Piasecki H-21

Piasecki CH-21 Work Horse/Shawnee ( eng.  Piasecki CH-21 Work Horse/Shawnee ) är en amerikansk militär transporthelikopter som användes av de väpnade styrkorna i USA och flera andra länder på 1950- och 1960-talen.

Historik

På 1940-talet utvecklade företaget Piasetsky Helicopter flera helikoptrar med ett längsgående propellerarrangemang, varav den sista var H-21 som beställdes av det amerikanska flygvapnet 1949 . Prototypen XH-21 (intern beteckning Piasecki Model 44 ) flög första gången den 11 april 1952, den första produktionshelikoptern lyfte i oktober 1953.

Liksom företagets tidigare maskiner fick H-21 smeknamnet "flygande banan" för den karakteristiska formen på flygkroppen. Han var i tjänst inte bara med flygvapnet, utan också med armén och US Coast Guard . Totalt tillverkades 707 helikoptrar av denna typ, varav 150 exporterades.

Den 23-24 augusti 1957 utförde en H-21C den första non-stop transkontinentala helikopterflygningen över USA. Flygningen från San Diego till Washington varade i 31 timmar och 40 minuter med fyra tankningar [1] .

Konstruktion

Longitudinell helikopter .

Kampanvändning

Från sommaren 1956 användes franska H-21 i Algerkriget . De användes främst för att transportera trupper, även om det var ett misslyckat försök att förvandla H-21 till en eldstödshelikopter. Typiskt var franska fordon beväpnade med en 12,7 mm maskingevär eller en 20 mm kanon monterad i dörrarna.

H-21:orna var de första amerikanska helikoptrarna som utplacerades till Sydvietnam . I december 1961 anlände två helikopterkompanier till landet , omedelbart involverade i överföringen av sydvietnamesiska trupper. Stridsanvändning visade att H-21 hade otillräcklig manövrerbarhet och överlevnadsförmåga. Men till en början var flygmobila operationer framgångsrika, eftersom NLF- gerillan inte var bekant med helikoptrar och deras taktik, och följaktligen inte kunde motverka dem på ett adekvat sätt. Den "svarta dagen" för amerikanska helikopterpiloter var den 2 januari 1963 , då fyra CH-21:or sköts ner och nödlandade under slaget vid Ap-Bak . Gradvis (sedan 1962) ersattes Shawnee av modernare Hueys (UH-1), och när amerikanska markstyrkor gick in i Sydvietnam var operationen av CH-21 nästan över.

Alternativ

• XH-21  - Flygvapenbeteckning för den första prototypen.
• YH-21  - Flygvapenbeteckning för 18 förproduktionshelikoptrar.
• H-21A "Work Horse" (sedan 1962 - CH-21A ) - den första seriella modifieringen. 38 bilar byggda.
• H-21B (sedan 1962 - CH-21B ) - modifiering med en kraftfullare motor, autopilot och några andra förändringar. 163 bilar byggda.
• SH-21B (sedan 1962 - HH-21B ) - sök- och räddningsversion.
• H-21C Shawnee (sedan 1962 - CH-21C ) - den mest massiva modifieringen för den amerikanska armén, 334 fordon byggdes.
• H-21D  är beteckningen för två maskiner som var utrustade med T-58-GE gasturbinmotorer .
• Modell 42A  - Åtta Royal Canadian Air Force -fordon ombyggda för civilt bruk. De kunde bära upp till 19 passagerare eller upp till 1279 kg last (eller 2268 kg på en extern sele).
• Modell 44A  är en kommersiell version av H-21B, designad för att ta 19 passagerare.
• Model 44B  är en kommersiell version av H-21B, designad för att bära 15 passagerare och extra last.
• Modell 44C  är en kommersiell version av H-21B, designad för att ta 8 passagerare.
• HKP-1  är beteckningen för fordon i Försvarsmakten .

I tjänst

• Kanada (flygvapnet) - H-21A, modell 44A (år?)
• Frankrike (armén) - H-21C (år?)
• Tyskland (flygvapnet, armén) - H-21C (år?)
• Sverige (flygvapnet, marinen) - under beteckningen HKP-1 (år?)

Flygprestanda

Data för CH-21B-varianten ges.

• Besättning: 2 personer
• Huvudrotorns diameter: 13,41 m
• Längd: 26,31 m
• Flygplanslängd: 16,03 m
• Höjd: 4,7 m
• Tomvikt: 3629 kg
• Max startvikt: 6668 kg
• Motor: PD Wright R-1820 -103 Cyclone (1063 hk )
• Maxhastighet: 211 km/h
• Praktisk flygräckvidd: 644 km
• Praktiskt tak: 2360 m
• Ladda:
  • 20 utrustade soldater eller
  • 12 bårar och 2 ordningsvakter
• Beväpning: 7,62 mm eller 12,7 mm maskingevär i dörrarna

Anteckningar

1. ↑ Taylor M., Munday D. Guinness Book of Aviation: Records, Facts and Achievements. - Minsk: BelADI ("Sköldpadda"), 1997. - S. 58.

Länkar

• CH-21 Work Horse (Shawnee) Arkiverad 11 maj 2008 på Wayback Machine på airwar.ru
• CH-21 Shawnee/Vertol 44 Helikopter på Boeings  hemsida