Saab JAS 39 Gripen | |
---|---|
Svensk. Saab 39 Gripen | |
Sorts | Fighter-bombplan |
Utvecklaren | Saab AB |
Tillverkare | Saab AB |
Första flyget | 9 december 1988 |
Start av drift | 1997 [1] |
Status | drivs, produceras |
Operatörer |
Svenska flygvapnet se nedan↓ |
Tillverkade enheter | 264 [1] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Saab JAS 39 "Gripen" ( svenska Saab JAS 39 Gripen ) är ett fjärde generationens svenskt flerrollsjaktplan [ 2] , utvecklat av SAAB Avionics . JAS står för J akt - fighter, A ttack - attack aircraft, S paning - reconnaissance, "Gripen" betyder " Griffin ".
Sedan 1997 har den varit i tjänst hos det svenska flygvapnet [1] . Från och med 2011 opererades utomlands av de ungerska , tjeckiska , sydafrikanska och thailändska flygvapnet . Dessutom används 1 dubbel JAS 39D av British Empire Test Pilots' School ( ETPS) för att förbättra utbildningen av testpiloter [3] .
Gripen multi-purpose jaktplan skapades från mitten av 1980-talet för att försvara Sverige - det fanns ett behov av en ny generation jaktplan, skapad på en kvalitativt ny nivå, som samtidigt kunde vara ett avlyssnings- , spanings- och attackflygplan. Konceptet med jaktplanet baserades till en början på flexibilitet: det nya jaktplanet måste kunna operera från dåligt förberedda flygfält och ha en kort start, vara bekvämt och lätt att underhålla, ha lång tid mellan fel och vara maximalt optimerad för stridsinsatser i Sverige.
Finansieringen av skapandet av jaktplanet började 1980, prestationskraven godkändes 1981 och 1982 beslutade den svenska regeringen att lansera ett fullskaligt jaktplansprogram kallat JAS-39. 1985 började motortester, den 26 april 1987 rullades den första prototypen av 39-1-jaktplan och den 9 december 1988 tog Gripen luften för första gången.
Den första flygprototypen "39-1" gick förlorad under landningen 1989. Den andra prototypen "39-2" startade 1990 , samma år började testning av prototyperna "39-4" och "39-3", och 1991 tog den sista prototypen av experimentserien fart. 1992 tog den första produktionen JAS-39А med serienummer 39101 fart, vilket också ingick i testerna. All forskning och utveckling under programmet slutfördes i slutet av 1996, och vid denna tidpunkt hade de sex maskinerna som var inblandade i testerna genomfört mer än 1800 flygningar, som flög 2300 timmar.
Flygplanet är tillverkat enligt det aerodynamiska schemat "Duck" med en mellanklass deltavinge . Flygplanets flygplan skapades med hänsyn till minskningen av radarsynlighet : 30% av kroppen är gjord av kompositer .
Har en Volvo Aero RM-12 bypass turbojetmotor , utvecklad från General Electric F404 . [4] , två S-formade luftintag.
JAS 39E / F-modifieringen använder General Electric F414 -motorn, som ger en överljudsflyghastighet på M = 1,1 med en stridsbelastning utan efterbrännare [5] .
Den 30 november 2011 tillkännagav den schweiziska regeringen vinnaren av anbudet för leverans av 22 jaktplan. Saab AB (JAS 39 Gripen E), Dassault Aviation ( Rafale ) och Eurofighter ( Eurofighter Typhoon ) gjorde anspråk på att leverera det nya schweiziska flygvapnets flygplan . Dessa flygplan testades och utvärderades 2008-2009, men beslutet att utse vinnaren av anbudet sköts upp till slutet av 2011.
En jämförande analys av den schweiziska flygvapenkommissionen visade att JAS 39NG Gripen misslyckades i testerna och fick endast 5,33 poäng mot 6,48 för Eurofighter Typhoon och 6,98 för Dassault Rafale [13] . Huvudindikatorn i valet var dock inte de tekniska egenskaperna, utan kostnaden. Enligt experter kommer 22 Gripen att kosta schweizarna 2,5-2,8 miljarder franc (2,7-3,0 miljarder dollar). Samtidigt gick det franska företaget med på att sälja endast 18 flygplan till ett belopp av 2,7 miljarder franc [13] .
Schweiz planerade att förvärva 22 Gripen, som skulle behöva träda i tjänst med sitt flygvapen 2017 [14] [15] . Den 18 maj 2014 hölls en nationell folkomröstning , där medborgarna i landet ombads att rösta för eller emot förvärvet av "Gripens"; enligt resultatet av folkomröstningen var 53,4 % av de tillfrågade emot köpet av Gripen E.
FX- anbudet för leverans av 36 flygplan till Brasilien började 2001. De första tre sökandena var Dassault Rafale (Frankrike), Eurofighter Typhoon (Tyskland, Storbritannien, Italien, Spanien) och JAS 39NG Gripen (Sverige).
2009 stannade militären på ett plan från Saab AB. Men på grund av en åsiktskonflikt mellan militären och presidenten avvisades det svenska flygplanets seger. 2011 fortsatte anbudet igen. 2013 bestämde brasilianarna denna gång tydligt valet av svenska "Gripen" - "Rafale" avvisades på grund av för högt pris, och F/A-18E/F - på grund av den amerikanska krisen med Snowden . Den 18 december 2013 vann alltså JAS 39NG Gripen det 12-åriga anbudet.
Sverige kommer att leverera de första 36 flygplanen. Resten kommer att tillverkas i Brasilien på licens. Men med tanke på den nuvarande sociopolitiska situationen i Brasilien, som uppstod som ett resultat av riksrättsförläggningen av president D. Rousseff 2016, vilket bland annat förknippades med missbruk vid tilldelningen av budgetmedel för försvaret, kommer framtiden för detta kontrakt började se osäkert ut.
Indiskt MMRCA-anbud för det indiska flygvapnet /när?/
namn | Dassault Rafale [16] |
Eurofighter Typhoon [17] [18] |
F-16IN Super Viper [19] [20] |
F/A-18E/F Super Hornet [21] [22] [23] [24] |
JAS 39 NG(IN) [25] [26] [27] |
MiG-35 [28] [29] [30] [31] [32] |
---|---|---|---|---|---|---|
Land | ||||||
Tillverkare | Dassault Aviation | Eurofighter GmbH | lockheed martin | Boeing försvar, rymd och säkerhet | Saab AB | RAC "MiG" |
Längd | 15.30 m | 15,96 m | 15,03 m | 18,31 m | 14,10 m | 17,32 m |
Vingspann _ | 10,90 m | 10,95 m | 10.00 m | 13,62 m | 8,40 m | 12.00 m |
Vingeområde | 45,7 m² | 50,0 m² | 27,9 m² | 46,5 m² | 30,0 m² | 42,0 m² |
Tomvikt _ | 10 000 kg | 11 000 kg | [33] | 9979 kg14 552 kg [24] | 7100 kg | 11 000 kg |
Bränslemassa (utan PTB) | 4700 kg | [34] | 4996 kg3265 kg | 6780 kg | [27] | 3360 kg4800 kg |
Stridsbelastning | 9500 kg | 7500 kg | 7800 kg | 8050 kg | [35] | 5300 kg7000 kg |
Beväpning hårda punkter | 14 (5 för tunga vapen) | 13 | elva | elva | tio | tio |
Maximal startvikt | 24 500 kg (normalt - 14 700) |
23 500 kg | 21 800 kg | 29 937 kg [24] | 14 300 kg [36] | 23 500 kg |
Motor | 2 × M88 | 2 × EJ200 | 1 × GE F110-132 | 2 × F414-400 | 1 × F414G | 2 × RD-33MKV |
Maximal dragkraft | 2 × 50,0 kN | 2 × 60,0 kN | 1 × 84,0 kN | 2 × 62,3 kN | 1 × 62,3 kN | 2 × 53,0 kN |
Maximal dragkraft i efterbrännaren | 2 × 75,0 kN | 2 × 90,0 kN | 1 × 144,0 kN | 2 × 98,0 kN | 1 × 98,0 kN | 2 × 88,3 kN |
Maximal hastighet på höjden | M =1,8+ [37] | M =2,25 [38] | M = 2,0 | M = 1,8 | M =2,0 [39] | M = 2,25 |
Stridsradie | 1389 km (med 3 PTB) | 1390 km [40] | 550 km | 722 km | 800 km | 1000 km |
praktiskt tak | 15 240 m | 19 812 m | 18 000 m | 15 000 m | 15 240 m | 17 500 m |
stigningshastighet | 305 m/s | 315 m/s | 254 m/s | 228 m/s | 255 m/s | 330 m/s |
dragkraft-viktförhållande | 1.03 | 1.18 | 1.10 | 0,93 | 1.18 | 1.10 |
Kontrollerad dragkraft vektor | Nej | Nej | Nej | Nej | Nej | det finns |
Radar med AFAR | det finns | det finns | det finns | det finns | det finns | det finns |
Första flyget | 4.07.1986 | 1997-03-27 | 2/2/1974 | 1995-11-29 | 1988-12-9 | 2016-11-24 |
Start av drift | 2001 | 2003 | 1984 | 2000 | 1997 | 2019 [41] |
Kostnad (2011) | $ 85-124 miljoner [42] | 120 miljoner dollar [43] | 50 miljoner dollar [44] | 55 miljoner dollar [45] | 48 miljoner dollar | ~45 miljoner dollar |
Den 26 april 2017 tillkännagav det bulgariska försvarsministeriet Saab JAS 39 C/D Gripen som vinnare i anbudet för leverans av jaktplan, baserat på prisöverväganden. Kostnaden för nya flygplan visade sig vara lägre än konkurrenterna: F-16 A / B Block 15 och Typhoon, förutom använda. Den totala kostnaden var 1 miljard BGN (510 miljoner euro) för 8 enheter mot 1,5 miljarder BGN för samma antal F-16 eller tyfoner [46] [47] .
Kontraktet uppfylldes dock inte [48] . I juli 2019 godkände det bulgariska parlamentet ett avtal om köp av F-16, men Bulgariens president lade in sitt veto mot detta avtal [49] .
JAS 39 finns med i Jane's Fighters Anthology, Over G Fighters och Ace Combat X: Skies of Deception. Tom Clancy's HAWX & HAWX2
Saab AB ) | Flygplansföretaget Saab AB (|
---|---|
Militär |
|
Passagerare |
flygplansbeteckningssystem från 1926 till idag | Flygvapnets|
---|---|
Stormtroopers ( A ) | |
Bombplan ( B ) | |
Allmänt syfte ( Fpl ) | |
Glider ( G / Lg / Se ) |
|
Helikoptrar ( Hkp ) | |
Fighters ( J ) | |
Träning ( Ö ) |
|
klara prov ( P ) | |
Intelligens ( S ) | |
Träning ( Sk ) | |
Torpedbombplan ( T ) | |
Transport ( Trp/Tp ) |