China Eastern Airlines | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Stiftelsedatum | 1988 | |||
Basflygplatser | Hongqiao flygplats , Pudong internationella flygplats | |||
Hubs | Kunming Changshui , Shanghai Hongqiao , Shanghai Pudong , Xian Xianyang International Airport och Beijing Daxing | |||
Allians | skyteam | |||
Tagline | Resa jorden runt, förverkliga drömmar | |||
Flott storlek | 590 (från och med juli 2021) [1] | |||
Destinationer | 248 | |||
Anslutna företag | Shanghai Airlines , China Cargo Airlines , OTT Airlines [d] , China Eastern Airlines Zhejiang Branch [d] och Eastern Air Catering [d] | |||
Börsnotering _ | NYSE : CEA , SSE : 600115 och SEHK : 0670 [1] | |||
Huvudkontor | Shanghai , Kina | |||
Förvaltning | Lee Feng Hua (VD) | |||
Hemsida | www.ceair.com | |||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
China Eastern Airlines (中国东方航空股份有限公司) är ett stort kinesiskt flygbolag med huvudkontor i Shanghai . Den betjänar internationella, inhemska och lokala destinationer. Flygbolagets viktigaste flygplatser är Hongqiao Airport och Pudong International Airport . Det är en del av SkyTeams internationella allians .
Flygbolaget grundades den 25 juni 1988 på basis av East China (Huadong) Regional Office of General Administration of Civil Aviation of China.
1997 tog China Eastern Airlines över kontrollen över det förlustbringande flygbolaget China General Aviation , samtidigt som företaget blev det första flygbolaget i landet, vars aktier handlades på världens aktiemarknader.
China Cargo Airlines grundades 1998 som ett joint venture med China Ocean Shipping . 2001 förvärvade China Eastern Airlines Air Great Wall , och 2002 förvärvades ytterligare två stora lokala flygbolag, China Yunnan Airlines och China Northwest Airlines .
Den kinesiska regeringen äger 61,64% av aktierna i China Eastern Airlines, resten av värdepapperen handlas på aktiemarknaderna. I januari 2005 hade företaget 16 435 anställda.
Den 20 april 2006 kom rapporter i media om att den kinesiska regeringen kunde sälja upp till 20 % av aktierna från sitt eget paket till ett antal utländska investerare, bland dem Singapore Airlines , Emirates Airline och Japan Airlines . Singapore Airlines bekräftade förhandlingarna [2] .
Under räkenskapsåret 2008-2009 fick företaget en nettoförlust på 15,3 miljarder yuan (2,2 miljarder USD). Enorma förluster förklaras av olönsamma säkringskontrakt för leverans av flygfotogen inför kraftiga prisfluktuationer på bränslemarknaden, samt en minskning av passagerartrafiken [3] .
China Eastern Airlines har en stark närvaro på rutter i Asien , Europa , Nordamerika och Australien . 2004 stängde flygbolaget den olönsamma rutten Shanghai - Bryssel - Madrid . Men samma år öppnades en ny linje Shanghai- Melbourne . 2007 började China Eastern Airlines flyga sitt första afrikanska flyg till Johannesburg (via Male ). Även 2007 började ett flyg till New York från Shanghai fungera, detta flyg blev flygbolagets längsta non-stop-rutt. Den 22 november lanserade China Eastern Airlines ett säsongsflyg mellan Shanghai och Brisbane två gånger i veckan.
China Eastern Airlines planerar att lägga till 2 frekvenser på rutten Shanghai -Los Angeles från juni 2008 [4] . Enligt andra källor kommer ytterligare frekvenser att läggas till London , New York och Vancouver .
China Eastern Airlines planerar att beställa fler än 40 Airbus A320 . Samtidigt finns det inga planer på att beställa Airbus A380 , eftersom internationella flygningar är olönsamma, särskilt den nya rutten Shanghai-New York .
China Eastern Airlines planerar att öppna ett flyg till Alger från Shanghai via Paris i augusti 2008, med en Airbus A340-600 [5] på denna rutt .
I juli 2021 bestod China Eastern Airlines flotta av 590 flygplan med en medelålder på 7,7 år [6] :
Kinas flygbolag | |
---|---|
Trunk | |
Regional |
|
Frakt |
|
Flygbolag med huvudkontor i Hong Kong 1 eller Macau 2 |
SkyTeam- medlemmar | |
---|---|
Permanent | |
Ansluten | |
Före detta |