| Frank Nicholas Piasecki | |
|---|---|
| Födelsedatum | 24 oktober 1919 |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 11 februari 2008 [1] (88 år) |
| En plats för döden |
|
| Land | |
| Ockupation | flygingenjör , uppfinnare , ingenjör , entreprenör |
| Utmärkelser och priser | US National Medal of Technology and Innovation ( 1986 ) National Aviation Hall of Fame [d] Mendel medalj [d] ( 1954 ) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Frank Nicholas Piasecki [2] ( eng. Frank Piasecki , 24 oktober 1919, Philadelphia , Pennsylvania , USA - 11 februari 2008 , Haverford , Pennsylvania , USA ) är en amerikansk flygplansdesigner av polskt ursprung, en pionjär inom utvecklingen av longitudinella helikoptrar .
1940 bildade han tillsammans med sin klasskamrat Howard Wenzi PV Engineering Forum , som senare blev Piasecki Helicopter Corporation (sedan 1946 ). Han byggde en ensätes enrotorshelikopter PV-2 , tog den först upp i luften den 11 april 1943 . Den här helikoptern imponerade på den amerikanska flottan och Piasecki fick ett officiellt militärkontrakt.
Utvecklade ett longitudinellt schema för helikoptrar, där rotorerna är placerade i näsan och svansen av flygkroppen.
Han byggde sådana helikoptrar som Piasecki HRP Rescuer , Piasecki H-21 , CH-46 Sea Knight , CH-47 Chinook .
Efter en konflikt med styrelsen lämnade han Piasecki Helicopter 1955 och grundade Piasecki Aircraft Corporation .
1956 ändrades Piasecki Helicopter-namnet till Vertol Aircraft Corporation (från " vertical takeoff and landing" - vertikal start och landning ) , och 1960 köptes Vertol av Boeing och blev dess Boeing Vertol Division ( 1987, divisionen döps om till Boeing Helicopters ).
1986 gav USA:s president Ronald Reagan Piasecki landets högsta tekniska utmärkelse, US National Medal of Technology and Innovation .
2005 fick han ett livstidsutmärkelse från Smithsonian Institution 's National Air and Space Museum .
Han dog i sitt hem den 11 februari 2008 , 88 år gammal, efter en serie stroke .