Copa Airlines

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 11 maj 2021; kontroller kräver 12 redigeringar .

Copa Airlines
IATA CM ICAO CMP Anropssignal COPA AIRLINES
Stiftelsedatum	1947
Basflygplatser	Tocumen internationella flygplats
Hubs	Tocumen internationella flygplats
Huvudriktningar	El Dorado internationella flygplats Juan Santamaria internationella flygplats La Aurora internationella flygplats Augusto Sandino internationella flygplats
Allians	Stjärnallians
bonusprogram	ConnectMiles
Tagline	Uppkopplat allt är möjligt
Flott storlek	75 (från och med augusti 2021) [1]
Destinationer	81
Moderbolag	Copa Holdings SA
Huvudkontor	Panama , Panama
Förvaltning	Pedro Heilbron ( VD )
Hemsida	copaair.com
Mediafiler på Wikimedia Commons

Compañía Panameña de Aviación, SA , som verkar som Copa Airlines [1]  är Panamas flaggflygbolag , med huvudkontor i Panama City , som verkar inom reguljär passagerarflyg på inrikesrutter i landet och utomlands, och utför mer än 280 dagliga tjänster flyg till 81 destinationer destinationer i 29 länder i Nord- , Central- och Sydamerika och Karibien [2] .

Flygbolagets hemmahamn och dess huvudsakliga transitnav ( nav ) är Tocumen International Airport i Panama City.

Historik

Blir

Flygbolaget Compañía Panameña de Aviación ( akronym  - COPA ) bildades den 21 juni 1944 och började fungera den 15 augusti 1947. Företaget grundades av en grupp panamanska investerare med stöd av det stora nordamerikanska flygbolaget Pan American , som fick 32 % av aktierna i det panamanska flygbolaget. Inledningsvis opererade COPA inrikes med en liten flotta av Copa Airships B1 och Copa Airships B2 flygplan. På 1930-talet gick flygbolaget in på den internationella passagerarmarknaden med regelbundna rutter till Colombia , Costa Rica och Jamaica . 1941 blev COPA helt ägt av panamanska entreprenörer.

Fram till början av 1980-talet, när varumärket COPA blev allmänt känt utanför Panama, upplevde flygbolaget allvarlig konkurrens från ett annat flygbolag, Air Panama . 1979 köpte COPA sitt första Boeing 737-100 jetflygplan , vilket nästan samtidigt helt avslutade reguljär passagerartrafik på inrikeslinjer. Året därpå lanserade flygbolaget reguljärflyg till San Juan ( Puerto Rico ), Miami ( Florida ) och Dominikanska republiken. Boeing 737 förblev det enda flygplanet i företagets flotta tills Embraer 190 - flygplan togs i bruk 2005 .

Utveckling

På 1990 -talet fortsatte Copa Airlines linjenät att expandera och introducerade reguljära flygningar till Buenos Aires ( Argentina ), Santiago de Chile ( Chile ), Bogota ( Colombia ), Havanna ( Kuba ), Guayaquil ( Ecuador ), Lima ( Peru ). ), Mexico City ( Mexiko ), Caracas ( Venezuela ) och andra flygplatser i större städer i Latinamerika .

1998 förvärvades 49 % av COPA :s ägande av det amerikanska huvudflygbolaget Continental Airlines , vilket inledde ett stort marknadsföringsprogram för att marknadsföra det panamanska flygbolagets varumärke och integrera dess ruttnätverk i det amerikanska huvudnätverket. Den 19 maj 1999 ökade Continental Airlines sitt ägande av COPA till 51 %, varefter det panamanska flygbolaget ändrade sin officiella logotyp och flygplansfärg till liknande Continental-flygplanslogotyp och färg, och blev även en fullständig operatör av OnePass frekventa flygare. program . I samband med börserbjudandet i december 2005 minskade Continental Airlines ägandet av COPA till 27,3 % och året därpå - till 10 % [3] . OnePass-samarbetet mellan flygbolag fortsatte fram till sammanslagning av två nordamerikanska motorvägar , Continental Airlines och United Airlines , 2010 [3] .

År 2000 öppnade Copa Airlines reguljära linjer till Los Angeles , Cancun , Orlando ( Florida ) och Sao Paulo , och året därpå till Quito ( Ecuador ). 2004 ingick John F. Kennedy International Airport i ( New York ) i linjenätet. I augusti samma år tillkännagav företaget ett codeshare- avtal med det mexikanska flygbolaget Mexicana de Aviación , som gällde till slutet av 2007.

Den 1 juni 2005 förvärvade Copa Airlines 90 % av det colombianska flygbolaget som verkar på den inhemska marknaden AeroRepública , och genomförde därefter en fullständig omprofilering av flygbolaget, ändrade dess officiella namn till Copa Airlines Colombia och avsevärt utökade dotterbolagets flotta och ruttnätverk. av reguljärflyg.

Den 15 december 2005 genomförde managing holding Copa Holdings , SA ett offentligt bolagiseringsförfarande , och placerade 14 miljoner av sina egna aktier på New York Stock Exchange , och blev därmed det fjärde latinamerikanska flygbolaget efter chilenska LAN Airlines och brasilianska flygbolagen Gol Transportes Aéreos och TAM Airlines vars aktier gavs ut för fri omsättning.

2006 tillkännagav Copa Airlines ledning öppnandet av sex reguljära rutter: till Manaus (Brasilien), Maracaibo (Venezuela), Montevideo ( Uruguay ), Rio de Janeiro (Brasilien), San Pedro Sula (Honduras) och Santiago de -los Caballeros (Dominikanska republiken). Samma år beställde flygbolaget sex Embraer 190 och två Boeing 737 .

2007 utökade Copa Airlines sitt reguljära linjenät med flyg till Cordoba (Argentina), Guadalajara (Mexiko), Punta Cana (Dominikanska republiken) och Washington (USA). Företagets flotta har fyllts på med fyra Embraer 190 och två Boeing 737-800.

Under 2008 introducerade flygbolaget ytterligare fem nya destinationer - till Port of Spain (Trinidad och Tobago), Belo Horizonte (Brasilien), Valencia (Venezuela), Oranjestad (Aruba) och Santa Cruz de la Sierra (Bolivia). Samma år fick företaget fyra Embraer 190 och en Boeing 737-800.

I maj 2008 sålde Continental Airlines 4,38 miljoner Copa Airlines -aktier för 35,75 USD vardera, för en total intäkter på 149,8 miljoner USD [4] . Samma år tillkännagav flygbolagets vd Pedro Heilbron i ett tal i forumet för Association of Latin American Air Carriers beslutet att dra sig ur SkyTeams globala luftfartsallians för passagerartransport och inleda förhandlingar om inträde av Copa Airlines till en annan Star Alliance [5] .

I början av 2009 tillkännagav Copa Airlines officiellt sitt tillbakadragande från SkyTeam efter sin partner Continental Airlines [6] . Samma år fick företaget två Boeing 737-800 [7] och tillkännagav en order på ytterligare 13 flygplan av samma typ med Boeings varumärke "Sky Interior". [8] .

2010 introducerade flygbolaget en ny reguljär rutt till Sint Maarten , tog emot nio Boeing 737-800 flygplan och tillkännagav slutförandet av förhandlingarna om att gå med i Star Alliance , en global allians för passagerarflyg . Datumet för inträdet var planerat till mitten av 2012, den tidigare partnern, det nordamerikanska huvudflygbolaget Continental Airlines, agerade som en garant.

I november 2010 tillkännagav Copa Airlines och Boeing Corporation en fast order på 32 Boeing 737-800-flygplan som ska levereras mellan 2015 och 2018, och en ytterligare option för tio flygplan av samma typ. Det totala beloppet för transaktionen i detta fall uppgick till 1,7 miljarder US-dollar. Denna order är den största i Copa Airlines historia [9] .

Under 2011 lanserade flygbolaget nya reguljära rutter till Toronto (Kanada), Brasilia (Brasilien), Porto Alegre (Brasilien), Chicago (USA), Cucuta (Colombia), Montego Bay (Jamaica), Monterrey (Mexiko), Asuncion (Paraguay) [10] [11] [12] [13] och Nassau (Bahamas).

Samma år öppnade Copa Airlines en mobilversion av den officiella webbplatsen http://m.copaair.com Arkiverad 17 mars 2011 på Wayback Machine med tjänsten "Mobile Pass" för elektronisk incheckning av passagerare för flygbolagets flygningar och andra funktioner, och tillkännagav även ingående av ett codeshare-avtal med Ecuadors flaggflygbolag TAME , som trädde i kraft från januari nästa år.

2012 öppnade Copa Airlines fem nya reguljära rutter till Las Vegas (USA), Recife (Brasilien), Willemstad (Curaçao), Liberia (Costa Rica) och Iquitos (Peru) [14] . Företaget har också interline-avtal med Panamas näst största flygbolag, Air Panama , för alla resmål mellan Panama och Latinamerika. Detta avtal trädde i kraft den 1 juni 2012 och Air Panama introducerade från samma dag flygningar från Panamanian Tocumen Airport till Colon och Bocas del Toro [15] .

^"Mobile Pass" är tillgängligt på flyg från Panama, Colombia, Santiago de Chile, Guatemala, Guayaquil, Managua och Montevideo.

Priser och utmärkelser

• November 2002: "Bästa regionala i Latinamerika" - PODER Magazine, Booz, Allen & Hamilton och Egon Zehnder International [16] .
• December 2002: "Turism without borders" - utmärkelsen från Federation of the Chamber of Tourism of Central America [16] .
• April 2003: Emerging Airline of the Year - AirFinance magazine award [16] .
• April 2004: "Bästa flygbolag" - en utmärkelse av det välrenommerade brittiska företaget Skytrax i kategorin flygbolag i Centralamerika, Mexiko och Karibien [16] .
• Juni 2004: "Bland de 25 bästa arbetsgivarna i Latinamerika" - tidskriften América Economía [16] .
• Juni 2005: "Bästa flygbolag" och "Bästa service ombord" - Brittiska företaget Skytrax utmärkelse i utnämningen flygbolag i Centralamerika, Mexiko och Karibien [17] .
• Juni 2006: "Bästa flygbolag" och "Bästa kabinpersonal" - företagets pris i utnämningen av flygbolag i Centralamerika, Mexiko och Karibien [18] .
• Oktober 2006: "En av de tio bästa arbetsgivarna i Latinamerika" - tidningen América Economía [19] .
• Augusti 2009: Lifetime Achievement Airline Business Magazine Award .
• 2010: "Bästa flygbolag i Mexiko och Centralamerika 2010" - World Travel Awards.
• Juni 2011: Världens fjärde flygbolag av året 2011 - Summa Magazine.
• November 2011: "Bästa flygbolag i Mexiko och Centralamerika 2011" - World Travel Awards.

Ruttnätverk

I juni 2012 inkluderade Copa Airlines ruttnätverk 64 destinationer i 29 länder i Nord-, Central- och Sydamerika och Karibien.

Flotta

Företaget har sin egen Boeing-bolagskod  - V3 , så flygplan tillverkade för Copa Airlines har prefixet "V3" (till exempel är Boeing 737-800 liners märkta Boeing 737-8V3):

I augusti 2021 bestod Copa Airlines flotta av 75 flygplan med en medelålder på 7,7 år: [20]

Copa Airlines flygflotta

flygplanstyp	I drift	Beställde	passagerarsäten			Anteckningar
			J	Y	Total
Boeing 737-800	62	—	16	138	154
				144	160
Boeing 737 MAX 8	—	33	TBA			Första Boeing 737 MAX 9-operatör i Latinamerika [21]
Boeing 737 MAX 9	13		16	150	166 [22]
Boeing 737 MAX 10	—	femton	TBA			[23]
Total	75	48

• Copa Airlines var lanseringskund för Embraer E-190 flygplan i Latinamerika. Flygbolaget driver också världens längsta Boeing 737-700-tjänst mellan Panama och Montevideo i Uruguay .
• Medelåldern för flygbolagets flotta är 4,3 år i maj 2012 [7] .
• I oktober 2004 tillkännagav Copa Airlines en order på tio nya Embraer E-190 flygplan, med en extra option på ytterligare 20 flygplan. Senare ökades volymen av optionen med ytterligare fem liners. Sex flygplan levererades under första kvartalet 2007 [3] . I juni samma år fick hon den sjunde Embraer E-190 och fyra till före slutet av 2007. Kabinerna i flygplanet är ordnade i en 10-sits business class ("Clase Ejecutiva") och en 84-sits ekonomiklass [24] [25] [26] [27] [28] .
• Den 31 maj 2007 tillkännagav Copa Airlines sin avsikt att köpa fyra Boeing 737-800 och tio Embraer E-190 till Boeings listpriser för ett totalt värde av 1,1 miljarder US $ [3] [29] .
• Den 30 december 2008 meddelade flygbolaget att det hade lagt en order på fyra nya Boeing 737-800 [7] [30] [31] .
• Den 16 juli 2009 tillkännagav Copa Airlines en ytterligare order på 13 Boeing 737-800 flygplan med en ny märkesinteriör i passagerarutrymmena "Sky Interior" [32] .
• Den 30 november 2010 meddelade Copa Airlines och Boeing att de hade lagt en fast order på 32 737-800 flygplan med leverans planerad mellan 2015 och 2018, och en option på ytterligare tio flygplan av samma typ. Det totala beloppet för transaktionen var 1,7 miljarder US-dollar.

Tjänst

Business class

Business class-passagerare erbjuds följande tjänster och tjänster: separata incheckningsdiskar på flygplatser, breda lädersäten i en speciell business class-hytt, en varierad meny, ett stort urval av alkoholhaltiga och alkoholfria drycker, kuddar och filtar beroende på flygets varaktighet, samt ytterligare miles för alla medlemmar i MileagePlus bonusprogram och tillgång till United Club/Copa Club-lounger. På flyg från Panama kan passagerare njuta av de senaste upplagorna av tre panamanska tidningar.

Dessutom är varje passagerare i businessklass på långdistansflyg försedd med en uppsättning toalettartiklar, handdukar, varmvatten i separata flaskor och gratis underhållning ombord, inklusive sändning av flera musikradiostationer, filmer och serier.

Ekonomiklass

Economy Class-passagerare har tillgång till vissa tjänster ombord, såsom Boeing 737-underhållningssystem ombord (titt på film, TV-program och lyssna på musikradiostationer). En varm frukost och läsk erbjuds utan extra kostnad.

Underhållningssystem under flygning

Passagerarsäten i kabinerna på alla Boeing 737 -linjer från flygbolaget är utrustade med ett underhållningssystem ombord . Alla flygresor erbjuder ett brett utbud av filmer, och TV-serier visas på flyg på 5,5 timmar eller mer. Copa Airlines flotta är utrustad med radioantenner för att ta emot 12 musikradiostationer. Passagerare kan också använda flygbolagets flygtidning Panorama de las Americas, där du kan hitta artiklar inte bara om dess aktiviteter, utan även recensioner av den globala ekonomin, företag och entreprenörskap, vetenskap och teknik och mycket mer.

ConnectMiles

ConnectMiles är Copa Airlines bonusprogram som erbjuder frekventa resenärer möjlighet att köpa biljetter med miles. Kunder tjänar miles genom att flyga med Copa Airlines, United Airlines och andra Star Alliance -medlemsflygbolag . Premierstatusförmåner inkluderar prioriterad incheckning, prioriterad ombordstigning, gratis uppgraderingar och rabatterade loungemedlemskap (United Club / Copa Club). På grund av sammanslagningen av Continental och United drog Copa Airlines tillbaka sitt OnePass bonusprogram den 31 december 2011 och antog MileagePlus-programmet den 3 mars 2012. [33]

I mars 2015 meddelade Copa Airlines att de fasar ut sitt MileagePlus-program till förmån för ett nytt bonusprogram kallat ConnectMiles. Det nya programmet implementerades fullt ut den 1 juli 2015.

Biluthyrningsföretag som är partner till Copa Airlines :

fördel Alamo Avis budget dollar

Hertz Nationell Sixt Sparsam

Copa Club

Copa Airlines , tillsammans med United Airlines , erbjuder sina passagerare tjänsten av sina egna Copa Club-lounger, som finns på de internationella flygplatserna Panama (Tocumen), Santo Domingo (Santo Domingo) och Guatemala (La Aurora) och på andra större destinationer . Dessutom har Copa Club-kortinnehavare tillgång till loungerna hos alla Copa Airlines Star Alliance-partnerflygbolag och vice versa.

Flygplatsen	Stad	Land
Tocumen internationella flygplats	Panama	Panama
El Dorado internationella flygplats	Bogota	Colombia
Las Americas internationella flygplats	Santo Domingo	Dominikanska republiken
La Aurora internationella flygplats	Guatemala	Guatemala
Juan Santamaria internationella flygplats	San Jose	Costa Rica

I ett försök att minimera spridningen av COVID-19 har beslutet tagits att tillfälligt stänga några Copa-klubbar i Bogotá, Santo Domingo och Guatemala som en försiktighetsåtgärd. [34]

Codeshare-avtal

Copa Airlines har codeshare-avtal med följande flygbolag (denna lista inkluderar inte alla medlemmar i den globala Star Alliance ):

• Aeromexico
• Cubana de Aviacion
• Gol Transportes Aéreos
• KLM
• Condor Flygtjänst
• TÄMJA
• Air Panama 1

1 - interline-avtal

Flygolyckor och olyckor

• 6 juni 1992, Boeing 737-204 (registrering HP-1205CMP), reguljärflyg 201 Panama (Tocumen) - Alfonso Bonilla Aragon International Airport ( Palmera ). Flygplanet lyfte från Tocumen International Airport med ett antal fel: osynkroniserade konstgjorda horisonter och en inoperativ flygplanspositionsindikator, båda attitydindikatorerna fungerade från samma gyroskop och besättningen utförde inte de nödvändiga kontrollerna på marken. 20 minuter efter avgång bestämde sig besättningen för att kringgå stormfronten. Vid nästa manöver förde piloten inte linern ur den vänstra rullen till horisontellt läge, utan kastade in bilen i den högra rullen. Flygplanet rullade över, gick in i ett brant dyk och som ett resultat av en okontrollerad höghastighetsnedstigning bröt det upp på en höjd av 10 000 fot . Ombord fanns 40 passagerare och 7 besättningsmedlemmar, alla dog [35] [36] [37] [38] .
• 7 augusti 1994. På flygplatsen i Managua gjorde en terrorist ett misslyckat försök att kapa ett plan som flög från Guatemala till Panama [39] .

Anteckningar

1. ↑ " Regler och villkor arkiverade 22 juni 2012 på Wayback Machine ." Copa Airlines. Hämtad 31 januari 2011.
2. ↑ " Årsrapport 2008 (Form 20-F) Arkiverad 4 mars 2016 på Wayback Machine ." Copa Airlines. 3/182. Hämtad den 31 januari 2011. "Avenida Principal y Avenida de la Rotonda, Costa del Este Complejo Business Park, Torre Norte Parque Lefevre, Panama City Panama (adress till huvudkontoren)"
3. ↑ 1 2 3 4 Copa Holdings SA (otillgänglig länk) . United States Securities & Exchange Commission Form 20-F (2 juli 2007). Hämtad 5 juli 2007. Arkiverad från originalet 26 september 2012. (obestämd) 
4. ↑ Copa Airlines säger att Continental Airlines sålde återstående andel i företaget Thomson Financial News , Forbes  (21 maj 2008). Arkiverad från originalet den 2 oktober 2008. Hämtad 31 maj 2008.
5. ↑ Copa och TACA redo att gå med Star . Hämtad 22 juni 2012. Arkiverad från originalet 20 maj 2011. (obestämd)
6. ↑ Copa Airlines lämnar Skyteam  (05/13/09). Arkiverad från originalet den 25 maj 2009. Hämtad 22 juni 2012.
7. ↑ 1 2 3 Copa Airlines tar emot sin #8 Boeing 737-800 (länk ej tillgänglig) (09/02/13). Arkiverad från originalet den 26 september 2012. (obestämd) 
8. ↑ Copa Airlines tillhandahåller beställningar (länk ej tillgänglig) (juli 2009). Arkiverad från originalet den 26 september 2012. (obestämd) 
9. ↑ Copa Airlines tillhandahåller beställningar (länk ej tillgänglig) (november 2010). Arkiverad från originalet den 26 september 2012. (obestämd) 
10. ↑ Nuevo destino: Chicago, Estados Unidos Arkiverad 19 maj 2013.
11. ↑ Copa Holdings, SA - Copa Holdings firar fem år av handel på New York-börsen genom att tillkännage expansionsplaner (länk inte tillgänglig) . Hämtad 22 juni 2012. Arkiverad från originalet 24 augusti 2017. (obestämd) 
12. ↑ Planes de Expansión 2011 Arkiverad 9 mars 2013.
13. ↑ Nuevo destino: Brasilia, Brasil Arkiverad 23 mars 2012.
14. ↑ Destinos de vuelos de Copa Airlines en América Arkiverad 18 oktober 2010.
15. ↑ Conectarán Isla Colón con Latinoamérica | Economia Impreso | Prensa.com (nedlänk) . Hämtad 22 juni 2012. Arkiverad från originalet 3 maj 2012. (obestämd) 
16. ↑ 1 2 3 4 5 Copa Airlines Awards/Honours (länk ej tillgänglig) . Copa Airlines - Vår historia . Hämtad 5 juli 2007. Arkiverad från originalet 21 juni 2007. (obestämd) 
17. ↑ World Airlines Awards 2005 (länk inte tillgänglig) . Tillträdesdatum: 5 juli 2007. Arkiverad från originalet den 29 maj 2007. (obestämd) 
18. ↑ World Airlines Awards 2006 (länk inte tillgänglig) . Hämtad 5 juli 2007. Arkiverad från originalet 4 juli 2007. (obestämd) 
19. ↑ Copa Airlines igen utnämnt till listan över "bästa arbetsgivare i Latinamerika" (länk ej tillgänglig) . RedOrbit . Hämtad 5 juli 2007. Arkiverad från originalet 26 september 2012. (obestämd) 
20. ↑ Copa Airlines Fleet specificerar och historia . www.planespotters.net . Hämtad 22 augusti 2021. Arkiverad från originalet 7 augusti 2021. (obestämd)
21. ↑ Boeing: Copa Airlines väljer 737 MAX med 61 flygplan . boeing.com . Hämtad 10 maj 2021. Arkiverad från originalet 10 maj 2021. (obestämd)
22. ↑ Copa Airlines Boeing 737 MAX 9 . Hämtad 10 maj 2021. Arkiverad från originalet 27 oktober 2020. (obestämd)
23. ↑ Boeing-reklam (21 juli 2017). Boeing, Copa Airlines tillkännager val av 15 737 MAX 10:or . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 2 mars 2021. Hämtad 2021-05-10 .
24. ↑ Copa Airlines tar leverans av sin sjunde Embraer 190 (länk ej tillgänglig) . Copa Airlines (UK webbplats) (28 juni 2007). Hämtad 5 juli 2007. Arkiverad från originalet 31 augusti 2007. (obestämd) 
25. ↑ Copa Airlines tar emot sin #12 Embraer 190 Embraer 190 (ej tillgänglig länk) (14 april 2008). Arkiverad från originalet den 26 september 2012. (obestämd) 
26. ↑ Copa Airlines tar emot sin #13 Embraer 190 Embraer 190 (ej tillgänglig länk) (19 maj 2008). Arkiverad från originalet den 26 september 2012. (obestämd) 
27. ↑ Copa Airlines tar emot sin # 14 Embraer 190 Embraer 190 (ej tillgänglig länk) (13 oktober 2008). Arkiverad från originalet den 26 september 2012. (obestämd) 
28. ↑ Copa Airlines tar emot sin # 15 Embraer 190 Embraer 190 (ej tillgänglig länk) (17 november 2008). Arkiverad från originalet den 26 september 2012. (obestämd) 
29. ↑ Copa Airlines tar emot sin #7 Boeing 737-800 (länk ej tillgänglig) (6 juni 2008). Arkiverad från originalet den 26 september 2012. (obestämd) 
30. ↑ Copa Airlines fast order på fyra Boeing 737-800 (länk ej tillgänglig) (30 december 2008). Arkiverad från originalet den 26 september 2012. (obestämd) 
31. ↑ Copa Airlines tillhandahåller beställningar (länk ej tillgänglig) (september 2008). Arkiverad från originalet den 26 september 2012. (obestämd) 
32. ↑ Boeing (16 juli 2009). Boeing, Panamas Copa Airlines tillkännager order för 13 737-800 . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet 30 januari 2015. Hämtad 2021-05-10 .
33. ↑ Om ConnectMiles . www.copaair.com . Hämtad 22 juli 2021. Arkiverad från originalet 11 augusti 2021. (obestämd)
34. ↑ Copa Club | Copa Airlines . www.copaair.com . Hämtad 22 juli 2021. Arkiverad från originalet 22 juli 2021. (obestämd)
35. ↑ PlaneCrashInfo.Com - COPA Flight 201 Inträde . Hämtad 22 juni 2012. Arkiverad från originalet 24 september 2015. (obestämd)
36. ↑ Airliners.Net - Bilder på planet när det ägdes av Britannia Airways . Hämtad 22 juni 2012. Arkiverad från originalet 28 juli 2012. (obestämd)
37. ↑ Olycksbeskrivning på Aviation Safety Network
38. ↑ AirDisaster.Com - COPA Flight 201 Entry Arkiverad 30 september 2007.
39. ↑ Kapningsförsök 1994 på Aviation Safety Network . Hämtad 22 juni 2012. Arkiverad från originalet 3 maj 2015. (obestämd)

Länkar

• copaair.com - officiella webbplats för Copa Airlines

Flygbolag i Panama
Drift	Air Panama Copa Airlines DHL Aero Express
Icke-fungerande	Aeroperlas Air Panama International Tyvärr Chiricanas Air Services Cargo Panavia

Star Alliance- medlemmar
Permanent	Aegean Airlines Air Canada Air China Air India Air New Zealand Alla Nippon Airways Asia Airlines Austrian Airlines Avianca Brussels Airlines Copa Airlines Croatia Airlines Egyptisk luft Ethiopian Airlines EVA Air LOT Polish Airlines Lufthansa Scandinavian Airlines Shenzhen Airlines Singapore Airlines South African Airways Swiss International Air Lines TAP Portugal Thai Airways International turkiska flygbolag United Airlines
Ansluten	Air Canada uttrycka Jetz Rouge Air Japan Air New Zealand Link luftlänk ANA Wings Österrikiska pilar Avianca Costa Rica El Salvador Guatemala Honduras Nicaragua Copa Airlines Colombia Lufthansa Regional Olympic Air Pantanal Linhas Aéreas PGA Express Portugal South Africa Express Swiss European Air Lines Thailändskt leende UniAir United Express
Partners	Juneyao Air Thailändskt leende
Före detta	Adria Airways Ansett Australien Blå 1 bmi Continental Airlines LATAM Airlines Brasilien Mexicana de Aviacion Shanghai Airlines Spanair TACA Airlines VARIG US Airways

SkyTeam- medlemmar
Permanent	Aeroflot Aerolineas Argentinas Aeromexico Air Europe Air France China Airlines China Eastern Airlines tjeckiska flygbolag Delta flygbolag Garuda Indonesien ITA Airways Kenya Airways KLM Koreansk luft Middle East Airlines Saudia TAROM Vietnam Airlines XiamenAir
Ansluten	Aeromexico Connect CityJet Deltaanslutning Delta Shuttle Donavia HOPP! KLM Cityhopper Mandarin Airlines Ryssland Shanghai Airlines
Före detta	Austral Lineas Aereas Alitalia Alitalia Express British Air China Southern Airlines Continental Airlines Copa Airlines Northwest Airlines Regional Compagnie Aérienne Europeenne

Medlemmar av International Air Transport Association
Afrikas regionkontor Africa World Airlines Air Botswana Air Burkina Air Madagascar Air Mauritius Luftfred Air Seychelles Air Tanzania luftlänk Arik Air ASKY Airlines Cabo Verde Airlines Camair Co Comair Congo Airways Ethiopian Airlines Kenya Airways LAM Mocambique Airlines Mauritania Airlines Overland Airways Precision Air RwandAir Safair South African Airways TAAG Angola Airlines
Regionkontor i Asien-Stillahavsområdet Air Caledonie Air India Air New Zealand Air Niugini Air Tahiti Air Tahiti Nui Air Vanuatu Aircalin Alla Nippon Airways Asia Airlines Bamboo Airways bangkok luftvägar Biman Bangladesh Airlines Fiji Airways Garuda Indonesien Japan Airlines Jet Airways jetlite Cam Air Koreansk luft Lao Airlines Malaysia Airlines Myanmar Airways International Nippon Cargo Airlines Pakistan International Airlines Philippine Airlines Qantas Royal Brunei Airlines Singapore Airlines Singapore Airlines Cargo SriLankan Airlines T'way Air Thai Airways International Thai Lion Air VietJet Air Vietnam Airlines Virgin Australien Vistara
Regionkontor i Kina och norra Asien Air China Air Koryo Air Macau Beijing Capital Airlines Cathay Pacific China Airlines China Cargo Airlines China Eastern Airlines China Express Airlines China Postal Airlines China Southern Airlines EVA Air GX Airlines Hainan Airlines Hong Kong Airlines Hong Kong Express Airways Juneyao Air Long Air Lucky Air Mandarin Airlines MIAT Mongolian Airlines OK Airways SF flygbolag Shandong Airlines Shanghai Airlines Shenzhen Airlines Sichuan Airlines Suparna Airlines Tianjin Airlines XiamenAir
Regionkontor i Europa Adria Airways Aegean Airlines Air Lingus Air Albania Air Austral AirBaltic Air Corsica Air Europe Air France Air Malta Air Nostrum Air Serbia Alitalia Arkia Israel Airlines Austrian Airlines Azorerna flygbolag Binter Canarias blå luft Blue Panorama Airlines Braathens Regional Aviation brittiska luftvägarna Brussels Airlines Bulgaria Air CAL Cargo Air Lines Cargolux Carpatair CityJet Condor Airlines Corendon Airlines Corsair International Cyprus Airways Croatia Airlines tjeckiska flygbolag DHL Air UK El Al EuroAtlantic Airways European Air Transport Leipzig eurowings Finnair flybe Freebird Airlines Hahn Air Hi-Fly Iberia Icelandair Israir KLM LOT Polish Airlines Lufthansa Lufthansa Cargo Lufthansa CityLine Luxair Martinair neos Olympic Air Onur Air Pegasus Airlines Portugal Airlines Post flygfrakt Scandinavian Airlines SATA Air Acores Sky Airlines skyways SunExpress Swiss International Air Lines TAP Portugal TAROM TNT Airways TUIfly turkiska flygbolag Virgin Atlantic Airways Vueling Wamos Air White Airways Wideroe
Regionalt kontor för Latinamerika och Karibien Aerolineas Argentinas Aeromexico Air Jamaica Avianca Brasilien Costa Rica Ecuador El Salvador Peru Azul Brazilian Airlines Bahamasair Boliviana de Aviacion Caribbean Airlines Cayman Airways Copa Airlines Copa Airlines Colombia Cubana Gol Transportes Aéreos Insel Air Lacsa LATAM flygbolag Brasilien Frakt Chile Frakt Colombia Ecuador Paraguay Peru LIAT MasAir SBA Airlines sky flygbolag Surinam Airways TACA Airlines TÄMJA Volaris
Regionalt kontor för Mellanöstern och Nordafrika Air Algerie Air Arabia Air Cairo AlMasria Universal Airlines DHL International Aviation ME Egyptisk luft Emirates Etihad Airways flydubai Gulf Air Iran Air Iran Air Tours Iran Aseman Airlines Jazeera Airways Jordan Aviation Kish Air Kuwait Airways Mahan Air Mauritania Airlines International Middle East Airlines Nesma Airlines Nile Air Nouvelair Oman Air Qatar Airways Royal Air Morocco Royal Jordanian Saudia Syrian Air Tassili Airlines Tunisair Jemenien
Regionkontor i Nordamerika Air Canada Air Transat Alaska Airlines amerikanska flygbolag Atlas Air Cargojet Airways Delta flygbolag FedEx Express Hawaiian Airlines jetblå luftvägar United Airlines UPS flygbolag WestJet
Regionalt kontor i Ryssland och OSS-länderna Aeroflot Air Astana Air Moldova AirBridgeCargo Azerbajdzjan flygbolag Belavia Dniproavia Georgian Airways Ukraine International Airlines Nordavia Nordwind Airlines Ryssland S7 flygbolag Uzbekistan Airways Ural Airlines UTair Volga-Dnepr