NHI NH90

NH90

Anti-ubåtshelikopter NHI NH90 från den tyska försvarsmakten , 2006.
Sorts mångsidig helikopter
Utvecklaren Eurocopter / Eurocopter Deutschland / Agusta / Stork Fokker
Tillverkare NHIindustrier
Första flyget 18 december 1995
Start av drift 2006
Status drivs, produceras
Operatörer Tyska
armén Italienska armén
Franska flottan
australiensisk armé
Enhetskostnad NH90 TTH: 42 miljoner euro (2012) [1]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

NHI NH90  är en mångsidig helikopter utvecklad av det fransk-tyska konsortiet Eurocopter . Helikoptern finns i två huvudversioner som för närvarande är i tjänst: TTH (taktisk transport) och NFH (stridsyta och ubåtar).

Skapandes och produktionens historia

Helikoptern gjorde sin första flygning 1995 . Tillverkningen av NH90-helikoptrar utförs av NH Industry-gruppen ( NHIndustries ( Nato Helicopter Industries), NHI), som inkluderar fransk-tyska Eurocopter (62,5 %), italiensk-brittiska Agusta / Westland (32 %) och holländska " Stork Fokker " (5,5 %).

Den 30 november 2011 tillkännagav Eurocopter-företaget att det hade fått ett certifikat om överensstämmelse för den slutliga stridskonfigurationen av den taktiska transporthelikoptern NH-90 TTH [2] .

produktion och inköp

Under 2012 beställdes NH-90 av 14 länder i mängden 529 enheter, inklusive 418 i TTH-versionen [2] . Helikoptrarna har beställts av Tyskland , Frankrike , Italien , Nederländerna , Portugal , Finland , Norge , Sverige , Grekland , Oman , Australien , Nya Zeeland , Spanien och Belgien . Från och med november 2011 har över 80 NH-90 levererats; vars totala flygtid översteg 19 100 timmar.

I juli 2012 vägrade Portugal att köpa 10 NH90 TTH-helikoptrar till landets väpnade styrkor [1] .

I december 2021 beslutade Australien att fasa ut denna helikoptermodell eftersom driftskostnaderna är för höga och tillgängligheten är för låg.

I juni 2022 vägrade Norge att köpa 14 NH90-helikoptrar till landets väpnade styrkor, beställda för mer än 20 år sedan, redan 2001 (ett kontrakt med Italien för mer än 550 miljoner dollar kommer att sägas upp, 13 redan levererade maskiner kommer att returnerad); orsaken var många fel och förseningar, och driften av NH90 ansågs vara för kostsam. [3] .

Ändringar

Taktiska och tekniska egenskaper

De angivna egenskaperna motsvarar modifiering NH90 NFH . Datakälla: Jane's [4]

Specifikationer

(2 × 1 566 kW (start))

Lasthyttens mått

Flygegenskaper Beväpning

I tjänst

Kampanvändning

Incidenter

1 juni 2008 kl. 15:15 NH90 TTH (s/n 1008/GITA03; r/n EI202; n/n MM81519 [16] ), tilldelad 1:a skvadronen av de italienska landstyrkorna , baserad i Viterbo , kraschade och sjönk under en demonstrationsflygning vid flyguppvisningen "Ali sul Lago" på sjön Bracciano , nordväst om Rom . Flygplanets befälhavare, kapten Filippo Fornassi, dödades, biträdande piloten, kapten Fabio Manzella, skadades och flygingenjören, fänrik Cosimo Palladino, skadades praktiskt taget inte. [17] [18] [19]

Den 25 december 2017 kraschade en NH90 TTH (s/n 1222/TOMF16; r/n 635 [20] ) från Oman Air Force under en nattflygning i Musan-området. [21] [22] Navigatören dödades och två piloter skadades. [23] [24] [25]

17 oktober 2018 kl. 22:29 NH90 TTH "Cayman", tilldelad 1st Regiment of Combat Helicopters Light Aviation av de franska landstyrkorna , kraschade under start från helikopterbäraren "Dismude" 130 kilometer bort från staden Dunkirk [26] [27] . Fartyget var på väg till Norge för att delta i NATO-övningen Trident Juncture 2018 [28] [ 29] . Besättningen tog sig ur helikoptern oskadd, men fyra sjömän från däcksbesättningen skadades, en av dem fördes in på sjukhus i allvarligt tillstånd [30] .

Se även

Litteratur

Anteckningar

  1. 1 2 Det portugisiska försvarsministeriet vägrar att köpa NH-90 helikoptrar . Hämtad 2 augusti 2012. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  2. 1 2 Certifiering av den slutliga versionen av NH-90 TTH-helikoptern avslutad . Hämtad 2 augusti 2012. Arkiverad från originalet 30 juni 2015.
  3. Norge vägrade köpa Italiens NH90 multifunktionshelikoptrar [1] // Die Welt - Gazeta.ru , 10 juni 2022
  4. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. - Jane's Information Group, 2004. -  S. 282-285 . — 860p. - ISBN 0-7106-2614-2 .
  5. Tyskland för att minska köpen av Tiger- och NH90-helikoptrar . Hämtad 2 augusti 2012. Arkiverad från originalet 18 juli 2012.
  6. Italien kommer att spara på inköp av helikoptrar och ubåtar . Hämtad 2 augusti 2012. Arkiverad från originalet 15 juli 2012.
  7. [[Royal New Zealand Air Force|New Zealand Air Force]] antar nya NH-90 helikoptrar . Datum för åtkomst: 18 februari 2012. Arkiverad från originalet 17 mars 2012.
  8. Norge hotar NHI-industrin med att avstå från NH90-helikoptrar . Hämtad 2 augusti 2012. Arkiverad från original 4 augusti 2012.
  9. Royal Air Force of Oman fick ytterligare två NH90  (otillgänglig länk)
  10. Finland tar i bruk nyaste NH90-helikoptrar Arkiverad 20 juni 2012.
  11. 1 2 3 Franska markstyrkor tog emot den första NH-90 TTH-helikoptern . Hämtad 2 augusti 2012. Arkiverad från originalet 1 juli 2015.
  12. Det franska försvarsministeriet lade en order på leverans av 34 NH90 transport- och stridshelikoptrar (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 13 februari 2012. Arkiverad från originalet den 24 juni 2014. 
  13. 1 2 Franska väpnade styrkor fick ytterligare två NH90  (otillgänglig länk)
  14. Norge står inför brist på mångsidiga helikoptrar . Hämtad 2 augusti 2012. Arkiverad från originalet 31 augusti 2012.
  15. Första satsen italienska NH90-helikoptrar utplacerade i Afghanistan (otillgänglig länk) . Hämtad 8 september 2012. Arkiverad från originalet 24 juni 2014. 
  16. MM81519 NH Industries NH90 TTH C/N  1008 , Helis.com . Arkiverad från originalet den 26 december 2017. Hämtad 19 oktober 2018.
  17. NH90 krasch  , The Aviationist (  7 juli 2008). Arkiverad från originalet den 22 januari 2019. Hämtad 19 oktober 2018.
  18. Luca Peruzzi. BILD & VIDEO: Italienska arméns NH90 TTH dödsolycka; inga flygbegränsningar för kvarvarande flotta (inte tillgänglig länk) . www.flightglobal.com (5 juni 2008). Hämtad 19 oktober 2018. Arkiverad från originalet 6 juni 2008. 
  19. Flygplansdata MM81519, 2008 NHI NH-90 TTH C/N 1008/  GITA03 . www.airportdata.com . Hämtad 19 oktober 2018. Arkiverad från originalet 26 december 2017.
  20. 635 NH Industries NH90 TTH C/N  1222 , Helis.com . Arkiverad från originalet den 19 oktober 2018. Hämtad 19 oktober 2018.
  21. Olycka mortel d'un NH90TTH omanais - avionslegendaires.net . www.avionslegendaires.net (27 december 2017). Hämtad 19 oktober 2018. Arkiverad från originalet 11 september 2018.
  22. Un NH90TTH de la Force aérienne royale d'Oman s'est écrasé pendant un entraînement - Defens'Aero  (fr.) , Defens'Aero  (29 december 2017). Arkiverad från originalet den 12 oktober 2018. Hämtad 19 oktober 2018.
  23. Oman: Helikopterkrasch dödar Royal Air Force-navigatör och skadar piloter . www.gdnonline.com . Hämtad 19 oktober 2018. Arkiverad från originalet 27 augusti 2018.
  24. مصرع طيار عماني وإصابة مساعديه في تحطم مروحية عسكرية  (ar.) , RT arabiska  (٢ٳم د Arkiverad från originalet den 19 oktober 2018. Hämtad 19 oktober 2018.
  25. Gareth Jennings. Oman NH90 helo kraschar | Jane's 360 (inte tillgänglig länk) . Jane's 360 . www.janes.com (27 december 2017). Hämtad 19 oktober 2018. Arkiverad från originalet 29 december 2017. 
  26. État-major des armées. Flygolycka på bord du BPC Dixmude . Ministère de la Defense (18 oktober 2018). Hämtad 19 oktober 2018. Arkiverad från originalet 19 oktober 2018.
  27. Ivan Komogortsev . Fyra franska sjömän skadades under en helikopterlandning på däck  (ryska) , Life.ru  (18 oktober 2018). Arkiverad från originalet den 19 oktober 2018. Hämtad 19 oktober 2018.
  28. Av Nathalie Guibert . Un accident grave sur un navire de la marine nationale  (fr.) , Le Monde.fr  (18 oktober 2018). Arkiverad från originalet den 18 oktober 2018. Hämtad 19 oktober 2018.
  29. Fyra franska sjömän skadades i en helikopterkrasch  (ryska) , IA REGNUM  (19 oktober 2018). Arkiverad från originalet den 19 oktober 2018. Hämtad 19 oktober 2018.
  30. I Frankrike skadades fyra sjömän i en helikopterolycka ombord på fartyget  (ryska) , RIA Novosti  (19 oktober 2018). Arkiverad från originalet den 2 februari 2019. Hämtad 19 oktober 2018.

Länkar