbolag ställdes in och markhanteringen av dess flygplan stoppades. Strejken varade i 89 dagar och slutfördes först efter att ett nytt anställningsavtal undertecknats med flygbolagets personal.
Comair återvann nationell uppmärksamhet på julafton 2004 genom att ställa in 1 160 reguljärflyg lördagen den 25 och söndagen den 26 december. Mer än trettiotusen passagerare hamnade i en force majeure-situation, många av dem kom inte fram till sina destinationer vid semestern. Flygningar ställdes in på grund av en kombination av två faktorer: rekordstort snöfall och brister i flygbolagets flygplaneringsprogram. Natten mellan den 23 och 24 december 2006 drabbades Cincinnati-området hårt av en snöstorm, motorvägen till flygplatsen stängdes, flygbränsleleveransen stoppades och flygbolaget tvingades ställa in alla flygningar fredagen den 24 december. Efter att ha mottagit allt som behövdes natten mellan den 24 och 25 december började flygbolaget lansera ett datorflygplaneringssystem, vilket slutade i ett dödligt programvarufel, som som ett resultat ledde till massinställda Comair- flygningar .
Den 14 september 2005 ansökte Delta Air Lines om kapitel 11 i konkurs för flygbolaget självt, tillsammans med dess dotterbolag. Under konkursförfarandet såg Comair kostnadsbesparingar på mer än 70 miljoner dollar per år, främst genom att minska antalet flygplan som de opererar, minska antalet flygningar och sänka lönerna för flygbolagets personal.
Den 25 maj 2007 tillkännagav Comair en planerad ersättning av 14 CRJ-100 flygplan med ett liknande antal modernare CRJ-900 flygplan för att driva en ny flotta under varumärket Delta Connection .
Den 10 februari 2009 tillkännagav Delta Air Lines sammanslagning av Comair , Mesaba Airlines och Compass Airlines flygplansavdelningar för markhantering till en enda Regional Handling Services (RHS) -division för dessa företag , som kommer att inleda sin verksamhet från det tredje kvartalet 2009. RHS kommer att tillhandahålla ett komplett utbud av tjänster, från bokning av flygbiljetter till bagageutlämning för passagerare.
Comairs flotta består av följande flygplan:
Delta Connection Airlines | |
---|---|
Drift | |
Före detta |
|
Northwest Airlink | Flygbolag|
---|---|
Drift | |
Före detta |
|
amerikanska flygbolag | |
---|---|
Trunk | |
Regional |
|
Lokal |
|
Frakt |
|
Charter |
|
Särskild |
|
|