| Thunderbird | |
|---|---|
| Sorts | Medellångt luftvärnssystem |
| Status | tagits ur tjänst |
| Utvecklaren | Engelska elektriska |
| År av utveckling | 1949-1953 |
| Start av testning | 1953 |
| Adoption | Juli 1957 [K 1] |
| Tillverkare | se _ tillverkare |
| År av produktion | 1955-1970 |
| År av verksamhet | 1958-1977 |
| Stora operatörer | brittiska armén |
| Andra operatörer | |
| basmodell | Thunderbird Mk. jag |
| Ändringar | Thunderbird Mk. II |
| Huvudsakliga tekniska egenskaper | |
|
Räckvidd - 40 km / 60 km (Mk-I / Mk-II) Hastighet \u200b\u200b- M \u003d 2 / M \u003d 2.2 Tak - 20 000 meter |
|
| ↓Alla specifikationer | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Engelska Electric Thunderbird ( eng. engelska Electric Thunderbird - Thunderbird från myths of canadian Indians) - Brittiskt luftvärnsmissilsystem , som var i tjänst från 1957 till 1977 . Utvecklad på order av den brittiska armén för att skydda militärbaser och strategiska arméanläggningar.
1949, efter att ha testat kärnvapen i Sovjetunionen , tog den brittiska regeringen hand om frågan om att skydda landets territorium från en luft-kärnvapenattack. Bland andra åtgärder antogs Stage-projektet för utveckling: stegvis utveckling av luftvärnsmissiler för att skydda landets territorium. Steg "Stage-1" förutsåg skapandet av medeldistans luftförsvarssystem för försvar av militärbaser och de viktigaste föremålen. Detta luftförsvarssystem skulle behöva ha en räckvidd på högst 20 miles och effektivt motverka räder av subsoniska/transoniska flygplan.
Som en del av Steg-1 föreslogs två parallella projekt med guidade luftvärnsprojektiler: ett projekt av English Electric under regnbågskoden Red Shoes (från engelska - "röda skor") och ett projekt av Bristol med regnbågskoden Red Duster "(från engelska - " red boot "). Som ett resultat beslutade den brittiska regeringen att fortsätta utvecklingen av två projekt samtidigt, för försäkring om ett av dem skulle misslyckas. Bristol-programmet blev så småningom grunden för Bristol Bloodhound luftförsvarssystem , som var i tjänst med RAF från 1958 till 1994. Det engelska Electric-programmet avslutades med Thunderbird.
På många sätt liknar sin huvudkonkurrent till utseendet , den engelska Electric Thunderbird-styrda luftvärnsmissilen hade en smal cylindrisk flygkropp med en avsmalnande näskåpa. Dess längd var 6,5 meter, med en diameter på 52,7 centimeter. Flygkroppen minskade något mot stjärtsektionen.
Raketens fjäderdräkt bestod av fyra korta trapetsformade stabilisatorvingar placerade på tvären i den centrala delen av kroppen och roterande svansroder [2] .
Inledningsvis antogs det att raketen skulle ha en uppskjutningsbooster för fast drivmedel och en flytande framdrivningsmotor. Men under utvecklingsprocessen beslutades det också att göra huvudmotorn (på begäran av armékommandot) fast bränsle. På grund av detta förenklades underhållet av raketen, behovet av tankning före användning försvann och förberedelsetiden för uppskjutning minskade. Nackdelen var motorns begränsade drifttid: motorn med fast drivmedel brann ut relativt snabbt, och en betydande del av raketens bana flög av tröghet, vilket minskade dess manövrerbarhet i slutskedet.
Thunderbird lanserades med fyra Gosling fastbränsleboosters. Boosters placerades i en ring runt raketens svans. För att effektivt stabilisera raketens flygning i början av accelerationen installerades en stor stabilisator på varje accelerator, som återställs tillsammans med gaspedalen efter att huvudmotorn slagits på. Raketens huvudkropp "litade" på ringen av acceleratorer: efter den fullständiga utbränningen av dessa och aktiveringen av sustainermotorn gled raketen ut ur fästena och flög vidare.
Missilen styrdes till målet av en markbaserad radar typ 83 "Yellow River" [K 2] (På de andra modellerna - "Firelight") i kombination med en måldetekteringsradar [1] . När raketen levererades till trupperna 1958 var denna radar, som fungerade i ett pulserat läge, redan föråldrad, var känslig för radiostörningar och säkerställde inte att träffa mål på låg höjd. Radarstrålarna som reflekterades från målet togs emot av missilens semi-aktiva referenshuvud.
Följande strukturer var involverade i utvecklingen och produktionen av missiler och relaterad utrustning (alternativa militära namn på radarutrustning anges genom fraktionen):
Thunderbird I [1] [3] [4] [5] [6] [7] [8]Tester av Thunderbird-raketen började i mitten av 1950-talet. De avancerade ganska snabbt, dock var ett antal förseningar förknippade med den slutliga övergången till fast raketbränsle för huvudmotorn och utvecklingen av olika bränsleblandningar på prototyper. 1957 antog armén slutligen Thunderbird som sitt huvudsakliga luftvärnsmissilsystem, och övergav Bloodhound till förmån för Royal Air Force. Detta val motiverades av den bättre prestandan hos den fastdrivna Thunderbirden jämfört med de tidiga Bloodhound-modellerna med en ramjetmotor, den större tillförlitligheten hos den fastdrivna raketen och dess större rörlighet (vilket motsvarade arméns syn på användningen av anti -flygplansmissiler nära frontlinjen). När komplexet togs i bruk hade flera hundra förproduktionsmissiler redan pilotstartats vid Royal Aviation Institutes testplats i Aberport ( Wales ) och testplatsen för regeringens Arms Research Institute i Woomera ( Södra ) Australien ). Skjutprov utförda från 1955 till 1957 visade komplexets höga stridseffektivitet när man skjuter mot luftmål under olika luft- och markförhållanden, väder- och klimatförhållanden, etc. [1] Det var tänkt att involvera entreprenörer i produktionen endast på de brittiska öarna [10] .
"Thunderbird" togs i bruk i juli 1957 året, lite tidigare än "Bloodhound" - det brittiska försörjningsministeriet lade en order på massproduktion av komplexet vid företagen i "English Electric". [1] De första produktionsmodellerna togs i bruk med 36:e och 37:e Heavy Air Defense Regiments 1958, och ersatte de 94 mm (3,7 tum) tunga luftvärnskanonerna som tidigare var i tjänst. Varje regemente bestod av tre batterier. I militärtjänst var Thunderbird vanligtvis utplacerad med batterier bestående av:
Vid tidpunkten för ibruktagandet var missilerna utrustade med en högexplosiv fragmenteringsstridsspets , som senare var tänkt att ersättas med kärnstridsspetsar , som i amerikanska Nike Hercules och Talos luftvärnsmissilsystem . [tio]
Från 1959 till 1961 användes raketer för att försvara armébaser i Storbritannien. 1961, på grund av förändringar i den brittiska försvarsstrategin, överfördes luftförsvarssystemen till Västtyskland, där de användes för att täcka Rhenarméns militärbaser. Detta berodde på den snabba expansionen av den sovjetiska arsenalen av medeldistans ballistiska missiler , som ett resultat av vilket den brittiska militären kom till slutsatsen att det var IRBM, och inte bombplan, som skulle bli det främsta medlet för första anfall mot Storbritanniens territorium.
Strax innan missilen togs i bruk, 1957, beslutades det att se över den med hjälp av utvecklingen från det inställda Stage-2-projektet. Först och främst var radarerna föremål för utbyte: de gamla målspårningsimpulslokalisatorerna ersattes av den nya typ 86 Yellow Temple-radarn. Denna station, som arbetar i kontinuerligt strålningsläge, förbättrade komplexets motståndskraft mot störningar avsevärt och minskade minimihöjden för att träffa mål till 50 meter. Själva missilen uppgraderades också med en kraftfullare framdrivningsmotor och större boosters. Som ett resultat har komplexets egenskaper ökat avsevärt, dess räckvidd har ökat till 60 kilometer.
Den nya missilen under beteckningen "Thunderbird Mk.2" togs i bruk 1965. Men vid det här laget hade dess huvudkonkurrent, Bristol Bloodhound, också genomgått en uppgradering, vilket ledde till uppkomsten av Bloodhound Mk.2-missilen, som är betydligt överlägsen i prestanda jämfört med den uppgraderade Thunderbird. På 1960-talet övervägde armén att ersätta Thunderbirds med en mobilversion av Bloodhound Mk. IV", men av ekonomiska skäl genomfördes inte projektet.
På 1970-talet började Thunderbirds fasas ut ur drift och ersattes av de nya, mer kompakta och mobila Rapier SAM:erna med kort räckvidd . Armén såg inte längre poängen med att upprätthålla tunga luftvärnssystem med begränsad rörlighet, eftersom huvudmålen för arméns luftvärnsmissiler nu var attackflygplan och fiendens helikoptrar. Till skillnad från Bloodhound ansågs Thunderbird vara otillräckligt effektiv för att överföra den till luftförsvaret i den brittiska metropolen och drogs ur tjänst 1977.
Thunderbird var ingen exportframgång. Förutom i Storbritannien användes missilerna endast i Saudiarabien, som köpte 37 nedlagda Thudnerbird Mk.I-missiler 1967. Planer på att skaffa brittiska luftvärnsmissiler, antingen den engelska Electric Thunderbird eller Bristol Bloodhound, uttrycktes av Finland på 1960-talet, men begränsade slutligen till inköp av ett visst antal missiler i inert utrustning för jämförande tester. På 1960-talet uttryckte Libyen och Zambia också intresse för Thunderbirds, men förhandlingarna resulterade inte i undertecknandet av ett leveranskontrakt.
| Brittiska missilvapen | ||
|---|---|---|
| "luft till luft" | ||
| "luft-till-yta" |
| |
| "yta-till-luft" |
| |
| "yta-till-yta" | ||
| Strategiska och taktiska kärnvapenmissiler |
| |
| ¹ Engelska-franska ² Engelska-australiska | ||
| Brittiska militära projekt under det kalla kriget | |
|---|---|
| "luft till luft" |
|
| "luft-till-yta" |
|
| "yta-till-luft" |
|
| "yta-till-yta" |
|
| Rymduppskjutningsfordon _ |
|
| kärnvapenvapen |
|
| regnbågskoder | |