WestJet | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Stiftelsedatum | 1996 | |||
Basflygplatser | Calgary internationella flygplats | |||
Hubs | ||||
Huvudriktningar |
|
|||
Flott storlek | 105 (från och med juli 2021) [1] | |||
Destinationer | 100 | |||
Anslutna företag | WestJet Encore [d] | |||
Börsnotering _ | Toronto Stock Exchange | |||
Huvudkontor | Calgary , Kanada | |||
Förvaltning | Gregg Saretsky ( VD ) | |||
Hemsida | westjet.com | |||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
WestJet Airlines Ltd. ( TSX : WJA ), som fungerar som WestJet , är Kanadas lågprisflygbolag [1] och landets näst största (efter Air Canada ) flygbolag [2] .
WestJet verkar på marknaden för reguljär- och charterpassagerartransport med mer än 380 dagliga flyg till flygplatser i Kanada, USA , Mexiko och Karibien [3] .
Flygbolagets flotta består av Boeing 737 Next Generation , Boeing 737 MAX 8 och Boeing 787-9 . Bärarens hemmahamn och huvudsakliga transitknutpunkt ( nav ) är Calgary International Airport ( Alberta ), det andra navet är på Toronto Pearson International Airport ( Ontario ) [3] .
WestJet är ett publikt företag med över 7 700 anställda [3] . 2009 uppgick flygbolagets intäkter till 2,2 miljarder kanadensiska dollar [3] .
WestJet Airlines grundades i början av 1996 av Clive Beddoe, David Neeliman, Mark Hill, Tim Morgan och Donald Bell. De framgångsrika amerikanska lågprisbolagen Southwest Airlines och Morris Air valdes som företagets affärsmodell . Inledningsvis byggdes transportörens ruttnätverk endast på destinationer i den västra delen av Kanada, vilket återspeglades i företagets namn ( engelska väst - "väst").
Den 29 februari 1996 genomförde WestJet sin första schemalagda flygning på en Boeing 737-200 ; tre linjefartyg av denna typ har under året trafikerat passagerartrafik mellan flygplatserna i Calgary , Edmonton , Kelowna , Vancouver och Winnipeg . I slutet av 1996 hade flygbolagets ruttnät utvidgats till flygplatserna Regina , Saskatoon och Victoria , och personalstyrkan ökade till 225.
I mitten av september 1996, på grund av oenigheter med Transport Canada om ett schema för regelbundet flygplansunderhåll, avbröt flygbolaget passagerarverksamheten i två veckor [4] .
I början av 1999 avgick Clive Beddoe som VD för WestJet Airlines och ersattes av tidigare Air Ontario - vd :n Steve Smith. I juli samma år höll flygbolaget ett offentligt erbjudande och placerade 2,5 miljoner av sina egna aktier på börsen till ett öppningspris på 10 $ per aktie [5] . I slutet av 1999 gick flygplatserna i städerna Thunder Bay , Grand Prairie och Prince George in i flygbolagets ruttnätverk .
År 2000, efter 18 månader som VD, gick Steve Smith i pension, uppenbarligen på grund av pågående oenigheter med styrelsen om hans ledning av flygbolaget [6] . Efter sin frigivning från sin position flyttade Steve Smith till en liknande position i lågprisflygbolaget Zip , som var ett dotterbolag till flaggskeppet Air Canada . Clive Beddoe tog över som VD för WestJet Airlines fram till juli 2007 [7] .
År 2000, som ett resultat av Air Canadas övertagande av det stora långdistansflygbolaget Canadian Airlines , gick Kanadas kommersiella flygindustri in i en period av betydande omorganisation av företag och deras linjenät. WestJet Airlines öppnade reguljära flygningar i den östra delen av landet, bildade ett transportnav på Hamilton International Airport och lanserade rutter till Ottawa ( Ontario ) och Moncton ( New Brunswick ).
2001 gick Fort Murray och Comox in i WestJets ruttnätverk . Företaget startade också reguljärflyg till Sault Ste Marie , Sudbury , Thompson och Brandon ( Manitoba ), som senare avbröts på grund av deras dåliga lönsamhet. 2003 inledde företaget reguljära flygningar till ytterligare två städer i östra Kanada - London och Toronto , och i april året därpå lade företaget till städerna Windsor , Montreal , Halifax , St. John 's och Gander till sitt eget linjenätverk .
I augusti 2003 tecknade WestJet ett tvåårigt partnerskap med huvudflygbolaget Air Transat , enligt vilket det var tänkt att tillhandahålla transporter för kunder hos två researrangörer, World of Vacations och Air Transat Holidays, som är en del av Air Transat-innehavet. Charterflyg fungerade främst från kanadensiska flygplatser till Mexiko och Karibien . Avtalet mellan flygbolagen förlängdes flera gånger och sades upp i februari 2009 genom ömsesidig överenskommelse mellan parterna [8] .
2004 stämde Air Canada WestJet Airlines vid Superior Court of Ontario. Käranden anklagade WestJet för kommersiellt spionage och i synnerhet för att olagligt ha tillgång till konfidentiell information från Air Canada via en privat webbplats för att få någon form av affärsfördel [9] . Den 29 maj 2006 utfärdade flygbolagen ett gemensamt pressmeddelande som tillkännagav ett förlikningsavtal enligt vilket WestJet betalade Air Canada 5,5 miljoner dollar i skadestånd och ytterligare 10 miljoner dollar till olika välgörenhetsorganisationer och organisationer för barn, vars andelar skulle hållas under överinseende av båda lufttrafikföretagens märken [10] .
2004 meddelade WestJet Airlines att de skulle flytta sitt transitknutpunkt i östra Kanada från Hamilton till Toronto och planerade att tredubbla det totala antalet reguljära flygningar på sina lönsamma rutter mellan Toronto, Ottawa och Montreal [11] . Samma år inkluderade flygbolagets ruttnätverk de första reguljära flygningarna till USA (flygplatserna i San Francisco , Los Angeles , Phoenix , Tampa , Fort Lauderdale , Orlando och New York ) [12] .
I början av 2005 började flygbolaget trafikera reguljära flyg till Palm Springs och San Diego , i april lanserades en reguljär säsongslinje till Charlottetown och flyg till New Yorks LaGuardia Airport och Gandera Airport togs bort från företagets linjenät på grund av den låga lönsamheten av dessa riktningar. På hösten samma år utökade WestJet återigen sin lista över destinationer till att inkludera Fort Myers Airport och Las Vegas McCarran International Airport .
I slutet av 2005 transporterade WestJet medlemmar av Vancouvers sök- och räddningsteam till Baton Rouge , Louisiana, för att svara på en regional nödsituation efter den katastrofala kategori 5-orkanen Katrina [13 ] .
Den 20 september 2005 tillkännagav WestJet öppnandet av non-stop-rutter från Vancouver till Hawaiiöarna , med flyg till Honolulu och Maui som börjar i december samma år.
2006 lanserade flygbolaget sin första reguljärflygning utanför Kanada och USA. Rutten Vancouver - Nassau ( Bahamas ) positionerades av flygbolagets ledning som en viktig milstolpe i flygbolagets historia som en del av WestJets långsiktiga strategi för att utveckla internationella rutter .
I september 2006 tog Sean Durphy över som president för flygbolaget och ersatte en av företagets grundare, Clive Beddoe, i denna position [14] . Den 20 september samma år tillkännagav företaget en kvartalsvinst på 52,8 miljoner USD .
I början av 2007 tillkännagav WestJet Airlines ett antal nya reguljära flygningar från flygplatserna i Deer Lake (Newfoundland och Labrador), St. John (New Brunswick) och Kintchener-Waterloo (Ontario), och i juni samma år, flygbolaget introducerade sju nya internationella rutter till St. Lucia , Jamaica , Dominikanska republiken , Mexiko och den tredje destinationen på Hawaiiöarna - staden Conu .
Samma år tilldelade flygbolaget kontraktet för byggandet av en ny sexvåningsbyggnad med sitt eget centralkontor, beläget intill den tidigare byggnaden på Calgary International Airport. Byggprojektet utvecklades i enlighet med " Leadership in Energy and Environmental Design ( LEED) Criteria " , själva byggnaden uppfördes enligt principerna för naturbevarande konstruktion och hade i synnerhet ett regnvattenretention, återvinningssystem , som samt flera geotermiska installationer. De första anställda på flygbolagets centralkontor flyttade in i byggnaden under första kvartalet 2009, och själva byggnaden invigdes officiellt i maj följande år [15] .
I maj 2008 lanserade WestJet reguljära non-stop-flyg till Quebec , och månaden därpå lanserade ett direktflyg från Calgary till Newark Liberty International Airport . I maj 2009 utökades flygbolagets linjenät med säsongsrutter från Yellowknife ( Nordvästra territorierna ) och Sydney ( Nova Scotia ).
Från 2000 till idag har WestJet Airlines gjort betydande framsteg på Kanadas inrikesmarknad för flygresor för passagerare trots hård konkurrens från landets flaggbolag Air Canada . Om 2000 WestJets och Air Canadas andelar av hela volymen av inrikes passagerartrafik var 7 % respektive 77 %, så var dessa siffror redan i slutet av 2009 38 % för WestJet mot 55 % för Air Canada [16] .
I slutet av april 2009 ställde WestJet Airlines tillfälligt in flygningar till mexikanska flygplatser på grund av ett utbrott i landet av influensa A (H1N1) epidemi . Flyg till Cancuns internationella flygplats återställdes i början av maj, medan flyg till Cabo San Lucas, Mazatlán och Puerto Vallarta ställdes in till mitten av juni [17] .
I juli 2009 tillkännagav flygbolaget öppnandet av 11 nya rutter till internationella destinationer, med flygningar i flygbolagets vintertidtabell. Listan över nya WestJet- destinationer inkluderar även flygplatser i amerikanska städer: Atlantic City ( New Jersey ), Lihue (Hawaii) och Miami ( Florida ). Från Karibien har flygbolaget lagt till flyg till Providenciales ( Turks och Caicos ), Sint Maarten ( Nederländska Antillerna ), Freeport ( Grand Bahama ), samt städerna Varadero , Holguin och Cayo Coco på Kuba , Ihtapa och Cozumel i Mexiko .
I november 2009 meddelade WestJet öppnandet av en reguljär rutt till Bermuda , som började flyga i maj året därpå, och återupptog reguljära flygningar till Windsor, Ontario samma månad [18] [19] . I januari 2010, med lanseringen av ett direktflyg till Samana , utökades flygbolagets närvaro i Dominikanska republiken [20] .
I mars 2010 avgick Sean Durphy som VD för flygbolaget, med hänvisning till personliga skäl för hans avgång [21] . Gregg Seretsky, tidigare Canadian Airlines och Alaska Airlines , och senast Executive Vice President för WestJet [22] [23] tog över som VD för WestJet samma månad .
I juli 2010 lanserade flygbolaget tre reguljärflyg till Kuba (till staden Santa Clara ), Grand Cayman och New Orleans , vilket ger antalet reguljära rutter till 71.
I januari 2011 opererade WestJet reguljärflyg till 71 destinationer i 13 länder i Nordamerika , inklusive 31 flygplatser i Kanada och 17 flygplatser i USA.
Flygbolagets största nav i antal dagliga flygningar är Calgary International Airport. Den andra platsen upptas av Toronto Pearson International Airport, som fungerar som det huvudsakliga transitknutet för företagets flygtransporter i östra Kanada.
WestJets linjenät omfattar några av de största flygplatserna i USA: Los Angeles International Airport , McCarran International Airport i Las Vegas , Newark Liberty International Airport och San Francisco International Airport , flyg till de två sista flygplatserna bedrivs enl. ett säsongsschema. I Las Vegas och Orlando är WestJet Kanadas största flygbolag med elva reguljärflyg från var och en av dessa flygplatser. Sedan 2008 har WestJet dessutom rankats först bland utländska flygbolag när det gäller trafik från McCarran International Airport i Las Vegas [24] [25] .
WestJets nätverk har 17 non-stop rutter till Karibien och 6 rutter till mexikanska flygplatser, av vilka några trafikerar säsongsscheman.
1999 förhandlade WestJet Airlines med flaggflygbolaget Air Canada för att etablera regionala passagerarnätverk till flaggskeppets stora nav [26] . Följande år tog Air Canada över ett annat kanadensiskt flygbolag, Canadian Airlines , och förhandlingarna mellan de två konkurrerande flygbolagen stoppades.
2005 undertecknade WestJet ett begränsat interline-avtal med det taiwanesiska flygbolaget China Airlines , vars huvudsakliga syfte var att testa det kanadensiska flygbolaget för att arbeta under partnerskapsavtal med andra internationella flygbolag [27] .
I en intervju i augusti 2006 med Globe and Mail Daily meddelade WestJets vd Sean Durphy pågående förhandlingar om att gå med i flygbolagets Oneworld globala passagerarflygbolagsallians [28] . 2007 uppgav företaget att det verkade osannolikt att gå med i alliansen [29] , men i november året därpå undertecknades ett ramavtal mellan WestJet och Oneworld om att samarbeta inom området för affärs- och företagsflyg [30] .
I juli 2008 meddelade WestJet att de hade undertecknat ett samförståndsavtal med Southwest Airlines , det största lågprisflygbolaget , för att ingå ett fullfjädrat codeshare-avtal mellan flygbolagen . I april 2010 rapporterades det dock att partnerskapet mellan de två flygbolagen avslutades, eftersom WestJet i oktober samma år ingick ett codeshare-avtal med det amerikanska huvudflygbolaget American Airlines [31] .
2009 meddelade WestJets ledning att de förhandlade med 70 flygbolag runt om i världen om möjliga interline-avtal. Potentiella flygbolagspartners inkluderar Virgin America , Emirates Airline , Japan Airlines , China Eastern Airlines och Philippine Airlines [32] [33] [34] .
I januari 2011 hade WestJet ett codeshare-avtal med Cathay Pacific [35] och interline-avtal med följande operatörer [33] :
I juli 2021 bestod WestJets flotta av följande flygplan: [36]
flygplanstyp | I drift | Beställde | passagerarsäten | Anteckningar | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
C | P | Y | Total | ||||
Boeing 737-700 | 46 | — | — | 12 | 122 | 134 | |
Boeing 737-800 | 39 | — | — | 12 | 162 | 174 | |
Boeing 737 MAX 7 | — | 22 | — | 12 | 134 | 146 | Leveranser från 2021 [37] |
Boeing 737 MAX 8 | fjorton | åtta | — | 12 | 162 | 174 | |
Boeing 737 MAX 10 | — | 12 | TBA | Leverans från 2022 | |||
Boeing 787-9 | 6 | fyra | 16 | 28 | 276 | 320 | option för 10 enheter. [38] |
Total | 105 | 46 |
Den första Boeing 737-700 levererades till flygbolaget 2001, den första Boeing 737-600 och 737-800 2005. Det sista flygplanet i 600-serien WestJet tog emot i september 2006. För närvarande (januari 2011) görs flygbolagets beställningar på leverans av nya flygplan endast på liners av modellerna 700 och 800. Till 2013 planerar WestJet att utöka antalet egna flygplan till 111 enheter.
Den 2 augusti 2007 bekräftade Boeing Corporation att WestJet hade lagt en fast order på 20 Boeing 737NG-flygplan. Orderpaketet består av enheter av modellen Boeing 737-700, dock har företaget rätt att ingå ett tilläggsavtal om att ersätta en del av produktionen av den 700:e modellen med 800:an [39] .
Flygbolaget var tänkt att bli det "startande" flygbolaget, på vars Boeing 737-600 flygplan Boeing Corporation skulle leverera winglets, men under andra kvartalet 2006 övergav företaget ensidigt detta avtal. VD Clive Beddoe motiverade beslutet med att kostnaderna för flygplanens stillestånd under deras omutrustning och modernisering kommer att vara mycket betydande för flygbolaget, särskilt med tanke på att 800-modelllinjerna trafikerar korta rutter. På grund av avtalsbrott betalade WestJet Boeing en böter på 609 000 USD .
2005 tillkännagav WestJet den planerade pensioneringen av Boeing 737-200-flygplanen och deras ersättning med den mer moderna och ekonomiska 737-serien. Den 12 juli samma år slutförde rederiets ledning försäljningen av den sista 737-200-linjen till Apollo Aviation Group, baserad i Miami (Florida).
2003 presenterade flygbolaget sin egen Boeing 737-200 till British Columbia Institute of Technology . För närvarande ligger fartyget på institutets campus nära Vancouver International Airport [40] .
2005 introducerade WestJet Airlines LiveTV -underhållningssystemet ombord på alla sina Boeing 737-700 och 737-800 flygplan. Systemet använder Bell TV- satellitsändningsnätverket och inkluderar sändningskanaler från Global TV , CTV , CBS , Citytv , TreehouseTV , ABC , NBC , CBC , TSN , samt WestJet Channels interna kanal, som sänder en flygkarta med den aktuella flygplanets placering, dess höjd och hastighet. Sedan vintersäsongen 2007/2008 har flygbolaget även utrustat Boeing 737-600 med ett underhållningssystem under flygning, och därmed bringat LiveTV-täckningen på sina egna flygplan till hundra procent [41] .
Under flygningen erbjuds passagerarna ett brett utbud av menyer med kalla aptitretare, smörgåsar, alkoholhaltiga och alkoholfria drycker mot en avgift. Måltider tillhandahålls gratis på vissa WestJet- flyg [42] .
Sedan 2006 har WestJet öppnat sina egna VIP-lounger på ett antal större kanadensiska flygplatser. De flesta av dessa lounger drivs av Servisair [43] :
![]() | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |