Reggiane Re.2005 Skytten

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 14 mars 2013; kontroller kräver 15 redigeringar .

Re.2005 Skytten
Re.2005 med Regia Aeronautica - märkningar .
Sorts	kämpe
Utvecklaren	Officine Meccaniche Reggiane
Tillverkare	"Reggians" ( Reggio Emilio )
Chefsdesigner	Roberto Longhi
Första flyget	9 maj 1942
Start av drift	maj 1943
Slut på drift	1945
Status	avvecklade
Operatörer	Regia Aeronautica Luftwaffe
År av produktion	april - september 1943 [1]
Tillverkade enheter	32 [1]
basmodell	Reggiane Re.2000
Mediafiler på Wikimedia Commons

Reggiane Re.2005 Sagittario ( italienska:  Reggiane 2005 Sagittario , " Skytten ") var ett ensitsigt italienskt stridsflygplan från den sista perioden av andra världskriget . Flygplanet utvecklades i designbyrån för företaget "Reggiana Officine Meccane Italiane" under ledning av R. Longhi. Tillsammans med stridsflygplanen Macchi C.205 och Fiat G.55 var Regiana Re.2005 en del av stridsflygplanet "Series 5", utvecklat med den importerade Daimler-Benz DB 605-motorn . Serieproduktionen av flygplanet varade från april till september 1943. Totalt tillverkades 32 flygplan. Vissa källor säger att 36-37 jaktplan byggdes, men detta fel är associerat med att tyskarna ändrade antalet byggda 4 flygplan [1] .

Flygplanet togs i tjänst hos det italienska flygvapnet i maj 1943. Kampkarriären för jaktplan började i juni 1943 i Roms luftförsvar. Efter splittringen av landet användes flygplan av båda sidor. Luftwaffe tog Re.2005 i drift i slutet av 1943 och använde dem i luftförsvaret av Berlin och de rumänska oljefälten.

Taktiska och tekniska egenskaper

Egenskaperna nedan motsvarar Re.2005- modifieringen :

Datakälla: S. Govi. "Dal Re 2002 al Re 2005", 1985 [1] ; "Himlens hörn"

Specifikationer

• Besättning : 1 pilot
• Längd : 8,73 m
• Vingspann : 11,0 m
• Höjd : 3,15 m
• Vingarea: 20,4 m²
• Tomvikt : 2 600 kg
• Normal startvikt: 3 574 kg
• Max startvikt : 3 610 kg
• Volym bränsletankar: 536 l
• Kraftaggregat : 1 × vätskekyld 12-cylindrig Fiat RA.1050 RC.58 Tifone ( licensierad Daimler-Benz DB.605A )
• Motoreffekt : 1 × 1 475 hk

(1 × 1 100 kW (vid start))

• Propeller : trebladig Piaggio P.6001

Flygegenskaper

• Högsta tillåtna hastighet: 980 km/h
• Maxhastighet: 678 km/h
• Farthastighet : 525 km/h
• Stallhastighet: 136 km/h
• Praktisk räckvidd: 1 250 km
• Praktiskt tak : 12 000 m
• Stighastighet : 20 m/s
• Klättringstid:
  • 2000 m på 1 min 35 s
  • 6 000 m på 5 min 30 s
  • 8 000 m på 7 min 50 s
• Vingbelastning: 175 kg/m²
• Dragkraft -till-vikt-förhållande : 309 W/kg

Beväpning

• Skott och kanon:  
  • 2 × 12,7 mm Breda-SAFAT maskingevär i flygkroppen, 350 skott per pistol
  • 1× 20 mm motorpistol MG 151 , 150 skott
  • 2 × 20 mm MG 151 kanoner med 200 skott per vinge
• Hardpoints: 3 (en under flygkroppen, två under vingen)
• Stridsbelastning: upp till 1000 kg bomber
  • 2 × 160 kg bomber på vingen

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 Sergio Govi. Dal Re 2002 al Re 2005. Storia degli aerei Reggiane Gruppo Caproni. - Milano: Giorgio Apostolo Editore, 1984.

Se även

Relaterad utveckling

• Reggiane Re.2000
• Reggiane Re.2001
• Reggiane Re.2002
• Reggiane Re.2003

Analoger

• Fiat G.55
• Macchi C.205
• Messerschmitt Bf.109G
• P-51 Mustang

Listor

• Lista över flygplan
• Lista över flygplan från andra världskriget

Litteratur

• Kharuk A.I. Andra världskrigets krigare. Den mest kompletta encyklopedin. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 sid. - 1500 exemplar.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .
• Kharuk A.I. Mussolinis falkar. Italienska krigare från andra världskriget. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 128 sid. - 1500 exemplar.  - ISBN 978-5-699-55292-4 .

Länkar

• Re.2005 "Himlens hörn"

Italienska flygplan från andra världskriget
Fighters	CR.32 CR.42 Falco G.50 Freccia G.55 Centauro MC.200 Saetta MC.202 Folgore MC.205 Veltro Re.2000 Falco Re.2001 Falco II Re.2002 Ariete Re.2005 Skytten CVF.5 Ro.57
Bombplan	Ba.65 Ba.88 Lince Ca.310 Ca. 313 SM.79 Sparviero SM.81 Pipistrello SM.82 SM.84 BR.20 Cicogna Z.1007 Alcione s. 108
Transport	Ca. 133 Ca. 148 Ca. 309 SM. 73 SM. 74 SM. 75 SM.83 G.12 G.18
Sjöflygplan	S.55 CANT Z.501 Z.506 Airone RS.14 Ro.43 Ro.44
Scouter	IMAM Ro.37 CR.25
Träning	Ro.41 Breda Ba.25 CANSA C.5 Caproni Ca.113 Saiman 200
budbärare	Ba.44 Ca. 164 IMAM Ro.63
Prototyper	Re.2003 Ro.58
Obemannade flygplan	Aeronautica Lombarda AR
Se även Regia Aeronautica Lista över Regia Aeronautica-flygplan från andra världskriget Lista över italienska ess under andra världskriget

Officine Meccaniche Reggiane
Flygplan	Egen utveckling Re.2000 Re.2001 Re.2002 Re.2003 Re.2004 Re.2005 Re.2006 Re.2007 Ca.400 Ca.8000 Licensierad Piaggio P.32bis Savoia Marchetti SM79
Flygplansmotorer (licensierade)	Piaggio P.VII Fiat A.74 Piaggio P.XI Piaggio P.XV Piaggio P.XIX Fiat RA.1050
lokomotiv	Ånglok Gr.835 Gr.740 Gr.940 Gr.685 lokomotiv ALn.9001 D.341 E.445 Elektriska lok E.626 E.428 E.636 E.646 E.444 E.656 E.402