| Cirrus Minor | |
|---|---|
| Blackburn Cirrus Minor 2A | |
| Tillverkare | Blackburn flygplan |
| År av produktion | 1937- |
| Sorts | inverterad inline |
| Specifikationer | |
| Kraft | 90 hk (67 kW) vid 2600 rpm |
| Kompressionsförhållande | 5,8:1 |
| Cylinderdiameter | 100 mm |
| kolvslag | 127 mm |
| Antal cylindrar | fyra |
| ventiler | En insugs- och en avgasventil per cylinder |
| Bränslesystem | Claudel förgasare |
| Bränsletyp | bensin med ett oktantal på minst 70 |
| Kylsystem | luft |
| Oljekonsumtion | 0,73 kW/kg |
| Mått | |
| Bredd | 455 mm |
| Höjd | 650 mm |
| Torrvikt | 91 kg |
Blackburn Cirrus Minor är en brittisk luftkyld kolvflygmotor designad och byggd i slutet av 1930-talet av Blackburn Aircraft .
Blackburn Cirrus Minor-motorn är en utveckling av den ursprungliga ADC Cirrus -flygmotorserien , som skilde sig i slagvolym och effekt. Rättigheterna att släppa denna serie köptes av Cirrus Aero-Engines (senare känt som Cirrus-Hermes Engine Company), som producerade Cirrus Hermes I, II, III och IV-motorer.
1934 förvärvades Cirrus av Blackburn Aircraft och produktionen av Cirrus Minor började samma år, följt av Cirrus Major.
Känd för sin tillförlitlighet, var motorn installerad i Taylorcraft Auster patrullflygplan från Royal Air Force . Den militära versionen hade flera modifieringar, kallade Series I. Nästan identiska serie II- motorer tillverkades också , som skilde sig åt i användningen av 77-oktanig bensin, på grund av vilken deras effekt ökade till 100 hk. (75 kW).
Jämförbara motorer
| Cirrus flygplansmotorer | |
|---|---|
| Airdisco / Cirrus Aero-Engines Ltd (1925-1929) | |
| Cirrus-Hermes Engineering Company (1931-1934) | |
| Blackburn Cirrus (1936-1960) | |