Air Panama

Air Panama är Panamas regionala flygbolag , för närvarande det näst största flygbolaget i landet, efter endast Copa Airlines . Flygbolaget erbjuder både reguljärflyg och charterpassagerarflyg till mer än 31 destinationer från sitt nav på Albrook International Airport.

Historik

Flygbolaget grundades 1980 under namnet PARSA , även om det drev vissa tjänster som Turismo Aéreo . Flygbolaget var vid tidpunkten för grundandet under en militärdiktaturregering, men tillsammans med Aeroperlas har företaget blivit ett av de största och mest kända flygbolagen i landet. Den 20 december 1989, efter att USA invaderade Panama, skadades två Britten-Norman Islander-flygplan som tillhörde PARSA under striderna och är inte lämpliga för ytterligare tjänst. Trots detta utökade flygbolaget snabbt sina destinationer i Panama och Costa Rica på 1990-talet genom att skaffa nyare flygplan.

På nyårsafton 1997 drabbades PARSA av sin första flygkrasch när dess plan kraschade in i djungeln 6,5 km från Rio Cidra, Darien, och dödade alla ombord.

I januari 1999 flyttade flygbolaget sitt huvudkontor till den nya Albrook-Marcos A. Gelabert International Airport när den gamla flygplatsen, som ligger i Paytilla, stängdes efter 70 års drift. 2005 förvärvades rättigheterna till varumärket Air Panama . Samma år antog PARSA officiellt det nya namnet.

Välmående år

Kort efter antagandet av varumärket introducerade flygbolaget nya reguljära flygningar till andra regionala destinationer inom Panama och började förvärva turbopropflygplan som Saab 340 och Bombardier Dash 8-300 .

2009 uppnådde Air Panama ett historiskt rekord genom att transportera sin miljonte passagerare. Samma år gick flygbolaget in i jet-eran när det förvärvade två Fokker 70-bilar . 2011 köpte Air Panama två begagnade Fokker 50 , tidigare från Scandinavian Airlines System , och transporterade cirka 172 154 personer. I januari 2012 tillkännagav Air Panama ett codeshare-avtal med Copa Airlines, Panamas största flygbolag och största flygbolag, som länkar samman alla Panamas turistdestinationer med flera länder i Latinamerika. Avtalet trädde i kraft fem månader senare när företaget började chartra regionala flyg till Colon Island från Tocumen International Airport. Från och med 2016 är denna codeshare inte längre giltig.

Den 29 februari 2012 gick den lokala konkurrenten Aeroperlas Regional i konkurs på grund av ekonomiska problem, vilket lämnade Air Panama som det enda regionala flygbolaget i landet. Samma månad uttryckte flygbolaget intresse för att öppna en non-stop internationell rutt från Panama till Caymanöarna med jetflygplan. För dessa flygningar beställde Air Panama två Fokker 100-flygplan , varav det första mottogs i juni och det andra två månader senare. Från och med februari 2015 har flygningar till Caymanöarna ställts in.

I november 2012 lanserade Air Panama en uppdaterad version av sin webbplats med ett nytt operativsystem som gör att resenärer kan köpa biljetter i realtid, samt se tidtabeller och flygstatus. Detta var den första globala förändringen sedan en fullständig omprofilering 2006.

2013 sålde Air Panama två Fokker 70 till förmån för de rymligare Fokker 100 . Mellan augusti och november samma år köpte flygbolaget två Boeing 737-300 som en del av sin internationella expansionsplan, som började med lanseringen av reguljära kommersiella flygningar till Medellin, Colombia i juni 2014.

2015 köpte flygbolaget ytterligare tre Fokker 100-bilar . I juli 2015 lanserade flygbolaget dagliga direktflyg från Panama till San José, Costa Rica.