Caproni Ca.313

Caproni Ka.313 ( italienska:  Caproni Ca.313 ) är ett italienskt torpedbombplan från andra världskriget . En del av det exporterades till Sverige och Tyskland.

Historik

Caproni Ca.313 var en vidareutveckling av Ca.310/311/312 -serien av flygplan . De viktigaste ändringarna gjordes i installationen av nya Isotta-Fraschini "Asso" 120 IRCC 40-motorer, vilket gjorde det möjligt att öka flygprestanda något.

Den första flygningen av prototypflygplanet ägde rum i augusti 1939 , varefter det skickades för militära försök, vilket resulterade i att det omedelbart togs i bruk. För att påskynda produktionen började Caproni montera flygplanet på flera av dess filialer samtidigt. Den första serien av flygplan fick beteckningen Ca.313 RPB1 , den andra serien Ca.313 RPB2 , den utmärktes av en modifierad cockpit med stora glasrutor (se översta bilden) för bättre sikt.

I april 1941 började flygplanet anlända till flygenheterna i Regia Aeronautica , främst i Nordafrika. Men på grund av den förvärrade situationen i denna region flyttades flygplanen tillbaka till Italien ett år senare. Här började en del maskiner användas som träning, för att träna piloter av torpedbomber.

Efter att Italien lämnat kriget och landet ockuperats av tyskarna fick de ett femtiotal flygplan av denna typ. Enstaka exemplar gick till det republikanska flygvapnet i den pro-tyska republiken Salo .

Redan före kriget blev Storbritannien och Frankrike intresserade av flygplan . Även en stor order planerades (cirka 500 exemplar), men dessa planer genomfördes inte. Frankrike fick bara några få exemplar och inkluderade dem inte i sitt flygvapen. Mellan 84 och 90 enheter såldes till Flygvapnet 1940 , där de betecknades T16 (torpedbombplan) och S16 ( spaningsbombplan ). En stor order gjordes av italienarnas allierade, tyskarna - för deras Luftwaffe . Men under perioden 1941 till 1943 kunde italienarna bara leverera ett par dussin flygplan till Luftwaffe. 1944 levererades cirka 13 exemplar till det kroatiska flygvapnet .

Ändringar

• Ca.313 RPB1  är den första serien av flygplan av denna modell. De hade en klassisk främre flygkropp med en "näsa" framför sittbrunnen.
• Ca.313 RPB2  - den andra serien av flygplan. Fick en voluminös hytt med utökat glas som de tyska bombplanen Heinkel He 111
• Ca.313 RA (Ricognizione Armata)  - modifieringar av arméscouten.
• Ca.313F  - exportversion för Frankrike
• Ca.313G  - exportversion för Tyskland. Utrustad med tyska motorer Junkers Jumo 211 och BMW-Bramo 323.
• Ca.314  - vidareutveckling av Ca.313-modellen

Verksamma länder

• kungariket Italien
• kungariket Sverige
• Nazityskland
• Oberoende stat Kroatien

Specifikationer

• Längd - 11,80 m
• Vingspann - 16,65 m
• Vingeyta - 38,40 m²
• Höjd - 3,69 m
• Tomvikt - 4072 kg
• Startvikt - 5672 kg
• Maxhastighet - 430 km/h
• Kryssningshastighet - km/h
• Räckvidd - 1700 km
• Tak - 8500 meter
• Motorn är två rad Isotta-Fraschini "Delta" RC 35 I-DS med en kapacitet på 730 hk. Med.
• Besättning - 3 personer
• Beväpning - tre 7,7 mm Breda-SAFAT mobila maskingevär
• Bomblast - upp till 400 kg bomber

Litteratur

• G. Apostolo, R. Caruana "Caproni Ca 311-314" ("Ali d'Italia" 24)
• W.Green "Italiensk flygplan 1939-45" ("Air Pictorial" 1955-08)
• Alonzo, F.S., Il Caproni Ca.313 i Svezia , Storia militare magazine n.64 sid 15.
• Neulen, Hans Werner. I Europas himmel. Ramsbury, Marlborough, Storbritannien: The Crowood Press, 2000. ISBN 1-86126-799-1 .