Kungliga jugoslaviska flygvapnet

Jugoslaviska kungliga flygvapnet ( serbiska jugoslaviska Krajevsko militärflygplan  - JKRV ) är det flygvapen i kungariket Jugoslavien som fanns under perioden 1918-1941 som en del av den jugoslaviska kungliga armén .

Historik

Det jugoslaviska kungliga flygvapnet skapades på basis av Serbian Military Air Service, som var ett av de första flygvapnen i världen och deltog i båda Balkankrigen. Under första världskriget och ockupationen av Serbien av Österrike-Ungern överlevde det serbiska flygvapnet genom att åka till neutrala Grekland, där de tränades med hjälp av det franska flygvapnet. Med bildandet av kungariket av serber, slovener och kroater efter krigsslutet utgjorde dessa styrkor ryggraden i den nya statens flygvapen, dessutom rekryterades människor från andra delar av det nybildade kungariket till den nya staten. Flygvapen. Materialdelen bestod till största delen av fångade österrikisk-ungerska fordon. I början av 1919 bildades flygvapnets kommando i Novi Sad , och det var där en skvadron och en pilotskola fanns. En skvadron var utplacerad till Sarajevo , Zagreb och Skopje och en flygning vardera till Mostar och Ljubljana .

Samma 1919 skapades 4 flygdistrikt, baserade i Sarajevo, Skopje, Zagreb och Novi Sad. Året därpå skapades en flygavdelning under krigsministeriet. Flygdistriktet i Novi Sad döptes om till 1:a flygkommandot med en jakteskadron, spaningsskola , en skola för reservofficerare (elevutbildning), och flygdistriktet i Mostar till 2:a flygkommandot, bestående av en pilotskola. Utöver detta var 1:a och 2:a flygkommandona knutna till arméskvadroner. En flygarsenal skapades i Novi Sad (Petrovaradin).

Sedan 1922 har flygvapnet varit uppdelat i flyg (spaning, jakt- och bombflyg ) och flygflyg (ballonger). Fram till 1921 bildades skolor för utbildning av markpersonal och spaningspiloter i Novi Sad (för officerare), och piloter i Mostar (för underofficerare), 1921 bildades en skola för flygvapnets reservofficerare i Valjevo och en skola för mekaniker underofficerare i Petrovaradin.

Utveckling 1923-1939

1923 avskildes vattenflygningen och omplacerades till sjöstyrkans befäl, och flygarsenalen döptes om till Aviation Technical Institute. 1927 skapades flygledningsledningar på platsen för armédistrikten. Sedan, från 1:a och 2:a luftkommandon och luftregionalkommandot, bildades regementen av blandad sammansättning i 2-3 luftgrupper. 1930 sattes regementen in i flygbrigader om 2-3 regementen. 1937 skedde en uppdelning i flygande och icke-flygande enheter med skapandet av flygbaser med ansvar för logistiskt stöd. Så här uppträdde flygbaser av 1:a rangen, för att betjäna ett flygregemente, 2: a eller 3:e rang för att betjäna flyggrupper eller specialskvadroner.

I Novi Sad bildades 1925 en ledning för yrkesskolor. 1936-1937 genomfördes omskolning av mekaniker, elektriker och radiooperatörer bland marinflygets personal för att förbättra deras erfarenhet. Senare, 1938, omskolades en del av underofficerarna till mekaniker vid flygskolan i Divulya.

Pilotutbildningen fokuserade på pilotteknik och omfattade inte taktisk träning. Teoretisk utbildning av officerare fanns kvar under vinterperioden.

Dekretet om inrättandet av flygvapnet 1939 föreskrev inrättandet av: stabskommandot för arméflyget (generalstaben, adjutant-tekniska avdelningen, meteorologisk tjänst, kvartermästartjänst och stabsstab), överkommandoflyg, arméflyg (högkvarter) och spaningsgrupper om två skvadroner för varje armé) och hjälpflyg.

Vid det här laget fick flygvapnet flygplan från både inhemsk produktion och från utlandet.

Organisation i april 1941

År 1941 hade det jugoslaviska kungliga flygvapnet 1 875 officerare och 29 527 värvade män, samt mer än 460 frontlinjeflygplan, varav de flesta var moderna typer. Flygvapnet hade 22 bombplan och 19 jaktplan.

Från de gamla flygplanen Breguet Br.19 och Potez 25 bildades 7 spaningsgrupper om 2 skvadroner, 1 grupp per armé av marktrupper. För överkommandots behov bildades två separata spaningsgrupper. 2 nya stridsregementen bildades också, beväpnade med tyska Messerschmitt Bf.109 jaktplan och engelska Hawker Hurricane . Den 4:e bombplansbrigaden bildades från 1:a och 7:e bombplansregementena, och den 81:a oberoende bombplansgruppen skickades från 1:a brigaden till Mostar.

Från transport, lätta, medicinska flygplan och kommunikationsflygplan började de bilda Auxiliary Air Force, men i början av kriget var det inte färdigt. I Pančevo grundades 1940 Air Force Academy.

Organisationen av luftförsvaret av städer, garnisoner och vägar slutfördes i början av 1940. Endast trupperna försågs med luftvärnssystem. Vapnet var modernt, men det räckte inte. flygvapnets ledning hade 2 luftvärnsdivisioner beväpnade med 75 mm M-37 kanoner, och varje armé hade en luftvärnsdivision utrustad med 75 mm M-37 kanoner eller 76,5 mm M-36 kanoner och en grupp strålkastare. Varje division hade ett luftvärnskulsprutekompani med 6 15 mm M-38 maskingevär (tjeckoslovakiska ZB-60 ).

Länkar

• Kungliga jugoslaviska flygvapnet