Bidell, Len

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 13 september 2016; kontroller kräver 11 redigeringar .
Leonard (Len) Bidell
Len Beadell
Födelsedatum 21 april 1923( 1923-04-21 )
Födelseort Sydney , Australien
Dödsdatum 12 maj 1995 (72 år)( 1995-05-12 )
Land
Ockupation deltagare i utvecklingen av Australien
Utmärkelser och priser

Brittiska imperiets medalj,Medalj av Order of Australia

Len Beadell ( född  Len Beadell ; 21 april 1923 , New South Wales - 12 maj 1995 ) var en australisk vägbyggare, författare och vildmarksöverlevnadsman. Mellan 1947 och 1963 byggde han mer än 6 000 km vägar i öknen och avlägsna delar av kontinenten, vilket gjorde ett område på cirka 2,5 miljoner kvadratkilometer tillgängligt för transport. Han hänvisas ibland till som den siste sanna upptäcktsresanden i Australien [1] .

Biografi

Len föddes i Australien, som det andra barnet i en familj där båda föräldrarna också var födda redan på denna kontinent, men är ättlingar till engelska invandrare. Som barn var han en scout, efter att ha fått i organisationens led färdigheterna att positionera med teodolit och överlevnad i busken, som han senare använde. 1939 tog han examen från skolan i Sydney . Under andra världskriget värvades han till armén 1941 vid 18 års ålder. Där körde han lastbilar på tre ton, kartlade området och byggde ett flygfält.

I mitten av 1946 ombads Len att skjuta upp sin utskrivning från armén för att delta i en vetenskaplig expedition i norra Australien. Han gick villigt med. I november, efter avslutat arbete, ombads han återigen att stanna i armén ett tag. Bidell sökte upp en plats för Woomeras militära träningsplats och utvecklade den i mars 1947 och valde platserna för flygfältet och byn [2] . Slutligen, i december 1948, gick Len i pension, men fortsatte att arbeta med armén. 1952 valde han platsen för ett hemligt test av den brittiska atombomben , och i mars 1953 byggde han en väg till den, som blev den första av hans vägar [1] .

Den mest kända av de vägar som byggdes av Bidell var Gunbarrel Highway [3] , som han byggde nästan på egen hand med hjälp av en teodolit , landrover, väghyvel och bulldozer och med stor svårighet och svårighet.

Vägen börjar vid Victory Downs [4] och går mot Alice Springs , sedan västerut och söderut till Gibson Desert , genom uppdraget vid Walburton, och till en korsning med den redan existerande vägen vid Carnegy Station. Den totala längden på denna väg är 1400 km. Historien om byggandet av denna väg berättas av Len själv i sin första bok, Too Long in the Bush .

Len kallade med sitt vanliga sinne för humor sina vägar för motorvägar, vilket de på intet sätt är, även om de ibland visas på liknande sätt även på kartor. Många av dem uppkallade han efter medlemmar av sin familj.

Böcker

Prestandaresultat

Den stora centralvägen minskade något betydelsen av de vägar som byggdes i öknarna av Bidell, men de finns fortfarande. Dessa spår är belägna i de australiensiska aboriginernas länder , att ta sig dit kräver ofta koordination, och att förflytta sig längs dem kräver förberedelser och tillgång till ett terrängfordon. Australier fortsätter dock att använda dessa vägar, och entusiaster kör till och med på dem med flit.

Utmärkelser och utmärkelser

Fakta

Anteckningar

  1. ↑ 12 Shephard , Mark. A Lifetime in the Bush: The biography of Len Beadell  (engelska) . - Adelaide: Corkwood Press, 1998. - ISBN 1-876247-05-3 .
  2. ↑ Beadell, Len. Fortfarande i  Bush . - Rigby Limited, Adelaide, 1975. - P. 99. - ISBN 0727000209 .
  3. ↑ Beadell, L (1965). Too Long in the Bush , s. 20. New Holland Publishers (Australien). ISBN 1-86436-719-9
  4. ↑ Bayly, 2009 .

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk