British Aerospace Skyflash

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 26 juli 2016; kontroller kräver 12 redigeringar .
skyflash
XJ521
Rb 71A

Skyflash-missil på Royal Air Force Museum i Cosford, Shropshire, England
Sorts medeldistans luft-till-luft missil
Status i tjänst
Utvecklaren brittiskt flyg
År av utveckling 1973-
Start av testning 1975
Tillverkare Hawker Sidley , Marconi Electronic Systems [d] och British Aerospace
Enhetskostnad 150 000 pund
År av verksamhet 1978-
Stora operatörer Royal Air Force Saudiarabiens flygvapen italienska flygvapnet
Andra operatörer
basmodell АіМ-7Е2 Sparrow
↓Alla specifikationer
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Skyflash" ( eng.  Skyflash - " sky flash ") - en brittisk medeldistans luft-till-luft- missil utrustad med ett semi-aktivt radarmålhuvud , producerat av en grupp entreprenörer ledda av British Aerospace . Den kommer från den amerikanska Sparrow-missilen och kan användas på Phantom-2- jaktplanen och Tornado - avfångare från Royal Air Force, Tornado från det italienska och saudiarabiska flygvapnet och Viggen-jaktplanet från det svenska flygvapnet. Missilen ersätts av den mer avancerade amerikanska Amraam-missilen .

Historik

Skyflash var resultatet av en brittisk plan i slutet av 1960-talet för att utveckla en omvänd monopulssökare för Sparrow-missilen (modell AIM-7E-2) av det brittiska dotterbolaget till General Electric Company ( GEC ) och specialister från Kungl. Aviation Institute . I januari 1973 , efter att ha visat de uppnådda resultaten, utfärdade RAF krav nr 1219 för utveckling av en missil med projektkoden XJ.521 . Entreprenörer: "Hawker Siddley" , "Marconi" ( Marconi Space and Defense Systems GEC guidad vapendivision i Stanmore ) och "Thorn Amy" och vid Hayes , Middlesex , Greater London . Den huvudsakliga underleverantören var det amerikanska företaget Raytheon ( Raytheon Missile Systems Division ) i Bedford , Massachusetts [1] . De viktigaste förändringarna jämfört med sparven var:

Fasta drivmedelsmotorer Mk.52 Mod.2 från Bristol Airjet och Mk.38 Mod.4 från Rocketdine användes som framdrivningssystem ; senare modifieringar försågs med Aerojet Hoopoe ( ryska hoopoe ) motor.

Tester av raketen visade möjligheten av dess framgångsrika drift under förhållanden med aktiv användning av elektroniska motåtgärder av fienden och förmågan att träffa mål under en mängd olika förhållanden, attackera mål på hög höjd när den skjuts upp från låg höjd (från 100 m) och lågtflygande mål (från 75 m) från ett högtflygande jaktplan. 1978 antogs missilen av Phantom-2 i en version som senare namngavs som 3000 Pre TEMP - serien ( Tornado Embodied Modification Package ) . 

1985 ersattes Phantoms av luftvärnsstridsflygplanet Tornado ( Tornado ADV - Air Defense Variant ), på vilket, liksom på Phantom-2, Skyflash-missiler placerades i halvförsänkta nischer på flygplanets underbuk (med syfte att minska luftmotståndet). Samtidigt installerades dessutom en Fraser-Nash hydraulisk trapetsoid på ADV , vilket gjorde att raketen kunde skjutas upp utanför bärarkroppen in i det mötande luftflödet innan motorn antändes, vilket säkerställer att turbulenserna i det ventrala lagret gjorde det. påverkar inte lanseringen. Förändringar i Skyflash-designen för att tillgodose de ömsesidiga fästpunkterna för den hydrauliska trapetsen i raketkroppen, införandet av Launch Attitude Control-elektronik i autopiloten och förbättringen av formen på vingytorna ledde till uppkomsten av en serie av missiler betecknade 5000 TEMP .  

Sedan 1988 har ytterligare modernisering av missiler (serie 6000 ) genomförts, kallad SuperTEMP . Modifieringen bestod i att utrusta Aerojet Hoopoe raketmotor för fast drivmedel för att ändra raketens flygprofil från alternativet "acceleration - glidning" (med en 4-sekunders drift av fjärrkontrollen) till "acceleration - marschavsnitt - glidning" (7 sekunders användning av fjärrkontrollen), för att öka räckvidden och manövrerbarheten.

I Royal Air Force drivs Skyflash vanligtvis i kombination med fyra Sidewinder- eller Asraam -kortdistansmissiler . Flygvapnet i Storbritannien och Sverige föreslogs också en modifiering av Skyflash-2 ( Skyflash Mk 2 ) - en modell med en aktiv radarsökare utvecklad av Thomson-CS-ES-F (den så kallade aktiva Skyflash ), dock , arbetet med det utvecklades inte .

1996 tillkännagav RAF lanseringen av Capability  Sustainment Program , som i synnerhet innebär att Skyflash ersätts med Amraam . "Amraam" är utrustad med ARLGSN, en strapdown inertial navigation system (SINS) enhet och ett datorsystem som gör det möjligt att använda missilen enligt " eld och glöm "-principen.

Inblandade strukturer

Taktiska och tekniska egenskaper

I tjänst

 Italien  Saudiarabien  Sverige  Storbritannien


Anteckningar

  1. ↑ Jane's All the World's Aircraft 1973-74 Arkiverad 22 februari 2017 på Wayback Machine . / Redigerad av John WR Taylor. - London: Sampson Low, Marston & Co., Ltd., 1973. - P.202. — 810p. - (Janes årsböcker) - ISBN 0-354-00117-5 .

Litteratur

  • Kungliga flygvapnet. Flygplan och vapen / Brian Handy. - DCC(RAF) Publications, 2003. - 100 sid.

Länkar

  • Skyflash Aviation encyclopedia " Corner of the sky "