Fiat G.50 Freccia

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 10 februari 2019; kontroller kräver 9 redigeringar .

G.50 Freccia
Fiat G.50 tillfångatagen av den brittiska armén i Nordafrika.
Sorts	kämpe
Utvecklaren	Fiat Aviation
Tillverkare	CMASA ( Marina di Pisa ) "Aeronautica d'Italia" ( Turin )
Chefsdesigner	Giuseppe Gabrielli
Första flyget	26 februari 1937
Start av drift	januari 1939
Slut på drift	1946
Status	avvecklade
Operatörer	Regia Aeronautica från det finska flygvapnet
År av produktion	November 1937 - augusti 1942
Tillverkade enheter	833
alternativ	Fiat G.55
Mediafiler på Wikimedia Commons

Fiat G.50 Freccia ( italienska:  Fiat G.50 Freccia , Arrow) är ett ensitsigt italienskt stridsflygplan från andra världskriget . Flygplanet utvecklades av Fiats designbyrå under ledning av Giuseppe Gabrielli . G.50 är det första italienska enplansjaktplanet helt i metall med stängd cockpit och infällbart landningsställ.

Historik

På 30-talet var huvudtypen av jaktplan i det italienska kungliga flygvapnet (Regno Aeronautica) Fiat CR.32- biplan . 1939 lades den nya Fiat CR.42 Falco till dem . Men italienska experter förstod att den närmaste framtiden var för nya typer av jaktplan som redan utvecklades i världen. Det närmaste exemplet var den nyaste tyska jagaren Messerschmitt Bf.109 skapad 1935 . Det var redan ett monoplan helt i metall, med en stängd cockpit och en radmotor . Silhuetten av flygplanet, särskilt huven, liknade en raket, vilket gav den utmärkt aerodynamik. 1936 började italienska flygplansdesigners utveckla ett liknande flygplan. Allt vilade dock på den italienska flygindustrins oförmåga att skapa en radmotor. Som ett resultat var den nya jaktplanen, kallad Fiat G.50 Freccia ("Pil"), utrustad med en 840-hästkrafts radialmotor. Med. De första prototyperna av flygplanet var utrustade med stängda cockpits, men de italienska piloterna, som inte litade på de italienska formgivarna, insisterade på att cockpiten skulle vara halvöppen.

Serieproduktion utfördes från november 1937 till augusti 1942. Totalt gavs ut 833 exemplar. 1942 ersattes den i produktionen av en ytterligare version av Fiat G.55 Centauro , redan med radmotorer av tysk produktion och italiensk (under tysk licens).

Kampanvändning

Stridkarriären för G.50 började i februari 1939 under det spanska inbördeskriget . Italienska flygvapnets jaktplan började användas från juni 1940 i Frankrike, i oktober deltog de i " Slaget om Storbritannien ". Från september 1940 till mars 1943 användes de aktivt i Nordafrika. I juli 1943 deltog de i försvaret av Sicilien . Som träning användes G.50 " Freccia " fram till slutet av 1946 . Inom utländsk luftfart användes Freccia endast av det finska flygvapnet. Efter vinterkrigets början hjälpte Italien finnarna med vapen. Inklusive 35 G.50-flygplan levererades till det finska flygvapnet. De hann dock inte delta i kriget. De användes senare i den finska attacken mot Sovjetunionen, där de användes fram till 1943 , tills de ersattes av tyska krigare.

Taktiska och tekniska egenskaper

Följande egenskaper motsvarar modifiering G.50 :

Specifikationer

• Besättning : 1 person
• Längd : 7,8 m
• Vingspann : 11,0 m
• Höjd : 3,22 m
• Vingarea: 18,27 m²
• Tomvikt : 1963 kg
• Max startvikt: 2403 kg
• Volym bränsletankar: 311 l
• Motorer: 1× Fiat A.74 RC.38 luftkyld 14-cylindrig
• Effekt : 1× 840 l. Med. vid 2400 rpm (627 kW)
• Propeller : trebladig Hamilton-Fiat med en diameter på 3 m

Flygprestanda

• Max hastighet :
  • på höjd: 473 km/h
  • nära marken: 400 km/h
• Farthastighet : 425 km/h
• Praktisk räckvidd: 670 km
• Praktiskt tak : 10 750 m
• Stighastighet : 13,7 m/s
• Vingbelastning : 126,05 kg/m²
• Dragkraft -till-vikt-förhållande : 230 W/kg

Beväpning

• Maskingevär: 2 × 12,7 mm Breda-SAFAT maskingevär , 300 patroner per pipa. [1] (eller 150 skott per pistol och två 50 kg högexplosiva bomber)

I tjänst

• Italien  - Gick i tjänst hos flygvapnet i januari 1939, drogs ur tjänst hos det italienska flygvapnet hösten 1943.
•  Finland  - efter startensovjetisk-finska krigetskickade Italien 35 Fiat G.50 jaktplan till Finland, men fem flygplan förstördes under deras överföring och utveckling av personal [2] , flygplanen användes i februari - mars 1940 under Finska kriget, från juni 1941 - i detstora fosterländska krigetoch togs ur tjänst i juni 1944

Se även

Analoger

• Bloch MB.150
• Curtis P-36
• Nakajima Ki-43 Hayabusa
• Macchi C.200
• I-16
• Seversky P-35

Anteckningar

1. ↑ https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk:///disk/Fiat_G50.pdf&name=Fiat_G50.pdf&page=77&c=536265d857b8
2. ↑ Sovjet-finska kriget 1939-1940. Läsare / red.-komp. A. E. Taras. Minsk: "Harvest", 1999. s.371

Litteratur

• Kharuk A.I. Andra världskrigets krigare. Den mest kompletta encyklopedin. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 sid. - 1500 exemplar.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .
• Kharuk A.I. Mussolinis falkar. Italienska krigare från andra världskriget. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 128 sid. - 1500 exemplar.  - ISBN 978-5-699-55292-4 .

Länkar

• G.50 "Himlens hörn"

Italienska flygplan från andra världskriget
Fighters	CR.32 CR.42 Falco G.50 Freccia G.55 Centauro MC.200 Saetta MC.202 Folgore MC.205 Veltro Re.2000 Falco Re.2001 Falco II Re.2002 Ariete Re.2005 Skytten CVF.5 Ro.57
Bombplan	Ba.65 Ba.88 Lince Ca.310 Ca. 313 SM.79 Sparviero SM.81 Pipistrello SM.82 SM.84 BR.20 Cicogna Z.1007 Alcione s. 108
Transport	Ca. 133 Ca. 148 Ca. 309 SM. 73 SM. 74 SM. 75 SM.83 G.12 G.18
Sjöflygplan	S.55 CANT Z.501 Z.506 Airone RS.14 Ro.43 Ro.44
Scouter	IMAM Ro.37 CR.25
Träning	Ro.41 Breda Ba.25 CANSA C.5 Caproni Ca.113 Saiman 200
budbärare	Ba.44 Ca. 164 IMAM Ro.63
Prototyper	Re.2003 Ro.58
Obemannade flygplan	Aeronautica Lombarda AR
Se även Regia Aeronautica Lista över Regia Aeronautica-flygplan från andra världskriget Lista över italienska ess under andra världskriget

Finlands flygplan under andra världskriget
Fighters	Gloster Gamecock Bristol Bulldog Gloster Gladiator Fokker D.XXI Gloster Gauntlet Hawker Hurricane Morane-Saulnier MS.406 Fiat G.50 Freccia Curtis P-36Hawk Brewster B-239 Caudron C.714 Curtis P-40 Warhawk I-15 I-15 bis I-153 Pe-3 LaGG-3 Messerschmitt Bf 109 VL Myrsky
Bombplan	Bristol Blenheim Hawker Hart lö DB-3 IL-4 Pe-2 Dornier Do 17 Junkers Ju 88
torpedbombplan	Blackburn Ripon Fokker T.VIII Dornier Do 22 Heinkel He 115
Intelligens	Fokker CV Fokker CX Aero A.11 Aero A.32 Koolhoven FK52
sjöflygplan	VL Kotka Heinkel He 59 Dornier Do 22 Marinens Flyvebaatfabrikk MF11 Arado Ar 196
flygande båtar	MBR-2 Sh-2
budbärare	Fieseler Fi 156 Storch Westland Lysander Waco ZQC-6 Bok 17 Staggerwing Cessna Airmaster Desoutter Mk. II Sport Coupe Fairchild G24 De Luxe Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw 58 Weihe Junkers A50 Junior
Transport	Fokker F.VII Fokker F.VIII Junkers F.13 Junkers W 34 Junkers Ju 52 Avro Anson Airspeed AS.6 Envoy Douglas DC-2
Pedagogisk	De Havilland DH.60 Moth De Havilland Tiger Moth Svenska Aero Jaktfalken VL Tuisku VL Pyry VL Saaski VL Viima Raab-Katzenstein RK-26 Hanriot H.230 Po-2 I-16 UTI Junkers A50 Letov S-18
Prototyper	VL Humu VL Pyörremyrsky

Flygplan från det kroatiska flygvapnet under andra världskriget
Fighters	Avia BH-33 Ikarus IK-2 Fiat CR.42 Morane-Saulnier MS.406 Fiat G.50 Freccia Macchi C.202 Macchi C.205 Messerschmitt Me-109G/K
Bombplan	Bristol Blenheim Dornier Do 17K/E/Z Savoia Marcetti SM.79 CANT Z.1007 Fiat BR.20 Avia Fokker F.39 Caproni Ca.310 Caproni Ca.311 / 313 /314
Intelligens	Breguet Br.19 Potez 25 Fieseler Fi 156 Fieseler Fi 167 de Havilland Puss Moth
budbärare	Fieseler Fi 156 Storch
Transport	Avia Fokker F.VII Avia Fokker F.IX Junkers W 34 Flyghastighetssändebud
Pedagogisk	RWD-13 Benes-Mraz Beta-Minor Bücker Bü 181 Bestmann SAIMAN 200 SAIMAN 202 AVIA FL.3 Rogozharsky SIM-XI Rogozharsky SIM-X Rogozharsky HTP Ikarus MM-2 Rogozharsky R-100 Bucker Bu 131 Bucker Bu 133 Zmaj Fizir FN Zmaj Fizir FP.2

Flygplan Fiat Aviation
Ansaldo-serien	A.100 A.120 A.300 AN.1 APR.2 AS1 AS2
Serien Gabrielli	G.2 G.5 G.8 G.12 G.18 G.46 G.49 G.50 G.55 G.56 G.59 G.61 G.80 G.81 G.82 G.84 G.91 G.91Y G.212 G.222
Rosatelli -serien	R.2 R.22 R.700
Rosatelli-serien (bombplan)	BR BR1 BR2 BR3 BR4 BR20 BRG
Rosatelli-serien (fighters)	CR1 CR20 CR25 CR30 CR32 CR33 CR40 CR41 CR42
CMASA-serien	MF.4 MF.5 MF.6 MF.10 BGA RS14 AS14
CANSA-serien	C.4 C.5 C.6 FC12 FC20
Övrig	C.29 TR1 7002
Gio. Ansaldo & C. Fiat Aviation Aeritalia