TAP Portugal

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 29 mars 2022; kontroller kräver 4 redigeringar .
TAP Portugal
IATA
TP 		ICAO
TAP 		Anropssignal
AIR PORTUGAL
Stiftelsedatum 1945
Basflygplatser Portela flygplats ( Lissabon )
Hubs
Allians Stjärnallians
bonusprogram TAPP Miles&Go
Tagline De Braços Abertos
(Med öppna armar)
Flott storlek 96 (från och med juli 2021) [1]
Destinationer 89
Anslutna företag
Huvudkontor Lissabon , Portugal
Förvaltning Fernando Pinto ( VD )
Hemsida flytap.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

TAP Portugal (vanligtvis förkortat som TAP ) är Portugals nationella flygbolag och dess största flygbolag. Flygbolagets huvudbas är Lissabon Portela Airport . Medlem i Star Alliance sedan 14 mars 2005 . Portela flygplats är det största europeiska navet med flyg till Afrika , Nordamerika och Sydamerika , TAP är den största operatören som flyger till Brasilien . TAP-nätverket täcker för närvarande 89 flygplatser i 34 länder. TAP gör 2 500 flygningar dagligen.

Historik

Flygbolaget grundades den 14 mars 1945, med den första kommersiella flygningen den 19 september 1946 från Lissabon till Madrid i en Douglas DC-3 kallad Transportes Aéreos Portugueses (TAP). Den 31 december 1946 öppnades Linha Aérea Imperial , ett flyg med 12 mellanlandningar, inklusive Luanda , Angola och Lourenço Marches (idag Maputo ), Moçambique .

1947 öppnades en inrikestrafik från Lissabon till Porto , samt en tjänst från Sao Tome till London . TAP började flyga mellan Tanger och Casablanca 1949. 1953 privatiserades flygbolaget.

TAP transporterade sin miljonte passagerare den 19 juni 1964, 18 år efter det att den startade sin verksamhet. 1969 öppnades ett flyg till New York via Santa Maria Island . Flight to Boston öppnades året därpå. 1975 förstatligades TAP och blev ett offentligt bolag ( Empresa Pública ), namnet ändrades till TAP Air Portugal i mars 1979.

På 1970-talet TAP köpte Boeing 747 , som ersatte Boeing 707 , men de såldes så småningom på grund av otillräcklig efterfrågan. På långdistanslinjer har de ersatts av Lockheed L-1011 TriStar och Airbus A310 . I slutet av 1990-talet ersatte TAP de gamla Boeing 727 och Boeing 737 med Airbus - familjens flygplan  – A319, A320 och A321, samtidigt som flottan ökade avsevärt. TriStars såldes till Air Luxor , ersattes av de mer bekväma Airbus A340 , vilket lämnade TAP med den största flottan av Airbus-flygplan .

1989 öppnades ett flyg till Newark , 1991 flyg till Berlin . Också 1989 blev TAP ett publikt bolag ( Sociedade Anónima ). 1993 öppnade TAP en anslutning till Tel Aviv . 1994 undertecknade TAP ett codeshare-avtal med Delta Air Lines på transatlantiska flygningar. Detta avtal sades upp 2005.

2005 blev TAP Portugal den 16:e medlemmen i Star Alliance . TAP Air Portugal bytte namn till TAP Portugal i februari 2005.

Den 6 november 2006 undertecknade TAP Portugal ett avtal med Espírito Santo International om att förvärva 99,81 % av det portugisiska flygbolaget Portugália. Portugália har gått med i Star Alliance som regional medlem, men frågan om att slå samman dess verksamhet med TAP har ännu inte fastställts.

Från den 11 februari 2008 började TAP trafikera 5 gånger i veckan på A330-200 mellan Lissabon och Belo Horizonte .

Under 2009 väntas privatiseringen av TAP Portugal [1] och öppnandet av reguljära flygningar till Moskva , Warszawa och Helsingfors , med start i juni 2009 [2]

Den 10 juni 2009 genomfördes den första flygningen till Moskva ( Domodedovo flygplats ); det utförs på ett Airbus A319-flygplan 7 gånger i veckan.

Sedan 2016 har flygbolaget erbjudit passagerare Portugal Stopover-programmet [3] .

Underavdelningar

Dotterbolag och dotterbolag till TAP Portugal:

  • Markkraft (hantering) (49,9 %)
  • TAP underhåll och teknik (100 %)
    • VEM underhåll och teknik (90 %)
  • Academia Aeronaútica de Évora (10 %)
    		•
    • TAP Tours (100 %)
    • TAP-tjänster (100 %)
    • Caravela (100 %)
    • CateringPOR (51 %)
    • Lojas Francas de Portugal (51 %)
    • Megasis (100 %)
    • UCS (100 %)

    Ruttnätverk

    Codeshare-avtal

    Obs: förutom Star Alliance-partners .

    TAP Cargo

    TAP Cargo har 4 exklusivt fraktrutter. Dessutom använder TAP Cargo alla möjligheter med TAP Portugal-flyg. TAP Cargo lastvägar:

    TAP Cargo är också operatör för den icke-regelbundna fraktflygningen Lissabon-Luanda med Avient Aviation DC-10 F, Girjet 747-200F och andra leasade flygplan.

    Flotta

    Från och med juli 2021 består TAP- flygbolagens flotta av följande flygplan [5] :

    Tidigare driven

    Dessa typer av flygplan har opererats av TAP Portugal sedan 1945 och används för närvarande inte [6] :

    Incidenter och flygkrascher

    Utmärkelser

    Hedersmedlem av Infante Don Enrique-orden

    Anteckningar

    1. ↑ Governo privatiza Galp, ANA, TAP e Inapa em 2009 - OE 2009 - Jornal de Negócios (ej tillgänglig länk) . Hämtad 17 mars 2013. Arkiverad från originalet 21 mars 2013. 
    2. ↑ TAP flyger till Warszawa, Moskva & Helsingfors | Enklare (nedlänk) . Hämtad 17 mars 2013. Arkiverad från originalet 21 mars 2013. 
    3. ↑ TAP Portugal flygbolag erbjuder en ny produkt Tourister.ru 07/20/2016 08:22 . Hämtad 23 juli 2016. Arkiverad från originalet 15 augusti 2016.
    4. ↑ S7 Airlines och TAP Portugal undertecknade ett codeshare-avtal  (otillgänglig länk)
    5. ↑ TAP - Air Portugal Fleet specificerar och historia . www.planespotters.net . Hämtad 17 juli 2021. Arkiverad från originalet 6 juni 2021.
    6. ↑ TAP Air Portugals historiska flottlista på planespotters.net  (eng.)  (länk ej tillgänglig) . Hämtad 29 maj 2014. Arkiverad från originalet 12 augusti 2014.

    Länkar

      Flygbolag i Portugal
    Drift
    Icke-fungerande
     Star Alliance- medlemmar
    Permanent
    Ansluten
    Partners
    Före detta