Piper PA-31 Navajo

Piper PA-31 Navajo
Sorts flygplan för allmänna ändamål
Utvecklaren Piper flygplan
Tillverkare Piper
Den första flygningen 30 september 1964
Status opererades
Operatörer Olympic Aviation [d] ,Arkia Israel Airlines, Pleuger Flugdienst [d] , RFG – Regionalflug [d] ,Air AlsaceochSwedish Air Force
År av produktion 1967-1984
Tillverkade enheter 2044
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Piper PA-31 Navajo  är en familj av tvåmotoriga flygplan i kabinklass.[ förtydliga ] designad och byggd av Piper Aircraft för den allmänna flygmarknaden. De flesta flygplan använder Lycoming- motorer .

Historik

Flygplansdesign började på 1960-talet av Piper Aircraft . Flygplanet gjorde sin första flygning den 30 september 1964 . Serieproduktionen började 1967. PA-31 tillverkades under licens i flera länder i Latinamerika (Argentina, Brasilien, Colombia) från reservdelssatser från Piper .

På grund av en betydande minskning av efterfrågan inom allmänflygsektorn under 1980-talet avbröts produktionen av PA-31 1984. Totalt byggdes 2 044 RA-31 Navajos [1] .

Detta flygplan var designat för att transportera passagerare eller mindre last. Det drivs av regionala flygbolag i USA och Kanada, av individer och av de väpnade styrkorna i vissa länder (särskilt, från och med 2018, i Mauretanien [2] ).

Ändringar

PA-31 Navajo - initial version.

PA-31-300 Navajo - version med naturligt aspirerade motorer.

PA-31 Navajo B - modifiering med kraftfullare Lycoming TIO-540-E turboladdade kolvmotorer och andra förbättringar (1971).

PA-31 Navajo C - förbättrad version (1974).

PA-31P trycksatt Navajo - modifiering med Lycoming TIGO-541-E1A kolvmotorer med en HP 425 effekt. Med.

PA-31-325 Navajo - Version med Lycoming TIO-540 / LTIO-540-motorer.

PA-31-350 Chieftain - Sträckt version med Lycoming TIO-540 och Lycoming LTIO-540 motorer.

PA-31P-350 är en kolvversion av Mojave Piper PA-31T Cheyenne .

PA-31-350T1020 är en modifierad version för regionala flygbolag med ett mindre bagageutrymme och bränsletillförsel, men ökad passagerarkapacitet (upp till 9 personer).

PA-31T3 - Variant med Pratt & Whitney Canada PT6A-11 turbopropmotorer.

PA-31-353 - experimentell version av PA-31-350..

T1050 är en orealiserad utökad version.

EMB 820C är en version av Chieftain tillverkad på licens av Embraer i Brasilien .

Neiva Carajá är en turbopropversion av EMB 820C som drivs av Pratt & Whitney Canada PT6A-27-motorer.

Colemill Panther - Version utrustad med Lycoming TIO-540-J2B-motorer.

Flygprestanda

Olyckor och katastrofer

Enligt Aviation Safety Network förlorades 833 Piper PA-31 Navajo-flygplan av olika modifikationer i olyckor och katastrofer [3] .

Anteckningar

  1. ↑ Piper PA-31 Navajo . www.airwar.ru _ Hämtad 23 juni 2021. Arkiverad från originalet 13 maj 2021.
  2. ↑ Arnaud. Les aéronefs des forces aériennes des nations du G5 Sahel en 2018 et en images  (fr.) . avionslegendaires.net (10 maj 2018). Hämtad 25 juni 2021. Arkiverad från originalet 19 juli 2018.
  3. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety WikiBase > ASN Aviation Safety Database resultat . aviation-safety.net . Hämtad 23 juni 2021. Arkiverad från originalet 24 juni 2021.

Länkar