Red Dean

Red Dean ( eng.  Red Dean [red di: n] " red deacon ") är en brittisk tung luft-till-luft- styrd missil med ett aktivt radarmålhuvud ( ARLGSN ), utvecklad på 1950-talet av Vickers-Armstrong ", dock utvecklingen avslutades innan den var klar. Missilen var avsedd att förstöra fiendens bombplan, och den var tänkt att utrusta allvädersinterceptorerna " Jevlin ".

Det ironiska namnet på raketen "röd diakon" valdes för att hedra Hewlett Johnson , en kristen socialist och ivrig beundrare av Sovjetunionen, som fram till slutet av sitt liv 1966 var permanent diakon i Canterbury Cathedral , som pressen kallade den "röda diakonen av Canterbury" [2] .

Utvecklingen avbröts tillsammans med den tunnvingade Jewlyn 1956. En något mindre version recenserades kort under titeln " Red Hebe ".

Historik

1951 delades utvecklingen av Red Hawk-missilen i alla aspekter , som utvecklades enligt operativa krav OR.1056 ( English  Operational Requirements ) , i två riktningar [3] :

1. Utveckling av en missil utrustad med en termisk sökare med en " regnbågskod " Blue Jay i enlighet med OR.1117 ,
2. Utveckling av Red Dean -missilen i alla aspekter enligt de operativa kraven i OR.1105 , utrustad med en aktiv radarsökare med kontinuerlig strålning som opererar i X-bandet [4] (den var också tänkt att utrusta Green Cheese taktisk kärnvapenskydd -fartygsmissil under utveckling [5] med en sådan sökare ).

Utvecklingen av Red Dean anförtroddes till Folland Aircraft [ 6 ] .  Men redan från början av designen avslöjade Folland Aircraft ett antal problem med att överskrida raketens dimensioner och massa över de givna (ursprungligen var det meningen att den skulle skapa en 670-pund (304 kg) raket), inte för att nämna de kostnadsöverskridanden som allokerats för projektet och tekniska problem med utvecklingen av ARLGSN . Snart fann Volland det omöjligt att fortsätta arbetet med Red Dean- projektet och drog sig 1951 ur projektet [1] . Den 26 mars 1953 tilldelade försörjningsministeriet utvecklingskontraktet till Vickers [6] , där projektet fick den interna beteckningen Vickers Type 888 . Förutom Vickers, som huvudentreprenör, var följande företag involverade som underleverantörer: Smiths Aircraft Instruments - ansvarig för tröghetsnavigeringssystemet (raketautopilot); " Electric and Musical Industries " (EMI) - beröringsfri målsensor och säkerhetsställdon; och den brittiska filialen General Electric (GEC) - ett radarmäthuvud [1] .  

Utvecklingen föregicks av skapandet av en testprojektil WTV5 ( eng.  W... Test Vehicle 5 ), som användes för att förbättra aerodynamiken och testa raketmotorer för fasta drivmedel Buzzed (Buzzard) och Falcon (Falcon) skapade av Royal Research och Production Association of Explosive and Reactive Materials och tillverkade av Bristol-Airjet [5] .

Den ökade versionen av Red Dean från Vickers i storlek och vikt var inte mer lyckosam än Folland-projektet. Designprocessen var också full av många problem, bland de viktigaste var de pågående problemen med den aktiva RLGSN (som designers av General Electric ofta hånades för vid många möten) och, som ett resultat, de växande problemen med dimensionen och raketens massa. Och detta minskade i sin tur kraftigt produktens flygprestanda som helhet, som redan var deprimerande låga för en så stor missil. Sökarens svaga egenskaper gjorde det nödvändigt att placera en stridsspets med högre effekt på missilen, vilket successivt förvärrade viktproblemen, tills designbegränsningarna i lätta legeringsstrukturer gjorde missilen olämplig för användning som en del av överljudsavskiljare.

Missiltest utfördes på en modifierad Canberra -bombplan i varianten Short SC.9 nära Wisley [ 7 ] , men inga avfyrningstester av missilerna utfördes [6] .  

Huvudbäraren för Red Dean var tänkt att använda en modifiering av Gloster Javelin interceptor med en "tunn vinge" - Gloster P.376 Thin Wing Javelin [5] , som utvecklades parallellt med missilen i enlighet med kraven i OR .328 [8] . Men 1956 avslutades arbetet med interceptorn och efter honom, i juni 1956, stoppades arbetet med Red Dean-missilen [9] .

Taktiska och tekniska egenskaper

• Längd: 4,9 m (16 fot)
• Vikt: 603 kg (1330 lb)
• Stridshuvud: 45 kg (100 lb) HE
• Räckvidd: 6 km (3,8 miles)
• Tak: 1 524-15 240 m (5 000-50 000 fot)
• Hastighet : 2,2M
• Framdrivningssystem:
  • "vråkvråk" [10]
    • Fjärrkontrollens längd - 2,5 m
    • DN diameter - 0,25 m
    • Fjärrkontrolls massa - 99 kg
    • Jetkraft DU - 30 kN
  • Falcon [10]
    • Fjärrkontrollens längd - 2,5 m
    • DN diameter - 0,273 m
    • Fjärrkontrolls massa - 104,8 kg
    • Reaktiv dragkraft DU - 62,3 kN

Var du kan se

En kopia av Red Dean-missilen kan ses på Royal Air Force Museum Cosford i Shropshire . 

Se även

• regnbågskoder

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Morton, Peter Ralph . Eld över öknen: Woomera and the Anglo-Australian Joint Project, 1946–1980.  (engelska) - Canberra: Australian Government Publishing Service, 1989. - S. 336 - 575 sid. - (AGPS presspublikation) - ISBN 0-644-06068-9 .
2. ↑ Forbat, John . [https://web.archive.org/web/20170202054012/https://books.google.ru/books?id=Hoc7AwAAQBAJ&printsec=frontcover&hl=ru#v=onepage&q&f=false Arkiverad 2 februari 2017 på Wayback Machine The Secret World of Vickers guidade vapen.  (engelska) ] - The History Press, 2012. - 256 sid. — ISBN 0-7524-3769-0 .
3. ↑ Buttler T. British Secret Projects - Jet Fighters sedan 1950 . - Midland Publishing, 2000. - S.  37 -38. — ISBN 1-85780-095-8 .
4. ↑ Stephen Robert Twigge. Den tidiga utvecklingen av styrda vapen i Storbritannien, 1940-1960. - Chur: Harwood Academic Publishers, 1993. - S. 163. - ISBN 3-7186-5297-8 .
5. ↑ 1 2 3 Red Dean Air to Air-missil Arkiverad 12 april 2012. Förenade kungariket flyg- och vapenprojekt
6. ↑ 1 2 3 Buttler T. British Secret Projects - Jet Fighters sedan 1950 . - Midland Publishing, 2000. - S.  68 . — ISBN 1-85780-095-8 .
7. ↑ Guidade vapen arkiverade 8 juli 2017 på Wayback Machine Brooklands Museum
8. ↑ Operativa och experimentella krav Arkiverad 26 mars 2009. Förenade kungariket flyg- och vapenprojekt
9. ↑ The Color (eller Rainbow) Codenames Arkiverade från originalet den 4 maj 2010. Förenade kungariket flyg- och vapenprojekt
10. ↑ 1 2 Solid Rocket Motors Arkiverad 6 februari 2013. Förenade kungariket flyg- och vapenprojekt

Litteratur

• Buttler T. British Secret Projects - Jet Fighters sedan 1950. - Midland Publishing, 2000. - 176 sid. — ISBN 1-85780-095-8 .
• Stephen Robert Twigge. Den tidiga utvecklingen av styrda vapen i Storbritannien, 1940-1960 . - Chur: Harwood Academic Publishers, 1993. - 274 sid. — ISBN 3-7186-5297-8 .
• The 'Secret' World of Vickers Guided Weapons , J. Forbat, Tempus, 2006, ISBN 0-7524-3769-0
• British Secret Projects: Hypersonics, Ramjets and Missiles , Gibson C, Buttler T. Midland, 2007. ISBN 978-1-85780-280-0

Länkar

• Red Dean Aviation encyklopedin " Corner of the sky "