Bucker Bu 131

Bucker Bu 131
Sorts träningsflygplan
Tillverkare  Tyskland :Bucker
Chefsdesigner Carl Buecker
Den första flygningen 27 april 1934
Start av drift 1935 (Luftwaffe)
Slut på drift 1968 (spanska flygvapnet)
Operatörer Luftwaffe Spanska flygvapnet kejserliga japanska arméns flygvapen
alternativ Bucker Bu 133
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Bücker Bu 133 Jungmann ( tyska  Bücker Bü 131 "Jungmann" , lit. - "ung man") är ett tyskt träningsflygplan, som var det främsta på 1930-talet. Används av Luftwaffe under andra världskriget. Bücker Bü 131 tillverkades i mer än 5 000 exemplar och exporterades till 23 länder.

Historik

Efter att ha tjänstgjort i Kaiserlichmarine under första världskriget flyttade Karl Bücker till Sverige där han blev verkställande direktör för Svenska Aero AB (ej att förväxla med Svenska Aeroplan AB, SAAB ). Han återvände senare till Tyskland tillsammans med Anders J. Andersson, en ung designer från SAAB. Bücker Flugzeugbau GmbH grundades i Berlin-Johannistal [1] 1932.

BU-131A, företagets första modell, var den sista biplan som byggdes i Tyskland [1] . Den hade två öppna cockpits i tandem och ett fast landningsställ. Flygkroppen var av stålrör, täckt med tyg och metall, vingarna var gjorda av trä och tyg. Han flög 80 hk (60 kW) Hirth HM 60 R för första gången.

Den följdes 1936 av Bü 131B med 105 hk. Med. (78 kW) Hirth HM 504 A-2.

Exploatering

Robust och smidig, Bü 131A levererades först till Deutscher Luftsportverband (DLV). BU 131B valdes som huvudbastränare för tyska Luftwaffe och den tjänstgjorde i praktiskt taget alla primära flygskolor under kriget, samt i nattstridsgrupper som Nachtschlacht Gruppen (NSGr) 2, 11 och 12. Jugoslavien var den främsta exportören före kriget; förmodligen fanns det omkring 400 flygplan [1] . Dessutom hade Bulgarien 15 flygplan med 15 och 40 Rumänien.

Japanska Kokusai Ki-86A 1945.

Produktionslicenser beviljades till Schweiz (med 94,88 byggda under licens från Dornier ), Spanien ( ca 530 version 1.131-flygplan byggdes på CASA- fabriker ), Ungern (som hade 315 flygplan), Tjeckoslovakien ( Tatra- fabriker före kriget producerade 10, under namnet Tatra T 131) och Japan, varav den senare byggde 1 037 för armén med en Hatsukaze -motor , som Kokusai Ki-86 och 339 Kyushu K9W för Navy Air Force . I Spanien fortsatte produktionen fram till början av 1960-talet. Jungmann förblev som huvudtränare i det spanska flygvapnet fram till 1968.

På 1960-talet och början av 70-talet sålde de spanska, schweiziska och tjeckiska regeringarna sina Jungmans till privata ägare, av vilka många exporterades till USA. Omkring 200 Jungmans överlever fortfarande, varav många var utrustade med moderna fyrcylindriga Lycoming O-320 (150 hk) eller O-360 (180 hk) motorer med inverterade bränsle-oljesystem för aerobatisk flygning.

Nuvarande ägare och piloter noterar Jungmans enastående hanteringsprestanda jämfört med andra antika biplan och ännu modernare sportflygplan. Underhåll och service för Jungmann är jämförbar med och överlägsen andra antika flygplan när de drivs av Lycoming-motorer. Flygskrovsdelar finns tillgängliga från flera källor i både USA och Europa.

1994 renoverades nyligen en Bü 131 till produktion med CASA-armaturer från Bücker Prado i Spanien, och 21 flygplan byggdes som BP 131s [1] , medan SSH Janusz Karasiewicz i Polen också började tillverka en Jungmann-version baserad på tjeckiska ritningar i 1994. Efter Janusz Karasiewiczs död fortsätter det polska företaget Air Res Aviation att tillverka Bücker Jungmann [2] .

Ändringar

Bu 131A Dubbelflygplan för inledande flygträning. Tidig seriemodifiering, 80 hk (60 kW) Hirth HM 60 R -motor. Bu 131B Förbättrad version, med kraftfullare Hirth HM 504 A-2-motor. Bu 131C experimentell version, 67 kW (90 hk) Cirrus Minor -motor. Byggd 1. Nippon Kokusai Ki-86A licensemission för den kejserliga japanska arméns flygvapen . Hitachi Ha-47 motor Nippon Kokusai Ki-86B Army Type 4 Primary Trainer - Flygplansversion av trä för att underlätta tillförseln av strategiska material. Kyushu K9W1 Momiji Typ Navy 2 Trainer Model 11 - seriell modifiering för Imperial Navy. Hitachi GK4A Hatsukaze 11 motor Tatra T.131 Tjeckoslovakien, förkrigslicensierad produktion i Tatra Kopřivnice. Aero C-4 Massproduktion vid Aero- fabriken i det ockuperade Tjeckoslovakien under krigstid under den ursprungliga beteckningen Bücker Bü 131B, använd efter kriget med den ursprungliga Hirth-motorn. Aero C-104 Tjeckoslovakien, efterkrigsutveckling med Walter Minor 4-III motor , 260 byggd. CASA 1.131 Spansk licensierad version B.P. 131 modern licensierad version SSH T-131P Förproduktionsversion av en modern polsk modifikation med en Walter Minor 4-III-motor med en effekt på 78 kW (105 hk). Fyra har byggts sedan 1994. SSH T-131PA Den viktigaste polska seriemodifieringen med en LOM M332AK- motor med en effekt på 103 kW (138 hk). Den första flygningen ägde rum 1995.

Specifikationer (Bü 131B)

Datakälla: Jane's Fighting Aircraft från andra världskriget [3]

Specifikationer

(1 × 70 kW)

Flygegenskaper

Operatörer

 Nazityskland  Bulgarien  tjecko-Slovakien
  • Tjeckoslovakiens flygvapen
  • SNB
Oberoende stat Kroatien Konungariket Grekland kungariket Ungern  Japan  Nederländerna  Polen  Rumänien Slovakien (1939-1945) Sydafrikas förbund  Spanien  Schweiz kungariket Jugoslavien  Jugoslavien
  • SFRY:s flygvapen

Se även

  • Bucker Bu 133
  • B&F Fk131 Bücker Jungmann  - tillverkning av flygande replika

liknande flygplan

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Ketle och Rolfe 1996, sid. 12.
  2. ↑ 1 2 Morgała, Andrzej Morgała (2003). Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939 . Warszawa: Bellona, ​​sid. 316. ISBN 83-11-09319-9 (på polska)
  3. ↑ Bridgeman 1946, sid. 158.
  4. ↑ Lednicer, David Den ofullständiga guiden till luftfoilanvändning . m-selig.ae.illinois.edu . Hämtad 16 april 2019. Arkiverad från originalet 26 mars 2019.

Källor

  • Bridgeman, Leonard. "Bücker Bü 131B "Jungmann"." Jane's Fighting Aircraft från andra världskriget . London: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0 .
  • Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003-2004 . Coulsdon, Storbritannien: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5 .
  • Ketley, Barry och Mark Rolfe. Luftwaffes nybörjare 1935-1945: Luftwaffes utbildningsenheter och deras flygplan . Aldershot, GB: Hikoki Publications, 1996. ISBN 0-9519899-2-8 .
  • Koenig, Erwin. Bücker Bü 131 "Jungmann" (Flugzeug Profile 27) (på tyska). D-86669 Stengelheim, Tyskland: Unitec Medienvertrieb eK,
  • Koenig, Erwin. Die Bücker-Flugzeuge (Bücker-flygplanet) (tvåspråkig tyska/engelska). Martinsried, Tyskland: Nara Verlag, 1987. ISBN 3-925671-00-5 .
  • Koenig, Erwin. Die Bückers, Die Geschichte der ehemaligen Bücker-Flugzeugbau-GmbH und ihrer Flugzeuge (på tyska). (1979)
  • Måndag, David. Hamlyns kortfattade guide till Axis Aircraft från andra världskriget . London: Chancellor Press Ltd, 2006. ISBN 1-85152-966-7 .
  • Sarjeant, L.F. Bücker Bü 131 Jungmann (Flygplan i profil 222) . Windsor, Berkshire, Storbritannien: Profile Publications Ltd., 1971.
  • Smith, J. Richard och Antony L. Kay. Tyska flygplan från andra världskriget . London: Putnam and Company Ltd., 3rd impression 1978, s. 91-92. ISBN 0-370-00024-2 .
  • Wietstruk, Siegfried. Bücker-Flugzeugbau, Die Geschichte eines Flugzeugwerkes (på tyska). D-82041 Oberhaching, Tyskland: Aviatik Verlag, 1999. ISBN 3-925505-28-8 .
  • Wood, Tony och Bill Gunston. Hitlers Luftwaffe: A Pictorial History and Technical Encyclopedia of Hitler's Air Power in World War II . London: Salamander Books Ltd., 1977, sid. 139. ISBN 0-86101-005-1 .

Länkar

 Luftwaffes utbildnings- och kommunikationsflygplan
 Flygplan från det bulgariska flygvapnet under andra världskriget
Fighters
Bombplan
Intelligens
sjöflygplan
budbärare
Transport
Pedagogisk
 Flygplan från det kungliga ungerska flygvapnet under andra världskriget
Fighters
Bombplan
Stormtroopers
Intelligens
budbärare
Transport
Pedagogisk
Prototyper
  • Weiss WM–23 Ezüst Nyil
  • Varga RMI-1
  • Marton X/V (RMI-8)
  • Rubik R-21
 Flygplan från det kroatiska flygvapnet under andra världskriget
Fighters
Bombplan
Intelligens
budbärare
Transport
Pedagogisk
  • RWD-13
  • Benes-Mraz Beta-Minor
  • Bücker Bü 181 Bestmann
  • SAIMAN 200
  • SAIMAN 202
  • AVIA FL.3
  • Rogozharsky SIM-XI
  • Rogozharsky SIM-X
  • Rogozharsky HTP
  • Ikarus MM-2
  • Rogozharsky R-100
  • Bucker Bu 131
  • Bucker Bu 133
  • Zmaj Fizir FN
  • Zmaj Fizir FP.2
 Flygplan _
Flygplan
Grundare: Jose Ortiz-Echague
 Aero Vodochody flygplan
1919–1938
  • Ae01
  • Ae02
  • Ae03
  • Ae04
  • Ae 10
  • A-8
  • A-10
  • A.11
  • A.12
  • A.14
  • A.15
  • A.17
  • A.18
  • A.19
  • A.20
  • A.21
  • A.22
  • A.23
  • A.24
  • A.25/A.125
  • A.26
  • A.27
  • A.29
  • A.30/A.130/A.230/A.330/A.430
  • A.32
  • A.34/A.134
  • A.35
  • A.38
  • A.42
  • A.46
  • A.100
  • A.101
  • Ab-101
  • A.102
  • A-104
  • A-125
  • A-130
  • A-134
  • A.200
  • A.204
  • A-230
  • A.300
  • A.304
  • A-330
  • A-430
1945–1992
efter 1993
  • Ae 270
licensierad utgåva