Compass Airlines

Compass Airlines är ett pensionerat amerikanskt  regionalt flygbolag med huvudkontor på Delta Air Lines företagscenter ( Minneapolis/Saint Paul International Airport ) [1] [2] . Fram till den 16 september 2009 hade Compass Airlines sitt huvudkontor i Cantilly , Fairfax , Virginia [3] [ 4] [5] .

Från början var flygbolaget ett dotterbolag till Northwest Airlines huvudflygbolag , sedan Delta Air Lines . I juli 2010 såldes Compass Airlines till Trans States Holdings .

Under 14 års verksamhet har flygbolaget utfört mer än en och en halv miljon flygningar. Under 2016 opererade flygbolaget 62 flygplan med mer än 2 000 anställda.

Compass Airlines upphörde med sin verksamhet den 5 april 2020, med hänvisning till en minskning av passagerartrafiken i samband med covid-19- pandemin .

Historik

Compass Airlines bildades 2006 som ett resultat av en konflikt mellan ledningen för Northwest Airlines och Airline Pilots Association i fråga om  den så kallade " scope clause" , enligt vilken huvudflygbolaget är direkt förbjudet att trafikera passagerarflygplan med en kapacitet på 76 eller färre passagerarsäten.

Som en kompromiss mellan villkoren i "Sphere of Delimitation" och behovet av att betjäna den regionala flygresemarknaden med mindre, men mer frekventa flygplan, köpte Northwest Airlines den 10 mars 2006 ett Air Operator's Certificate från det konkursmässiga flygbolaget Independence Air för 2 miljoner dollar för att skapa ett nytt regionalt flygbolag, ett flygbolag som skulle kunna driva passagerarfartyg med en kapacitet på 76 personer eller mindre.

Den 28 september 2006 godkändes Compass Airlines officiellt av US Department of Transportation som ett regionalt flygbolag och ett helägt dotterbolag till Northwest Airlines . Den 5 april 2007 fick Compass Airlines ett certifikat från US Federal Aviation Administration och den 2 maj 2007 började reguljära flygningar på CRJ-200 liners under varumärket Northwest Airlink [6 ] . CRJ-200:orna var inte en komplett ersättning för Northwest Airlines åldrande Douglas DC-9- flotta , men var billigare att köra och mer kostnadseffektiva än DC-9:orna.

Det första passagerarflyget gjordes den 2 maj 2007 från Washington Dulles International Airport till Minneapolis/Saint Paul International Airport [7] , massplanerade kommersiella flygningar började inte förrän den 21 augusti 2007.

Efter sammanslagningen av två huvudlinjer (Northwest Airlines och Delta), kom flygbolaget under kontroll av Delta Air Lines , och den 1 juli 2010 såldes det till Trans States Holdings för 20,5 miljoner dollar [ 8] . Trots förändringen i ägarskapet fortsatte Compass Airlines att behålla sitt huvudkontor i Deltas företagsbyggnad, och flygbolagets logotyp hade stilistiska signaler från Northwest-logotypen.

Den 27 mars 2017 började Compass Airlines trafikera reguljär trafik mellan Los Angeles och Houston under varumärket American Eagle av det andra trunkflygbolaget American Airlines . Rutten trafikerades av 20 nya Embraer E-175- flygplan målade i American Eagle-livery.

I augusti 2019 beslutade Delta Air Lines att minska antalet regionala flygbolag som verkar under dess varumärke Delta Connection , som en del av vilket kontraktet med Compass Airlines sades upp [9] . Detta ledde till en minskning av den regionala flottan med 36 flygplan till 20 flygplan i aktiv drift [10] .

Compass Airlines drev sina egna besättningsbaser och flygplansreparations- och underhållsbaser på Minneapolis/Saint Paul International Airport, Memphis International Airport och Wayne County Detroit International Airport [11] .

I mars 2020, på grund av en kraftig minskning av passagerartrafiken på grund av covid-19- pandemin, tillkännagav flygbolaget avstängning av all verksamhet från den 7 april samma år [12] . Compass Airlines sista flygning var American Eagle flight 6047 den 5 april 2020 från Tulsa International Airport ( Oklahoma ) till Los Angeles International Airport .

Ruttnätverk

Aktuella rutter