Hirth HM 504

Hirth HM 504
Tillverkare Hirth-Motoren GmbH
År av produktion 1934 -
Sorts inverterad inline
Specifikationer
Kraft 85 hk vid 2360 rpm (nominellt)
95 hk vid 2450 rpm (hög drift, 30 min.)
75 hk vid 2270 rpm (vid marschfart)
105 hk vid 2530 rpm (start, 5 min.)
Kompressionsförhållande 6,2:1
Cylinderdiameter 105 mm
kolvslag 115 mm
Antal cylindrar fyra
ventiler En insugs- och en avgasventil per cylinder, OHV- ställdon
Bränslesystem Pal förgasare
Bränsletyp bensin med ett oktantal på minst 80
Smörjsystem Torrsump och oljereturpump
Kylsystem luft
Specifik bränsleförbrukning 16,5 (XX kg/h)
Mått
Bredd 520 mm
Höjd 780 mm
Torrvikt 107 kg

Hirth HM 504 är en tysk luftkyld kolvflygmotor designad och tillverkad sedan 1934 av Hirth-Motoren GmbH . Den installerades huvudsakligen på tränings- och sportflygplan från 1930- och 40-talen ; i synnerhet den berömda Bücker Bü 131 var utrustad med den .

Historik

HM 504 skapades av ingenjör Helmut Hirt 1934 för att ersätta den tidigare HM 60 ; han blev den första i en ny serie som även inkluderade 6-, 8- och 12-cylindriga motorer ( HM 506 , HM 508 respektive HM 512 ). Designen, liksom sin föregångare, var modulär, bland annat genom användningen av en sammansatt vevaxel , vars enskilda delar var sammankopplade med hjälp av en Hirth-systemväxel. Det lätta vevhuset är tillverkat av magnesiumlegering . [2]

Totalt byggdes cirka 6 000 HM 504. Den ersattes av HM 500 1939 .

Tillverkad på licens sedan 1934 i Tjeckoslovakien ( Tatra T-100 , Ringhoffer-Tatra- fabriken i Kopřivnica ) [3] [4] och Japan ( Hitachi Hatsukaze Model 11 ).

Applikation

 Tyskland  tjecko-Slovakien
  • Tatra T.131 (licensierad Bü 131; motorn hette Tatra T-100)
 Japan  Ungern  Polen
  • BŻ-1 GIL (helikopter)
 Frankrike
  • Matra-Cantinieau MC-101 (helikopter)
  • Morane-Saulnier MS.603
  • Payen Arbalete

Motorn i museet visar

Förutom många överlevande flygplansmotorer, som fortfarande drivs av flygentusiaster till denna dag tillsammans med flygplanet som de är installerade på, finns en Hirth HM 504 i L + P Junior Museum (tidigare Flugausstellung Hermeskeil; Tyskland, Hermeskeil , Rheinland-Pfalz - på bilden ovan).

Se även

jämförbara motorer

Anteckningar

  1. ↑ Dr Ing Hans Katz. Der Flugmotor, Bauteile und Baumuster  (tyska) . — Berlin: Matthiesen, 1940.
  2. ↑ Gunston 1989, s.77.
  3. ↑ Václav Němeček: Československá letadla. , Naše vojsko, Prag 1968, S. 318/319
  4. ↑ secretprojects.co.uk Tatra flygplansbeteckningar . Datum för åtkomst: 7 december 2019. Arkiverad från originalet den 7 december 2019.

Källor

  • Gunston, Bill. World Encyclopaedia of Aero Engines . Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
  • Werner von Langsdorff: Handbuch der Luftfahrt. Jahrgang 1939. 2., unveränderte Auflage. JF Lehmann, München 1937, S. 526/527 och 559.
  • Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann: Flugmotoren und Strahltriebwerke. I: Die deutsche Luftfahrt. Bernard & Graefe, München 1981, ISBN 3-7637-5272-2 , S. 127 ff.

Länkar