Delhi

Delhi [3] ( Hindi दिल्ली , Dilli [4] ; V.-Panj. ਦਿੱਲੀ ; Urdu دِلّی ‎ ‎ eller دِہلی ‎ ; engelska Delhi  , förbundets huvudstad , Delhi, näst största stad , Delhi , territorium ) distrikt). Beläget i norra Indien vid Jumnaflodens strand .

Delhi är en kosmopolitisk stad där olika kulturer blandas . De olika folken i Indien spelar olika roller i stadens ekonomi .

Etymologi

Namnet på staden "Delhi" kommer från det persiska ordet Dakhliz ( urdu دہلیز ‎; översatt till ryska: "tröskel" eller "gräns"), enligt andra versioner - från namnet på kung Moryan, Raja Dhayllu. Invånarna i Delhi kallas Delhi. Namnet på staden är också associerat med namnet på samhällena i Dilliwaalei ( urdu دلی والے ‎) med ett karakteristiskt sätt att leva, sådana samhällen har bevarats i de omgivande byarna och pakistanska städerna.

Geografi

Plats och fysisk geografi

National Capital Territory of Delhi ligger i norra Indien mellan delstaterna Uttar Pradesh (i öster) och Haryana (i väster, norr och söder). Den täcker en yta på 1 483 km², varav 783 km² är på landsbygden och 700 km² i stadsområden. Storleken på territoriet är 51,9 gånger 48,5 km.

Delhi ligger på Jamnaflodens västra strand ( eller den heliga Yamuna, känd sedan Mahabharata ), den högra bifloden till Ganges. Mellanflödet av dessa floder är Doab , en bördig bebodd slätt, den äldsta spannmålsmagasinet i Hindustan . Från söder närmar sig resterna av den antika bergskedjan Aravalli staden , täckt av ett tjockt lager av flodsediment. Dessa kullar livar upp monotonin i de omgivande slätterna (medelhöjden för Delhi är 293 m över havet).

Territoriet ligger inom den indo-gangetiska slätten , men dess landskap är mycket varierande. Det sträcker sig från platta jordbruksfält i norr till torra kullar i söder. Flera naturliga sjöar fanns en gång i södra delen av territoriet, men de har dränerats för gruvändamål . Jumnafloden rinner genom staden och delar den i två delar, sammankopplade med många broar och tunnelbanetunnlar . En annan flod, Hindon, en biflod till Jumna, skiljer Delhi från staden Ghaziabad i öster. Alluvialjordarna i Jumnadalen lämpar sig för jordbruk och är mycket bördiga, men de riskerar att översvämmas. Bland kullarna är den mest framträdande Delhi Ridge, upp till 318 m hög [5] . Det är en utlöpare av Aravalli-området och omger staden i en båge från söder till nordväst.

Delhis territorium tillhör den seismiska zonen IV i den indiska jordbävningsriskzonen, det vill säga det finns en risk för stora jordbävningar, även om sådana fall ännu inte har påträffats [6] .

Klimat

Delhis klimat är tropisk monsun . När det gäller hela Indien har det ett extremt ojämnt nederbördsmönster. Monsunen anländer i juni och varar till slutet av september, då fuktiga luftmassor från Indiska oceanen kommer till staden . Sommaren i Delhi är exceptionellt varm och lång, och de varmaste månaderna är maj och juni, då varma ökenluftmassor råder. Medeltemperaturen i juni är +33,4 °C, och medeltemperaturen är nästan +40 °C. Vintern i Delhi är torr och sval för en så låg geografisk breddgrad, men på grund av flödet av kall luft från Himalaya är det kraftig dimma i staden på vintern . Fryser är extremt sällsynta. Den genomsnittliga årliga nederbörden är 794 mm, varav det mesta faller från juni till augusti [7] .

Historik

Delhi är "huvudstaden för sju imperier" i indisk historia [8] . Enligt Archaeological Survey of India innehåller Delhi 60 000 platser av världsbetydande betydelse som går tillbaka mer än några årtusenden.

Den första "staden" i Delhi, enligt legenden, grundades av Pandava -dynastin i Mahabharata omkring 3000 f.Kr. e. Han fick namnet Indraprastha .

De första bosättningarna var belägna på Purana Qila- fästningens territorium under VIII - II århundradena f.Kr. Från 2:a århundradet före Kristus e. området mellan Jumna och Aravallibergen styrdes av kungar från Mauryadynastin . Arkeologiska monument har också bevarats från den perioden, i synnerhet 1966 upptäcktes inskriptioner av kejsar Ashoka (268-232 f.Kr.). År 340, efter många århundraden av ödeläggelse, återuppbyggdes staden av kungen av Kanauja Dehlu . Enligt en version fick Delhi sitt namn till hans ära.

Tillförlitliga uppgifter om Delhi går tillbaka till 800- och 900- talen e.Kr. BC: år 736 grundade de krigiska Rajput-härskarna från Tomar-dynastin fästningen Lal Kot söder om Aravallis utlöpare .

År 1011 stormades och plundrades staden av Sultan Mahmud från Ghazni , som gjorde Delhi till sin provins under sina egna rajas. År 1193 erövrades staden av den afghanske befälhavaren Qutb ud-din Aibek , som gjorde staden till huvudstad i Delhi-sultanatet som han grundade, som varade i mer än tre århundraden. Under hans regeringstid byggdes den södra delen av Delhi, Lal Kot-regionen, upp. Qutb ud-din Aibek initierade den första afghanska dynastin, under vilken Delhi blev en av de rikaste städerna i Asien. Sedan 1288 regerade den andra turkiska dynastin Gilji i Delhi, under vilken Delhi framgångsrikt slog tillbaka mongolernas invasion. Från 1321 övergår makten till den tredje dynastin. År 1325 skapade Ghiyas ud-Din Tughlaq den befästa staden Tughlaqabad . Sedan dess har Delhi blivit Indiens största handels-, hantverks- och kulturcentrum. Han undgick dock inte det sorgliga öde som drabbade andra asiatiska städer: under invasionen av Timur 1398 plundrades och brändes staden. Efter många problem sedan 1450 etablerade sig Lodi-dynastin i den, men inte länge. Ett nytt skede i Delhis historia började 1526 , efter slaget vid Panipat och erövringen av staden av trupperna av härskaren av Ferghana Babur , grundaren av Mughalriket. Den andra stora mogulen  - padishah Humayun  - tog kontroll över Delhi och gjorde det till sin huvudstad 1533 . Under regeringstiden av Humayuns son kejsar Akbar, förlorade Delhi sina storstadsfunktioner: huvudstaden i Mughal imperiet flyttades till Agra ; ligger 200 km från Delhi på stranden av Jamna , och sedan kort i Fatehpur Sikri .

Storhet återvände till Delhi under kejsar Shah Jahan ( 1627-1658 ) . Genom hans dekret byggdes på stranden av Jamna, norr om den gamla fästningen, det röda fortet (Lal-Kila) med anor från mitten av 1600-talet. Mittemot honom, på tio år, växte en ny stad upp, namngiven efter kejsaren Shah Jahan Shahjahanabad, kärnan i nuvarande Gamla Delhi.

Stadens efterföljande historia är inte så välmående. 1739 tillfångatogs Delhi och plundrades av trupperna från iranska Nadir Shah , som fullbordade Mughalrikets kollaps. År 1803, efter General Lakes trupper, dök representanter för det brittiska ostindiska kompaniet upp i staden . Stormogulen fortsatte att regera endast nominellt. Sommaren 1857-1858 bröt ett muslimskt uppror ut, känt som Sepoy-upproret . Européerna fördrevs och stormogulen utropades till kung av Indien; men den 20 september 1857 stormade den brittiske generalen Wilson staden och fångade Stormogulen med hela sin familj.

Den 12 december 1911 flyttades residenset för den brittiska vicekonungen av Indien till Delhi (innan dess var hans residens Calcutta ). Tre dagar senare grundades New Delhi . 1947, med Indiens självständighetsförklaring, blev staden dess huvudstad.

Administration

Enhet

Det nationella huvudstadsterritoriet i Delhi har en speciell status bland Indiens stater och territorier , området administreras gemensamt av Indiens regering och Delhis regering, med vissa administrativa frågor som administreras av stadsbolag.

Den lagstiftande församlingen i National Capital Territory består av löjtnantguvernören ( Lt. Guvernör ) och den lagstiftande församlingen ( Delhi Legislative Assembly ), fram till 1991, en del av deras funktioner utfördes av Metropolitan Council .

Den verkställande grenen består av ministerrådet ( ministerkabinettet ), som leds av chefsministern [9] [10] . Den lagstiftande församlingen består av 70 ledamöter valda genom direktröstning [11] . Detta organ verkade inte från 1956 till 1993 , och dess funktioner under denna tid utfördes av Indiens regering. Regeringen i Delhis nationella huvudstadsterritorium och Indiens regering har sitt huvudkontor i New Delhi .

I det indiska parlamentets övre kammare, Rajya Sabha , representeras National Capital Territory av 3 medlemmar, i underhuset, Lok Sabha  , av 7 medlemmar [12] .

Det rättsliga organet som har jurisdiktion över detta territorium är Delhi High Court. Samarbetar med honom är de lägre domstolarna: domstolen för små mål för offentliga angelägenheter och domstolen för brottmål.

Polisstyrkan i Delhi står under direkt kontroll av unionsregeringen. Det leds av polischefen i Delhi. Geografiskt är den indelad i 10 distrikt, som i sin tur består av 95 polisstationer [13] [14] . Det största fängelset i Delhi är Tihar .

Politik

Idag är ingen annan miljonärsstad i Indien så kopplad till politiska och administrativa funktioner som Delhi. Presidentens residens, centrala ministerier, högkvarter för ledande politiska partier, redaktioner för många tidningar, diplomatiska beskickningar från 160 stater finns här. Dessutom är det centrum för en speciell administrativ enhet - Delhis nationella huvudstadsområde med en egen lagstiftande församling, Ministerrådet, Chief Minister . Delhi styrs av två regeringsgrenar - centralregeringen och den territoriella regeringen.

Delhi anses vara den indiska nationalkongressens fäste , som vinner i lokala val. Men 1999 vann Lok Sabha federala val av Bharatiya Janata Party , som vann alla sju platser. År 2004 kunde den indiska nationalkongressen återfå väljarsympati tack vare det skickliga ledarskapet av Sheila Dixit (Chief Minister för Delhi sedan 1998 ), som vann sex av de sju platserna [9] [15] . Den 7 februari 2015 vanns valet till Delhi-församlingen av Common Man Party (AAP) med 63 av 70 platser.

Administrativa indelningar

National Capital Territory of Delhi, med en total yta på 1483 km², är uppdelad i tre separata "Regulatory Cities" eller "City Corporations", som administreras av separata organ: Delhi Municipal Corporation (1397,3 km²), New Delhi Municipal Corporation Kommittén (42,7 km²) och Delhis militära råd (43 km²) [16] .

Distrikt

Sedan 1997 har National Capital Territory of Delhi varit uppdelat i 9 distrikt ( engelska  distrikt ), som vart och ett i sin tur är uppdelat i tre distrikt ( engelska  underdistrikt ). Varje distrikt leds av en exekutiv kommissarie ( engelsk  deputy commissioner ), och varje distrikt leds av en distriktsmagistrat ( engelsk  subdivision magistrate ). Nedan finns en lista över län.

National Capital Region

För att hantera agglomerationen i Delhi och centralt lösa dess problem  skapades National Capital Region ( National Capital Region, NCR ) 1985 med ett enda styrande råd [18] . Den totala ytan för tätbebyggelsen är 33 578 km², dess befolkning enligt folkräkningen 2001 var 13,7 miljoner invånare och enligt 2007 uppskattningar  - 16 862 735. Utöver det nationella huvudstadsterritoriet i Delhi inkluderar den nationella huvudstadsregionen följande distrikt [19] [20] :

• Delstaten Rajasthan ( 7829 km²)
  • Alvar
• Delstaten Uttar Pradesh (10 853 km²)
  • Baghpat
  • Bulandshahr
  • Gautambudhnagar
  • Ghaziabad
  • Meerut
• Delstaten Haryana (13 413 km²)
  • Gurgaon
  • Jajar
  • Panipat
  • Revari
  • Rohtak
  • Sonipat
  • Faridabad

De största städerna i huvudstadsregionen är Gurgaon , Faridabad , Noida och Ghaziabad .

Demografi

Delhi är en kosmopolitisk stad med många olika etniska grupper och kulturer representerade. På grund av dess betydelse som det politiska och ekonomiska centrumet i norra Indien , lockar staden industri- och kontorsarbetare från hela Indien, vilket stöder den kulturella mångfalden i staden. På grund av huvudstadens funktioner och många utländska företags verksamhet bor ett betydande antal medborgare från andra länder också i Delhi.

Enligt 2001 års folkräkning var Delhis befolkning det året 13 782 976 [21] . Den genomsnittliga befolkningstätheten var 9 294 personer per km², och könsförhållandet var 821 kvinnor per 1 000 män. Läskunnigheten var 81,82 %. År 2004 beräknades befolkningen i staden ha vuxit till 15 279 000. För det året var födelsetalen 20,03 per 1 000 invånare, efterbarnsdödlighet och dödlighet var 5,59 respektive 13,08 per 1 000 personer [22] . Från och med 2007 beräknas befolkningen i tätorten Delhi redan ha nått 21,5 miljoner människor, vilket gör den till den näst mest folkrika tätorten i Indien efter Mumbai [23] . Enligt folkräkningen 2011 var Delhis befolkning 16 314 838. [24]

År 2001 växte befolkningen i Delhi med 285 tusen som ett resultat av migration och med 215 tusen som ett resultat av naturlig befolkningstillväxt [22] , vilket gör befolkningstillväxten i Delhi till en av de högsta bland alla städer i världen. Det förväntas att Delhi 2015 kommer att bli den tredje mest folkrika tätorten i världen, efter Tokyo och Mumbai [25] . Delhi är hem för Dwarka, det största centralt planerade bostadsområdet i världen [26] .

Enligt en uppskattning 1999-2000 var antalet invånare i Delhi som levde under fattigdomsgränsen (som då definierades till 11 USD per person och månad) 1,15 miljoner eller 8,23 % av befolkningen, jämfört med 27,5 % i Indien i allmänt [27] .

Den vanligaste religionen i Delhi är hinduismen , dess anhängare utgör 82% av stadens befolkning. Det finns också stora grupper av muslimer (11,7 %), sikher (4,0 %), jainer (1,1 %) och kristna (0,9 %) [28] . Karakteristiska religiös-etniska minoriteter i staden är parsier, angloindianer, buddhister och judar [29] .

Det vanliga talade språket i Delhi är hindustani (det vill säga hindi och urdu), det ledande skriftspråket är engelska . Staden har också representation från alla landets stora språkgrupper, som talas av stadens enskilda samhällen. Enligt folkräkningen 2001, hindi (81 %), punjabi (7,1 %), urdu (6,3 %), bengali (1,5 %), tamil (0,67 %), malayalam (0 ,66 %), maithili (0,62 %), Gujarati (0,33 %), Sindhi (0,31 %), Oriya (0,21 %), Telugu (0,20 %) [30] . Indiska folkräkningar kritiseras dock ofta för att gynna hindi och inte inkludera ett antal lingvisterkända indiska språk. I synnerhet är sådana språk eller dialekter som inte erkänns av folkräkningen i stor utsträckning: Haryanvi, Bhojpuri , Bihari , Rajasthani (i fallande ordning efter antalet talare).

Under de 60 år som gått sedan Indien blev självständigt har befolkningen i tätorten Delhi ökat med cirka 10 gånger, från 2 miljoner till 20 miljoner invånare. Den främsta orsaken till migration var sökandet efter arbete, mer tillgängligt i Delhi än på landsbygden. Denna snabba tillväxt har lett till många överbefolkningsproblem. Den mest anmärkningsvärda av dessa är uppkomsten av slumområden , där nästan alla sanitära anläggningar och kommunikationer saknas och inga säkerhetsregler observeras. I slutet av 2000-talet bodde mer än 4 miljoner människor i 1 500 slumområden i Delhi [31] . Förhållandena i dessa områden är svåra - till exempel är befolkningstätheten i genomsnitt 300 tusen människor per km², medan det finns ungefär 1 artesisk brunn för 125 familjer, eller 750-1000 invånare. Toaletter finns inte i alla slumkvarter, men det genomsnittliga antalet där de finns är 1 toalett per 27 hushåll. Största delen av befolkningen är arbetslös och lönerna är vanligtvis mindre än 1 500 rupier ($30) per månad [31] . Trots statliga ansträngningar förväntas ingen lösning på problemet inom den närmaste framtiden [32] .

Trots det höga antalet poliser per capita har Delhi länge kännetecknats av den högsta brottsligheten av alla 35 städer i landet med en befolkning på över 1 miljon invånare. Således var antalet registrerade brott i staden 385,8 per år per 100 tusen invånare från och med 2002, jämfört med 172,3 i genomsnitt i landet [33] , liknande data erhölls 2005 [34] . Staden registrerade också den högsta brottsligheten i landet bland kvinnor (27,6 jämfört med det nationella genomsnittet på 14,1 per 100 tusen invånare per år) och bland barn (6,5 jämfört med det nationella genomsnittet på 1, 4 per 100 tusen invånare per år) [35] . Antalet våldtäkter från 2006 i Delhi uppgick till 31,2 % av det totala antalet våldtäkter i de 35 största städerna i landet tillsammans [36] , vilka utfördes i de allra flesta fall av offrens grannar [37] . Gruppvåldtäkten av en paramedicinsk student den 16 december 2012 ledde till upplopp i staden.

Ekonomi

Det exceptionellt fördelaktiga geografiska läget på handelsvägarna som leder från Afghanistan , Persien och Centralasien österut till Ganges -slätten och söderut till halvön Indien stimulerade stadens ekonomiska tillväxt.

Delhi är det viktigaste affärscentrumet i norra Indien [38] med en nominell bruttonationalprodukt från 2007 på 1 182 miljarder rupier (24,5 miljarder dollar) eller 3 364 miljarder rupier vid PPP (69,8 miljarder dollar) [39] [40] . Inkomsten per capita 2007 var 66 728 rupier ($1 450) till den tidens pris, vilket gjorde Delhi till tredje plats i Indien efter Chandigarh och Goa [41] . Tjänstesektorn står för 70,95 % av Delhis bruttonationalprodukt, följt av industri och konstruktion (25,2 %) och gruvdrift och jordbruk (3,85 %) [40] . Delhis arbetskraft utgör 32,82 % av befolkningen och ökade i absoluta tal med 52,52 % mellan 1991 och 2001 [42] . Av arbetskraften är 620 000 anställda inom offentlig sektor [42] . Arbetslösheten i Delhi från 2003 var 4,63 % och har minskat sedan 1999-2000 , då den nådde 12,57 % [42] . I december 2004 var 636 tusen arbetslösa registrerade på olika biståndsprogram [42] .

De huvudsakliga sektorerna av stadens ekonomi är informationsteknologi , telekommunikation , finans , turism och media [43] . Delhis tillverkningsindustri är också betydande och fortsätter att växa snabbt, den omfattar främst produktion av konsumentvaror. Delhis stora hemmamarknad och kvalificerade arbetskraft lockar aktivt utländska investeringar till sektorn. År 2001 sysselsatte tillverkningssektorn 1,44 miljoner arbetare, och antalet produktionsenheter nådde 129 tusen [44]

Delhi är en av de mest ekonomiskt utvecklade städerna i Indien med den högsta konsumtionsnivån. Antalet bilar i Delhi är större än i de fyra storstadsområdena Bangalore , Kolkata , Chennai och Mumbai tillsammans. Delhi har de bästa transporterna och den bästa infrastrukturen. Av denna anledning har internationella företag, kommersiella och köpcentrum, bilindustrin, media och produktion av konsumentvaror börjat aktivt utvecklas i Delhi och förorterna Noida och Gurgaon under de senaste åren.

Konstruktion, energi, allmännyttiga tjänster, hälsovård, bostadsförsäljning och andra tjänster riktade till lokalbefolkningen utgör också en betydande del av stadens ekonomi. Dessutom är Delhis detaljhandelssektor en av de snabbast växande i landet [45] . Som ett resultat stiger markpriserna på bekväma lägen snabbt, med priserna för kontors- och butikslokaler som når över 1 500 USD per m², vilket rankar Delhi på 7:e plats i världen [46] . Liksom i resten av Indien ersätter den snabba utvecklingen av organiserad detaljhandel traditionella oorganiserade butiker [47] .

Verktyg och kommunikation

Vattenförsörjningen i Delhi regleras av Delhi Water Board ( Delhi Jal Board, DJB ) .  Från och med 2006 var tillgången 2,47 miljarder liter vatten per dag, medan stadens vattenbehov vid den tiden uppskattades till 3,66 miljarder liter/dag [48] . Den största källan till vatten är Bhakra Dam-reservoaren vid Sutlejfloden , som försörjer 900 Ml/dag, följt av Jumna- och Gangesfloderna (via Ganges-kanalen ) [48] . Men resurserna i Jumna och kanalerna som förser staden med vatten begränsas av fördrag mellan staterna, som syftar till att säkerställa ett konstant flöde och en jämn användning av vatten. Som ett resultat, i många delar av staden, är vattenförsörjningen mycket opålitlig, särskilt på sommaren, under torrperioden. Ett annat stort problem är att endast 54 % av stadens befolkning har tillgång till kranvattenkällor [49] . Dessa människors behov tillhandahålls av privata och offentliga artesiska brunnar . Men ett betydande uttag av grundvatten leder till en snabb minskning av deras nivå (ca 30 cm per år), och som ett resultat hotar det med brist på brunnsvatten och leder till en minskning av dess kvalitet [49] .

Delhi samlar in 8 000 ton torrt avfall dagligen, mestadels på tre kommunala deponier [50] . Hushållsavlopp i Delhi är 1,76 miljarder l/dag och industriavfall är 266 miljoner l/dag [51] . En betydande del av dessa avloppsvatten släpps ut i Jumnafloden utan rening [51] .

Stadens elförbrukning per capita är cirka 1265 kWh per år, men den verkliga efterfrågan är mycket högre [52] . Sedan 1997 har Delhi Electricity Board (DVB ) varit ansvarig för att kontrollera elförsörjningen .  Rådet självt har inte tillräcklig produktionskapacitet för att driva staden och får därför en del av sin kraft från North India Power Grid . Men på grund av kraftverkens avlägset läge och frekventa haverier på ledningarna inträffar strömavbrott ofta i Delhi, särskilt på sommaren när energibehovet är som störst. Flera stora industriföretag i staden har sina egna produktionsanläggningar, vilket gör att de inte kan vara beroende av opålitliga stadsnät. På senare år har en del av elförsörjningsmarknaden överförts till privata företag, nu verkar Tata Power and Reliance Infrastructure på denna marknad .

Delhis brandkår har 43 brandstationer och hanterar cirka 15 000 brandanrop eller förfrågningar om annan hjälp per år [53] .

Telefontjänster, fast och mobil, tillhandahålls av det statligt ägda Mahanagar Telephone Nigam Limited (MTNL) och flera privata företag som Vodafone Essar , Airtel , Idea cellular , Reliance Communications och Tata Teleservices . Den största mobiltelefonleverantören, Airtel , hade cirka 4 miljoner abonnenter i maj 2008 [54] . Täckningen för mobilnätet i staden är tät och inkluderar både GSM- standarden och CDMA ( Reliance och Tata- företag ). Tillgänglig i de flesta områden i staden och fortsätter att utveckla bredbandsinternet [55] .

Transport

Den viktigaste delen av kollektivtrafiken i Delhi är bussar , som står för cirka 60 % av passagerartrafiken [58] . Delhi State Transport Corporation (DTC) är den största bussnätoperatören i staden. Alla företagets bussar går på CNG, vilket gör Delhi till staden med det största antalet CNG-bussar [59] . Utöver de vanliga finns i Delhi linjer med höghastighetsbussar som kör på vägarna, på vilka bussar har prioritet.

Den första delen av Delhi Metro invigdes den 24 december 2002. Det är det andra tunnelbanesystemet i Indien, efter Kolkata Metro . Den betjänar inte bara många delar av Delhi, utan också vissa andra områden i huvudstadsregionen  - i synnerhet Noid . Från och med 2015 bestod tunnelbanan av sex linjer med en total längd på 193 km och 146 stationer [60] . Byggkostnaden för fas I var 2,3 miljarder USD och fas II förväntas nå ytterligare 4,3 miljarder USD. [61] Faserna III och IV skulle vara klara 2015 och 2020. Totalt blir tunnelbanenätets längd till följd av detta 413,8 km [62] .

Taxibilar är både offentliga (drivs av det indiska turistministeriet) och privata. På 2000-talet fick de sällskap av de så kallade radiotaxibilarna, vars tjänster är dyrare. Motorrickshaws , som är billigare och mer manövrerbara i tung trafik, är dock fortfarande mycket populärare i staden . De flesta är målade i grönt och gult och går liksom bussarna på komprimerad naturgas. I många delar av staden finns stopp för taxibilar och rickshaws, och radiotaxi kan beställas till valfri adress via telefon.

Delhi är ett viktigt järnvägsnav i Indien och är också huvudkontoret för Northern Railways. Staden har fem järnvägsstationer: New Delhi, Gamla Delhi, Hazrat Nizamuddin, Anand Vihar och Saray Rohilla [58] , som är viktiga kommunikationscentra i staden med andra stater i landet. Staden är också ansluten till förorterna med ett stort antal förortståg, som dagligen används av många invånare i storstadsområdet. Med hjälp av järnvägstransporter utförs också en betydande del av stadens godstrafik.

Huvuddelen av flygpassagerarna anländer till Delhi via Indira Gandhi International Airport (uppkallad efter Indiens tidigare premiärminister Indira Gandhi 1986 ) - den mest trafikerade flygplatsen i Indien när det gäller starter och landningar, samt den näst mest trafikerade flygplatsen i Indien Indien när det gäller passagerartrafik .

Flygplatsen är det viktigaste navet för civilflyg i den indiska huvudstadsregionen. Flygplatsen användes tidigare av det indiska flygvapnet och var en del av Palam Airport , men senare överfördes ledningen av flygplatsen till de civila myndigheterna ( 1962 ). Flygplatsen har tre landningsbanor ; det finns två terminaler (för inrikes och internationella flygningar), 2010 öppnades en tredje terminal . Samtidigt stängdes de gamla terminalerna. Flygplatsen är ansluten till Delhi via Delhi Gurgaon Expressway . Tata Marcopolo låggolvsbussar erbjuder regelbundna förbindelser mellan flygplatsen och staden . Tunnelbanelinjen till flygplatsen började fungera 2011.

Privata bilar står för cirka 30 % av stadens passagerartrafik [58] .

Vägtätheten i Delhi är 1922 km per 100 km², vilket är en av de största i landet [58] , och staden är också ansluten till andra städer i landet via ett flertal vägar. Tre höghastighetstrafikljusvägar ansluter till Delhis främsta förorter, och ytterligare tre är nu (från 2010 ) under uppbyggnad. Delhi-Gurgaon Expressway förbinder Delhi med Gurgaon och den internationella flygplatsen, medan DND Flyway och Noid-Greater Noid Highway ansluter  till Noid respektive Greater Noid. Utöver dessa går fem National Highways ut från Delhi: NH 1, 2, 8, 10 och 24. Vägarna i staden underhålls av Delhi Municipal Corporation, New Delhi och Military Camp corporations, Department of Public Works och Delhi Development Authority [63] .

Även om Delhis infrastruktur är relativt utvecklad jämfört med andra städer i Indien , sätter den höga befolkningstillväxten och den betydande ekonomiska tillväxten i staden betydande press på dess transportinfrastruktur (nätverk). Från och med 2008 var antalet fordon av alla typer i huvudstadsregionen 11 200 000 [64] . Av dessa fanns det cirka 1,6 miljoner bilar (1,15 miljoner 2004 [65] ), eller 85 bilar per 1 000 invånare [66] . Stadens vägnät är inte anpassat till ett sådant antal bilar, vilket leder till ständiga trafikstockningar. En lösning är att bygga höghastighetstrafikfria överfarter, som är mycket populära i nya och rika områden i staden, i synnerhet i södra Delhi [67] . Förutom att vara dyrt och förstöra utseendet på staden, kritiseras detta tillvägagångssätt ofta för att vara tillfälligt och sannolikt misslyckas med att hålla det växande antalet fordon i rörelse under lång tid [67] . En uppenbar lösning på problemet skulle vara kollektivtrafiken, som också växer snabbt. Så 2004 nådde antalet bussar 53 tusen, och längden på stadens tunnelbanelinjer var cirka 200 km. Detta anses dock ofta vara otillräckligt, särskilt i trafikstockningar, där bussar blir oanvändbara, och utan dem fylls inte tunnelbanan [68] . För att lösa detta problem försöker regeringen utveckla snabbbusssystemet [69] och införa andra nya transportsätt [58] .

1998 beordrade Indiens högsta domstol alla offentliga fordon i Delhi att byta till komprimerad naturgas för att ersätta traditionell bensin eller diesel, vilket förbättrade luftkvaliteten i staden något [70] .

Vetenskap

Delhi har också blivit en vetenskapsstad och har en ledande position inte bara inom informationsteknologi , telekommunikation , utan också inom naturvetenskap och tillämpad vetenskap. 30 % av Indiens IT är koncentrerad till Delhi (här är Delhi näst efter Bangalore , där 35 % av IT-specialisterna är koncentrerade).

Kultur

Att befinna sig i korsningen mellan olika civilisationszoner - hinduiska och islamiska - gjorde det till ett konglomerat av kulturella traditioner och många folk som bor på den indiska subkontinenten.

Kulturen i Delhi har skilt sig från de omgivande områdena i många århundraden på grund av stadens traditionella betydelse som Indiens politiska centrum. Detta manifesterade sig särskilt i byggandet av många monumentala strukturer i hela staden. Således beviljade Archaeological Survey of India 1200 hus [71] och 175 andra strukturer status som nationella monument [72] . I den så kallade Gamla staden byggde de moguliska och turkiska härskarna flera monumentala byggnader i stil med indisk islamisk arkitektur, i synnerhet Jama Masjid [73] , den största moskén i Indien, och Röda fortet . Förutom det röda fortet finns ytterligare två exempel på islamisk arkitektur i Delhi - Qutub Minar tempelkomplexet och Humayuns grav - med på världsarvslistan [74] . Trädgårdarna runt Safdarjungs grav är ett fint exempel på Mughal trädgårdskonst. Andra exceptionellt anmärkningsvärda historiska monument i staden inkluderar Gateway of India -minnesmärket , 1700-talsobservatoriet Jantar Mantar och 1500-talsfästningen Purana Qila . Andra religiösa byggnader inkluderar det berömda hinduiska templet Lakshminarayan och Akshardham och Baha'i Lotus-templet . Raj Ghat Memorial är tillägnad minnet av Mahatma Gandhi och andra framstående personligheter. New Delhi är hem för ett stort komplex av regeringsbyggnader som är ett unikt exempel på brittisk kolonialarkitektur, med Rashtrapati Bhawan , Secretariat Building, Rajpath Avenue och Vijay Chowk Square, den indiska parlamentsbyggnaden är den mest kända .

Storstadsfunktionerna i New Delhi-området lyfter betydelsen av helgdagar och evenemang i staden till en nationell nivå. Allmänna helgdagar som republikens dag , självständighetsdagen och Gandhi Jayanti (Mahatma Gandhis födelsedag) firas här med stor entusiasm. På självständighetsdagen (15 augusti) talar Indiens premiärminister till folket i landet från Röda fortet . De flesta av stadens invånare firar denna dag med att flyga drakar, som anses vara symboler för frihet [75] . På Republikens dag är staden värd för en stor militär och kulturell parad, som visar landets militära styrka och kulturella rikedom [76] [77] . Delhi har i århundraden varit känt för en komplex och mångfacetterad kultur, vars mångfald betonas mest av Ful Walon Ki Sair- festivalen . Denna festival hålls årligen i september, under vilken blommor presenteras både till Kutbuddin Bakhtiar Kakis grav, ett sufi - helgon från 1200-talet, och till det hinduiska templet Yogmai, båda belägna i Mehrauli- regionen [78] .

Religiösa festivaler firas i Delhi i stor skala, bland dem Diwali (hinduistisk "ljusfestival"), Mahavira Jayanti (Jain, Mahaviras födelsedag), Guru Nanak Jayanti (sikh, Guru Nanaks födelsedag), Durga Puja (hindu, bengaliska, Durga-dyrkan), Holi (hindu, "vårfest"), Lohr (hindu, "skördefest"), Maha-Shivaratri (hindu, "Shivas natt"), Vasanta-panchami (hindu, Saraswati - dyrkan ), Uraza -bayram ( Muslim, "helgdag för att bryta fastan") och Vesak , eller Buddha-Jayanti (buddhist, Buddhas födelsedag) [77] . De viktigaste helgdagarna som är specifika för Delhi är Qutb-festivalen (en kulturell händelse med uppträdanden av musiker och dansare från hela Indien på kvällen på Qutb-komplexet [79] ), Drakflygningsfestivalen och den internationella mangofestivalen. Vartannat år är Pragati Maidan Exhibition Complex i New Delhi värd för Asiens största bilmässa, Auto Expo [80] . Också vartannat år är Pragati Maidan värd för World Book Fair, den näst största bokmässan i världen, där upp till 23 länder deltar [81] . Delhi kallas ibland "bokhuvudstaden" i Indien på grund av det stora antalet böcker som läses av stadens befolkning [82] .

På grund av den blandade befolkningen i staden och det stora antalet migranter är nästan alla varianter av det indiska köket vanliga i Delhi , inklusive Rajasthani, Mararashtran, Hyderabad. Sydindiska rätter inkluderar idli, sambar och dosa . Punjabi och mugglarkök inkluderar kebab och biryani [83] [84] . Noterbart bland de lokala rätterna är dahi papri , en typ av chaat. Staden har också flera restaurangcentra som serverar utländska rätter, särskilt italienska, japanska och kinesiska.

Historiskt sett har Delhi alltid varit ett viktigt handelscentrum för norra Indien . I Old Delhi finns det många spår av dess Mughal-förflutna, vilket inte bara manifesteras i labyrinten av smala gator och många residens för hovmännen vid det kejserliga hovet, utan också i de gamla basarerna (marknaderna) [85] [86] . Dessa marknader erbjuder en mängd olika varor, från mango till flaskor med traditionella mediciner och silversmycken, bröllopskläder och tyger [85] . En av de äldsta och största marknaderna, Chandni-Chowk, cirka tre århundraden gammal, erbjuder ett stort urval av smycken och saris [87] . Typiska exempel på lokalt hantverk är " zardozi " (lit. "guldbroderi") och "meenkari" (emaljföremål). I allmänhet är konsten i Delhi mycket mångsidig och har absorberat inslag av många stilar i landet under en lång historia [88] [89] . Hantverk och konst kan köpas på Dilli Haat-marknaden, på muslimska Khaus Khaz-komplexet och på utställningar på Pragati Maidan-komplexet.

Utbildning

Skolor och institutioner för högre utbildning i Delhi drivs av Department of Education, regeringen i National Capital Territory och privata organisationer. Utbildning i Delhi, som i de flesta delstater i Indien, är uppdelad i primär (ålder 7-11), mellanliggande (12-15) och sekundär (16-18). Istället för gymnasiet eller dess sista år, gymnasiet, är yrkesutbildning möjlig. I detta skede börjar specialisering inom områden som liberal arts, handel, allmänna vetenskaper och vissa tekniska områden. Yrkeshögskolor och andra högskolor träder in efter två års gymnasieskola och universitet efter fyra år [93] [94] . Först i sista skedet kan man få en utbildning inom medicin, juridik, teknik och naturvetenskap.

Från och med läsåret 2004-2005 fanns det 2515 grundskolor, 635 mellanstadier, 504 gymnasieskolor och 1208 högstadieskolor i staden. Det fanns 1,53 miljoner elever i stadens grundskolor, 822 000 i mellanskolor och 669 000 i gymnasieskolor [93] . Bland dem var 51 % män och 49 % kvinnor. Samma år spenderade Delhis regering mellan 1,58 % och 1,95 % av territoriets BNP på utbildning [93] . 27 % av skolorna på alla nivåer i Delhi är privata. Undervisningen i dem bedrivs ofta antingen på engelska eller på hindi. Dessa skolor drivs av tre organisationer: Council for School Certificate Examinations (CISCE), Central Board of Secondary Education (CBSE) och National Institute for Open Education (NIOS).

Bland institutionerna för högre utbildning 2004-2005 fanns det 165 högskolor (inklusive 5 medicinska och 8 ingenjörer) [93] , 9 villkorade universitet (ansedda universitet) och 5 universitet:

• Delhi University ,
• Jamia Millia Islamia,
• Indira Gandhi National Open University (IGNOU).
• Jawaharlal Nehru University ,
• Indraprastha Guru Gobind Singh University (GGSIPU).

GGSIPU administreras av den territoriella regeringen, resten är centrala universitet, det vill säga de är under jurisdiktionen av Indiens regering. IGNOU är uteslutande avsett för kvälls- och distansundervisning. Andra anmärkningsvärda institutioner för högre utbildning i Delhi inkluderar:

• Hela Indien Institute of Medical Sciences,
• Jamia-Hamdard,
• Indian Institute of International Trade,
• Indian Institute of Agricultural Research,
• Indian Institute of Technology Delhi,
• Delhi Technological University,
• Indian Law Institute,
• Lady Hardinge Medical College,
• National Institute of Fashion Technology,
• Maulana Azad Medical College,
• Netaji Subhas Institute of Technology,
• Hälsouniversitetet.

Från och med 2008 hade cirka 16% av Delhi-invånarna minst en högskoleexamen [95] .

Media

Eftersom New Delhi är Indiens huvudstad är staden ständigt i rampljuset för politiska nyheter - i synnerhet sänds parlamentssessioner ständigt. Staden är hem för många nyhetsbyråer i hela Indien , inklusive landets största " Press Trust of India " och " Asian News International ". TV-kanaler som är tillgängliga i staden inkluderar två gratis-tv-kanaler från det statligt ägda företaget Doordarshan och flera kabelkanaler på engelska, hindi och regionala språk i Indien. Satellit-TV är inte särskilt vanligt [96] .

Tryckta tidningar är fortfarande populära i Delhi. Från och med 2004-2005 trycktes 1029 tidningar i staden på 13 språk . 492 tidningar publicerades på hindi, de mest populära var Navbharat Times , Hindustan Dainik , Punjab Kesari , Dainik Jagran , Dainik Bhaskar och Dainik Desbandhu . De mest populära engelskspråkiga tidningarna i staden är Hindustan Times , The Times of India , The Hindu , The Indian Express , Business Standard , The Pioneer och Asian Age . Den mest populära tidningen på andra språk i Delhi är Malayala Manorama .

Radio är relativt impopulär i Delhi, även om FM- bandstationer har haft en stabil publik sedan 2006 [97] [98] . Det finns flera privata och offentliga radiostationer i Delhi, bland vilka All India Radio (AIR), ett av de största radioföretagen i världen, sänder 6 radiokanaler på 10 språk. Andra populära stationer i staden: Aaj Tak, Radio City (91,1 MHz), Big FM (92,7 MHz), Red FM (93,5 MHz), Radio One (94,3 MHz), "Hit FM" (95 MHz), " Apna Radio", "Radio Mirchi" (98,3 MHz), "FM Rainbow" (102,4 MHz), "Fever FM" (104 MHz), "Meow FM" (104,8 MHz), "FM Gold" (106,4 MHz).

Sport

Den populäraste sporten i Delhi är cricket [99] . Det finns flera cricketstadioner i staden, bland vilka är den äldsta cricketstadion i Indien, Feroz Shah Kotla. Anmärkningsvärda lag i staden är Delhi Football Team of Indian First Class Ranji Trophy [100] , det indiska Premier League-laget Delhi Dardavilles och Indian Cricket League-laget Delhi Giants (tidigare Delhi Jets).

Andra populära sporter i staden inkluderar landhockey , fotboll , basket , tennis , golf , badminton , simning , gokart , tyngdlyftning och bordtennis .

Andra anmärkningsvärda arenor i Delhi är Jawaharlal Nehru Stadium och Indira Gandhi Indoor Stadium, där många sport- och kulturevenemang äger rum. Delhi har varit värd för ett antal inhemska och internationella sportevenemang tidigare, såsom de första och nionde Asian Games [101] . Delhi var också värd för 2010 års Commonwealth Games . Delhi förlorade rätten att vara värd för de asiatiska spelen 2014 [102] men anses fortfarande vara en kandidat för att vara värd för sommar-OS 2020 [103] .

Ekologiskt tillstånd

Liksom många andra större städer plågas Delhis luft av föroreningar. Det största bidraget till föroreningar, 67 % av de totala utsläppen eller 3 tusen ton per dag, kommer från transporter. År 2011 beräknas antalet fordon i Delhi uppgå till 6 miljoner [104] Ytterligare 25 % bidrar med stadens 125 000 industrianläggningar och tre koleldade termiska kraftverk [104] . En stor bidragsgivare, inte i kvantitet, utan i toxicitet, är slumborna, som ofta bränner sopor, inklusive plast och liknande material [105] . Delhi har dock en viss framgång i kampen mot luftföroreningar. Mellan 1998 och 2000 minskade föroreningarna i staden med ungefär en tredjedel [106] [107] , främst på grund av införandet av strängare bränslestandarder och omvandlingen av kollektivtrafik och autorickshaws till komprimerad naturgas . Från och med 2004-2006 började dock föroreningarna att öka igen, vilket tillskrivs både en ökning av det totala antalet fordon och en ökning av andelen dieselbilar [106] [108] .

Det sanitära tillståndet i staden som helhet är dåligt jämfört med västerländska städer och anses vara problematiskt. I synnerhet, enligt kommissionen från High Court of Delhi, lever omkring 50 % av befolkningen under otillfredsställande hygieniska förhållanden [109] . Det sanitära tillståndet är dock inte detsamma i hela staden. Problemen är särskilt stora i städernas slumområden, men de är också betydande i alla äldre delar av staden. Däremot har New Delhi en relativt ren [110] . Delhis tunnelbanesystem bekämpar också framgångsrikt sopor , där det är möjligt att upprätthålla renlighet [111] .

Tvillingstäder

• Seoul , Sydkorea
• Chicago , USA [112]
• London , Storbritannien [113]
• Los Angeles , USA
• Sydney , Australien
• Kuala Lumpur , Malaysia
• Moskva , Ryssland [114]
• Tokyo , Japan
• Ulaanbaatar , Mongoliet [114]
• Sankt Petersburg , Ryssland [114]

Partnerstäder och -regioner:

• Paris [115]
• Jerevan , Armenien
• Fukuoka , Japan

Galleri

• Indian Gate symboliserar över 90 000 indiska soldater dödade under de afghanska krigen och det stora kriget .

• Järnpelare i Delhi (4-500 århundradena e.Kr.)

• Röda fortet , byggt av Shah Jahan , är en UNESCO: s världsarvslista

• Den högsta tegelminareten i världen är Qutub Minar , 72,5 meter hög.

Se även

• Lista över turistattraktioner i Delhi

Anteckningar

1. ↑ Gorodetskaya I. L., Levashov E. A. Ryska namn på invånare: Ordboksuppslagsbok . - M .: AST , 2003. - S. 94. - 363 sid. — ISBN 5-17-016914-0 .
2. ↑ Bell A. Delhi  (UK) - Encyclopædia Britannica, Inc. , 1768.
3. ↑ Delhi  // Ordbok över geografiska namn på främmande länder / Ed. ed. A. M. Komkov . - 3:e uppl., reviderad. och ytterligare - M  .: Nedra , 1986. - S. 107.
4. ↑ Instruktioner för att överföra geografiska namn från hindi på kartor. — M .: TsNIIGAiK , 1959. — S. 23.
5. ↑ Mohan, Madan GIS-baserad rumslig informationsintegration, modellering och digital kartläggning: En ny blandning av verktyg för geospatial miljöhälsoanalys för Delhi Ridge (PDF). Rumslig information för hälsoövervakning och befolkningshantering p5. FIG XXII Internationella kongressen (april 2002). Hämtad 3 februari 2007. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
6. ↑ Faroprofiler för indiska distrikt (PDF)  (länk ej tillgänglig) . Nationellt projekt för kapacitetsuppbyggnad inom katastrofhantering . UNDP . Hämtad 23 augusti 2006. Arkiverad från originalet 19 maj 2006. (obestämd)
7. ↑ Kurian, Vinson Monsoon når Delhi två dagar före schemat (nedlänk) . Hindu Business Line (28 juni 2005). Hämtad 9 januari 2007. Arkiverad från originalet 30 september 2007. (obestämd) 
8. ↑ Stad med flera civilisationer . Hämtad 16 februari 2011. Arkiverad från originalet 6 april 2011. (obestämd)
9. ↑ 1 2 Administration (nedlänk) . Delhi online. Arkiverad från originalet den 31 maj 2012. (obestämd) 
10. ↑ Din regering (nedlänk) . Govt. i Delhis nationella huvudstadsterritorium. Hämtad 3 april 2012. Arkiverad från originalet 4 april 2012. (obestämd) 
11. ↑ Delhi: Församlingens valkretsar (länk inte tillgänglig) . Jämför Infobase Limited. Hämtad 19 december 2006. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd) 
12. ↑ Lok Sabha valkretsar får en ny profil (nedlänk) . Hinduen . Hinduen (7 september 2006). Hämtad 19 december 2006. Arkiverad från originalet 4 januari 2007. (obestämd) 
13. ↑ Historia om Delhi-polisen (länk ej tillgänglig) . Delhi polishögkvarter, New Delhi, Indien. Hämtad 19 december 2006. Arkiverad från originalet 7 december 2006. (obestämd) 
14. ↑ Poile-stationer (nedlänk) . Govt. i Delhis nationella huvudstadsterritorium. Hämtad 19 december 2006. Arkiverad från originalet 10 januari 2007. (obestämd) 
15. ↑ Medlemmar av fjortonde Lok Sabha (länk inte tillgänglig) . Govt. i Delhis nationella huvudstadsterritorium. Arkiverad från originalet den 11 mars 2012. (obestämd) 
16. ↑ Inledning . DEN NYA LAGEN FÖR KOMMUNARFÖRANDET i DELHI, 1994 . New Delhi kommunalråd. Hämtad 3 juli 2007. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
17. ↑ Distriktsfolkräkning 2011 . Census2011.co.in (2011). Hämtad 30 september 2011. Arkiverad från originalet 25 december 2018. (obestämd)
18. ↑ NCR - National Capital Region Indien (otillgänglig länk) . Indien bostäder. Arkiverad från originalet den 12 maj 2008. (obestämd) 
19. ↑ Täckning (nedlänk) . Nationella huvudstadsregionen. Arkiverad från originalet den 21 september 2011. (obestämd) 
20. ↑ Karta (nedlänk) . Nationella huvudstadsregionen. Arkiverad från originalet den 21 juli 2011. (obestämd) 
21. ↑ Provisoriska befolkningssummor: Delhi . Provisoriska befolkningsummor: Indien. Census of India 2001, Paper 1 of 2001 . Office of the Registrar General, Indien. Hämtad 8 januari 2007. Arkiverad från originalet 11 augusti 2007. (obestämd)
22. ↑ 1 2 Kapitel 3: Demografisk profil (PDF)  (länk ej tillgänglig) . Economic Survey of Delhi, 2005–2006 s. 17–31. Planeringsavdelningen, regeringen i Delhis nationella huvudstadsterritorium. Hämtad 21 december 2006. Arkiverad från originalet 14 juni 2007. (obestämd)
23. ↑ Är Delhi Indiens största stad? — Population Reference Bureau . Prb.org. Hämtad 3 november 2008. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
24. ↑ Stads tätorter/städer som har en befolkning på 1 lakh och  över . Provisional Population Totals, Census of India 2011. Hämtad 3 september 2012. Arkiverad från originalet 13 november 2011.
25. ↑ Utsikter för världsurbanisering 2003 års revision. (PDF) sid 7. Förenta nationerna. Hämtad 29 april 2006. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
26. ↑ Har inte råd att bli sjuk i Dwarka . Arkiverad från originalet den 27 oktober 2014.  (obestämd), Hindustan Times , 16 juli 2009
27. ↑ Kapitel 21: Fattigdomsgränsen i Delhi (PDF)  (länk inte tillgänglig) . Economic Survey of Delhi, 2005–2006 s. 227–231. Planeringsavdelningen, regeringen i Delhis nationella huvudstadsterritorium. Hämtad 21 december 2006. Arkiverad från originalet 14 juni 2007. (obestämd)
28. ↑ Indisk folkräkning . censusindia.gov.in. Hämtad 7 september 2009. Arkiverad från originalet 14 maj 2008. (obestämd)
29. ↑ Data om religion (länk ej tillgänglig) 1. Census of India 2001. Hämtad 16 maj 2006. Arkiverad från originalet 12 augusti 2007. (obestämd) 
30. ↑ Fördelning av 10000 hersons per språk Arkiverad 11 juli 2017 vid Wayback Machine Census of India , 2001 rec.
31. ↑ 1 2 slumkvarter i Delhi: Problemets omfattning (nedlänk) . Asha. Arkiverad från originalet den 19 juli 2008. (obestämd) 
32. ↑ Slumfria Delhi 2010 en dröm . Taindian News (4 juni 2008). Hämtad 3 april 2012. Arkiverad från originalet 13 december 2017. (obestämd)
33. ↑ Delhi toppar tunnelbanor i brottslighet; nationell brottslighet faller . Hinduen (13 september 2003). Hämtad 3 april 2012. Arkiverad från originalet 13 september 2011. (obestämd)
34. ↑ National Crime Records Bureau. Crimes in Megacities // Crime in India-2005  (neopr.) . - Inrikesministeriet, 2005. - S. 159-160.
35. ↑ National Crime Records Bureau. Snapshots-2005 // Crime in India-2005  (neopr.) . - Inrikesministeriet, 2005. - S. 3.
36. ↑ Delhi förblir brottshuvudstad, UP toppar i våld (länk ej tillgänglig) (1 januari 2008). Hämtad 3 april 2012. Arkiverad från originalet 12 juli 2014. (obestämd) 
37. ↑ Delhi är Indiens brottshuvudstad: Studie . Rediff Indien utomlands (9 juni 2008). Hämtad 3 april 2012. Arkiverad från originalet 15 juni 2011. (obestämd)
38. ↑ Känn Indien: Delhi (inte tillgänglig länk) . India.gov.in. Hämtad 7 september 2009. Arkiverad från originalet 7 oktober 2006. (obestämd) 
39. ↑ Budgettal 2008–2009 (PDF)  (inte tillgänglig länk) . Hämtad 7 september 2009. Arkiverad från originalet 19 juni 2009. (obestämd)
40. ↑ 1 2 Kapitel 2: Statsinkomst (PDF)  (länk ej tillgänglig) . Economic Survey of Delhi, 2005–2006 s.8–16. Planeringsavdelningen, regeringen i Delhis nationella huvudstadsterritorium. Arkiverad från originalet den 14 juni 2007. (obestämd)
41. ↑ Chandigarhs inkomst per capita högst i Indien-Chandigarh-Cities-The Times of India . timesofindia.indiatimes.com. Hämtad 3 november 2008. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
42. ↑ 1 2 3 4 Kapitel 5: Sysselsättning och arbetslöshet (PDF)  (länk ej tillgänglig) . Economic Survey of Delhi, 2005–06 pp. 59–65. Planeringsavdelningen, regeringen i Delhis nationella huvudstadsterritorium. Arkiverad från originalet den 15 februari 2016. (obestämd)
43. ↑ Industrier i Delhi . mapsoindia.com. Hämtad 7 september 2009. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
44. ↑ Kapitel 9: Industriell utveckling (PDF)  (länk ej tillgänglig) . Economic Survey of Delhi, 2005–06 s. 94–107. Planeringsavdelningen, regeringen i Delhis nationella huvudstadsterritorium. Arkiverad från originalet den 14 juni 2007. (obestämd)
45. ↑ Delhi heta favoritdestination för detaljhandel i Indien-Företagstrender-Nyheter By Company-News-The Economic Times . economictimes.indiatimes.com. Hämtad 3 november 2008. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
46. ↑ Indiens detaljhandelsindustri . India Brand Equity Foundation. Hämtad 4 januari 2007. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
47. ↑ Majumder, Sanjoy Supermarkets slukar indiska handlare . Sydasien . BBC (21 maj 2007). Hämtad 3 juli 2007. Arkiverad från originalet 30 september 2009. (obestämd)
48. ↑ 1 2 Kapitel 13: Vattenförsörjning och avlopp (PDF)  (länk ej tillgänglig) . Economic Survey of Delhi, 2005–2006 s. 147–162. Planeringsavdelningen, regeringen i Delhis nationella huvudstadsterritorium. Hämtad 21 december 2006. Arkiverad från originalet 14 juni 2007. (obestämd)
49. ↑ 1 2 Vattenbehov och källor till vatten i Delhi . Regnvatteninsamling. Arkiverad från originalet den 31 maj 2012. (obestämd)
50. ↑ Joshi, Sandeep MCD utvecklar ny deponi . Hinduen (19 juni 2006). Hämtad 19 december 2006. Arkiverad från originalet 19 november 2006. (obestämd)
51. ↑ 1 2 Gadhok, Taranjot Kaur riskerar i Delhi: Miljöhänsyn . Hantering av naturrisker . GISdevelopment.net. Hämtad 19 december 2006. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
52. ↑ Kapitel 11: Energi (PDF)  (länk ej tillgänglig) . Economic Survey of Delhi, 2005–06 s. 117–129. Planeringsavdelningen, regeringen i Delhis nationella huvudstadsterritorium. Hämtad 21 december 2006. Arkiverad från originalet 14 juni 2007. (obestämd)
53. ↑ Om oss (nedlänk) . Brandkåren i Delhi . Govt. från NCT i Delhi. Hämtad 9 januari 2007. Arkiverad från originalet 22 januari 2007. (obestämd) 
54. ↑ Airtel har nu 40 lakh abonnenter i Delhi . Hinduen (17 maj 2008). Hämtad 2 november 2008. Arkiverad från originalet 24 september 2008. (obestämd)
55. ↑ Joshi, Sandeep MTNL hindrar nedgången i telefonöverlämnandefrekvens . New Delhi Utskriftsvänlig sida . Hinduen (2 januari 2007). Hämtad 10 januari 2007. Arkiverad från originalet 1 oktober 2007. (obestämd)
56. ↑ Delhi Indira Gandhi International Airport (IGI) . Airport-delhi.com (2 maj 1986). Hämtad 7 september 2009. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
57. ↑ Delhis tunnelbanechef motiverar en prishöjning (nedlänk) . The Times of India (12 november 2009). Hämtad 12 november 2009. Arkiverad från originalet 6 februari 2011. (obestämd) 
58. ↑ 1 2 3 4 5 Kapitel 12: Transport (PDF)  (länk ej tillgänglig) . Economic Survey of Delhi, 2005–2006 s. 130–146. Planeringsavdelningen, regeringen i Delhis nationella huvudstadsterritorium. Hämtad 21 december 2006. Arkiverad från originalet 16 januari 2007. (obestämd)
59. ↑ Medborgarstadga (länk ej tillgänglig) . Delhi Transport Corp. Hämtad 21 december 2006. Arkiverad från originalet 10 januari 2007. (obestämd) 
60. ↑ Metro går in i Noida, inställd på att ändra människors resvanor . Dagliga nyheter och analys (12 november 2009). Hämtad 12 januari 2009. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
61. ↑ Bloomberg.com: Åsikt . Bloomberg.com. Hämtad 3 november 2008. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
62. ↑ karta över tillägg www.delhimetrorail.com/commuters/images/metro_map_big.jpg
63. ↑ I. Prasada Rao; Dr. PK Kanchan, Dr. PK Nanda. GIS-baserat underhållshanteringssystem (GMMS) för större vägar i Delhi . Karta Indien 2006: Transport . GISdevelopment.net. Hämtad 14 januari 2007. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
64. ↑ Trafiksnurr knäpper 42 Cr mantimme från Delhi, NCR-arbetare på iGovernment . regering.in. Hämtad 3 november 2008. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
65. ↑ A. K. Bhattacharya. Delhis tillväxt och nedgång (28 april 2004). Hämtad 3 april 2012. Arkiverad från originalet 29 september 2009. (obestämd)
66. ↑ Var 12:e Delhiite äger en bil- Automobiles-Auto-News By Industry-News-The Economic Times . economictimes.indiatimes.com. Hämtad 3 november 2008. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
67. ↑ 1 2 Lösning till Delhi-trafik: "överfart" . Christian Science Monitor. Arkiverad från originalet den 31 maj 2012. (obestämd)
68. ↑ Medborgerliga problem . Delhi Scoop. Arkiverad från originalet den 31 maj 2012. (obestämd)
69. ↑ Buss Rapid Transit (otillgänglig länk) . Delhi Integrated Multi Modal Transit System. Arkiverad från originalet den 10 mars 2009. (obestämd) 
70. ↑ Armin Rosencranz; Michael Jackson. Introduktion (PDF). Föroreningsfallet i Delhi: Indiens högsta domstol och gränserna för rättslig makt 3. indlaw.com. Hämtad 14 januari 2007. Arkiverad från originalet 13 maj 2013. (obestämd)
71. ↑ PTI 27 februari 2009, 03:07 IST. "Främja mindre kända monument i Delhi"-Delhi-Cities-The Times of India . Timesofindia.indiatimes.com (27 februari 2009). Hämtad 7 september 2009. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
72. ↑ Delhi Circle (NCT of Delhi) . Lista över antika monument och arkeologiska platser och lämningar av nationell betydelse . Archaeological Survey of India . Hämtad 27 december 2006. Arkiverad från originalet 14 maj 2007. (obestämd)
73. ↑ Jama Masjid, Indiens största moské . Terra Gallery. Hämtad 13 mars 2009. Arkiverad från originalet 4 mars 2009. (obestämd)
74. ↑ Egenskaper inskrivna på världsarvslistan: Indien . UNESCOs världsarvscenter. Hämtad 13 januari 2007. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
75. ↑ Självständighetsdagen . 123independenceday.com . Jämför Infobase Limited. Hämtad 4 januari 2007. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
76. ↑ Ray Choudhury, Ray Choudhury R-Day parad, en anakronism? . Hindu Business Line (28 januari 2002). Hämtad 13 januari 2007. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
77. ↑ 12 mässor & festivaler av Delhi . Delhi resor . India Tourism.org. Tillträdesdatum: 13 januari 2007. Arkiverad från originalet 19 mars 2007. (obestämd)
78. ↑ Delhi: ett porträtt , av Khushwant Singh, Raghu Rai, publicerad av Delhi Tourism Development Corp., 1983. ISBN 0-19-561437-2 . Sida 15 .
79. ↑ Tankha, Madhur Det är sufi och rock på Qutub Fest . New Delhi . Hinduen (15 december 2005). Hämtad 13 januari 2007. Arkiverad från originalet 13 maj 2006. (obestämd)
80. ↑ Hinduen: Första sidan: Asiens största bilkarneval börjar i Delhi i morgon . Thehindu.com. Hämtad 3 november 2008. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
81. ↑ Delhi Metro registrerar 10% ökning av pendlare-Delhi-Cities-The Times of India . timesofindia.indiatimes.com. Hämtad 3 november 2008. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
82. ↑ Sunil Sethi / New Delhi 9 februari 2008. Sunil Sethi: Varför Delhi är Indiens bokhuvudstad . business-standard.com. Hämtad 3 november 2008. Arkiverad från originalet 1 januari 2009. (obestämd)
83. ↑ Delhi leder vägen inom gatumat . Arkiverad från originalet den 5 mars 2009.  (obestämd)Indiens tider
84. ↑ Upptäcker kryddvägen till Delhi Arkiverad 31 december 2008 på Wayback Machine India Today
85. ↑ 1 2 Singh, Sarina Delhi: Gammalt, nytt, snyggt och stökigt också (länk ej tillgänglig) . Reser med Lonely Planet: Indien . Salt Lake Tribune (16 december 2006). Tillträdesdatum: 19 januari 2007. Arkiverad från originalet den 10 oktober 2007. (obestämd) 
86. ↑ Jacob, Satish. Wither, the walled city  (okänt)  // Seminarium (webbupplaga). - 2002. - Juli ( № 515 ).
87. ↑ Shopping i Delhi . Delhi Tours . Om Palace on Wheels. Hämtad 4 januari 2007. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
88. ↑ Dayal, Ravi. A Kayastha's View  (okänt)  // Seminarium (webbupplaga). - 2002. - Juli ( № 515 ).
89. ↑ Menon, Anjolie Ela. The Age That Was  (okänd)  // Seminarium (webbupplaga). - 2002. - Juli ( № 515 ).
90. ↑ Medicinska Mecka: En oas för Indiens fattigaste | Newsweek Health for Life | newsweek.com . newsweek.com. Hämtad 3 november 2008. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
91. ↑ Malini Bhupta. India Today - Indiens mest lästa tidning (otillgänglig länk - historia ) . indiatoday.digitaltoday.in. Hämtad: 3 november 2008. (obestämd) 
92. ↑ Asiaweek.com | Asiens bästa universitet 2000 | Övergripande ranking (nedlänk) . cgi.cnn.com. Hämtad 3 november 2008. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd) 
93. ↑ 1 2 3 4 Kapitel 15: Utbildning (PDF)  (länk ej tillgänglig) . Economic Survey of Delhi, 2005–06 173–187. Planeringsavdelningen, regeringen i Delhis nationella huvudstadsterritorium. Hämtad 21 december 2006. Arkiverad från originalet 14 juni 2007. (obestämd)
94. ↑ Utbildning i Indien Arkiverad 16 juni 2008 på Wayback Machine Asia Internet Plaza
95. ↑ outlookindia.com | trådbunden . outlookindia.com. Hämtad 3 november 2008. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
96. ↑ Rediff Business Desk. Vad är CAS? Vad är DTH? . rediff nyheter: Business . Rediff.com (5 september 2006). Hämtad 8 januari 2007. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
97. ↑ Naqvi, Farah Kapitel 4: Mot en massmediakampanj: Analysera förhållandet mellan målgrupp och massmedia (PDF). Bilder och ikoner: Utnyttja kraften i massmedia för att främja jämställdhet och minska könsval 26–36. BBC World Service Trust (14 november 2006). Hämtad 8 januari 2007. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
98. ↑ Delhi: Radiostationer i Delhi, Indien . ASIAWAVES: Radio- och TV-sändningar i Syd- och Sydostasien . Alan G. Davies (15 november 2006). Hämtad 7 januari 2007. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
99. ↑ AIPS-webbplats . Arkiverad från originalet den 29 september 2007. (obestämd)
100. ↑ Cricinfo personal. En kort historia: Ranji-trofén . Cricinfo . Wisden-gruppen. Hämtad 6 januari 2007. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
101. ↑ Indien lägger bud på Asian Games 2014 . Sydasien . BBC (29 mars 2005). Hämtad 21 december 2006. Arkiverad från originalet 15 december 2006. (obestämd)
102. ↑ New Delhi förlorar bud . Hinduen . Hinduen (18 april 2007). Hämtad 18 april 2007. Arkiverad från originalet 20 april 2007. (obestämd)
103. ↑ Delhi kommer att bjuda på sommarspelen 2020 . gamesbids.com . Menscerto Inc. (28 april 2007). Hämtad 5 augusti 2007. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
104. ↑ 1 2 Vitbok om pullution i Delhi (länk ej tillgänglig) . Miljö- och skogsministeriet. Hämtad 3 april 2012. Arkiverad från originalet 27 februari 2012. (obestämd) 
105. ↑ Workshop om luftföroreningar i Delhi (länk inte tillgänglig) . Delhi kommission för kvinnor. Hämtad 3 april 2012. Arkiverad från originalet 10 april 2009. (obestämd) 
106. ↑ 1 2 Luftföroreningar i Delhi som ökar med snabb tillväxt i dieselbilar . Green Car Congress. Arkiverad från originalet den 31 maj 2012. (obestämd)
107. ↑ Earth Day Special | Luftkvalitet i Delhi: The leapfrog agenda - Ekonomi och politik - livemint.com . Hämtad 3 april 2012. Arkiverad från originalet 9 augusti 2013. (obestämd)
108. ↑ Delhis luftföroreningar ökar i vinter . Giftig länk. Arkiverad från originalet den 31 maj 2012. (obestämd)
109. ↑ Delhi Govt. under eld över dåliga sanitära förhållanden . (obestämd)
110. ↑ Delhis mage . Studier i historia. Arkiverad från originalet den 31 maj 2012. (obestämd)
111. ↑ Delhi Metro "noll skräp", Delhi "skräp" (nedlänk) . Express India (25 juni 2008). Arkiverad från originalet den 1 juli 2008. (obestämd) 
112. ↑ Systerstäder i Chicago . Hämtad 12 februari 2011. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
113. ↑ Vänskapsavtal som ska undertecknas mellan London och Delhi . Hämtad 12 februari 2011. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)
114. ↑ 1 2 3 Systerstadsavtal (länk ej tillgänglig) . Datum för åtkomst: 12 februari 2011. Arkiverad från originalet den 21 juli 2011. (obestämd) 
115. ↑ Paris vill ha en "systerstad"-relation med Delhi . Hämtad 12 februari 2011. Arkiverad från originalet 31 maj 2012. (obestämd)

Litteratur

• Delhi, en stad i Indien // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.

Länkar

• Delhi (nedlänk) . Arkiverad från originalet den 10 februari 2007.  (obestämd) "Indias regering" - lista över statliga departement  (otillgänglig länk)
• Regeringen för det nationella huvudstadsterritoriet i Delhi (otillgänglig länk) . Arkiverad från originalet den 19 september 2010.  (obestämd)  — officiella webbplats för Delhis regering
• Municipal Corporation of Delhi  - officiell sida för Delhi Municipal Corporation
• New Delhi Municipal Corporation (inte tillgänglig länk) . Arkiverad från originalet den 10 februari 2007.  (obestämd)  — officiell sida för New Delhi Municipal Corporation
• Delhi huvudstad  - Delhi huvudstadsportal
• Delhi hjälplinje  - Delhi hjälplinjeportal

I sociala nätverk	Twitter Facebook Instagram
Tematiska platser	Öppna katalogen
Ordböcker och uppslagsverk	Stor dansk Stor katalanska Stor norsk Stor ryss Brockhaus och Efron Militär Sytina italienska italienska Larussa Litet Brockhaus och Efron Encyklopediskt lexikon Britannica (11:e) Britannica (online) Britannica (online) TDV Islam Ansiklopedi Treccani Universalis
I bibliografiska kataloger BNE : XX452221 BNF : 11998298r GND : 4011371-1 ISNI : 0000 0001 2179 9761 J9U : 987007557271905171 LCCN : n79077529 NDL : 00628795 NKC : ge129005 , ge261670 LIBRIS : 86lnm2cs14xlg3l SUDOC : 028075439 VIAF : 158246171 WorldCat VIAF : 158246171