| Avskaffad by | |
| Stora Krivoshchekovo | |
|---|---|
| Krivoshchekovo på kartan 1893. | |
| 55°00's. sh. 82°55′ Ö e. | |
| Land | Ryssland |
| Förbundets ämne | Novosibirsk-regionen |
| Historia och geografi | |
| Första omnämnandet | sent XVII - tidigt XVIII |
| Tidszon | UTC+7:00 |
Bolshoe Krivoshchekovo är en by (by) som ligger på territoriet för den moderna vänstra stranden av Novosibirsk norr om Tulaflodens mynning . Grundad i slutet av 1600-talet - början av 1700-talet. År 1890 var Bolshoe Krivoshchekovo centrum för Krivoshchekovo volost. Krivoshchekovskaya-kyrkan blev den viktigaste religiösa platsen för dussintals bosättningar. Rivs på grund av byggandet av en järnvägsbro. En del av det kulturella lagret av byn Krivoshchekovo är ett arkeologiskt monument i Leninsky-distriktet i Novosibirsk nära Levaya Ob-stationen på den västsibiriska järnvägen.
Grundaren av byn var Tomsk-tjänstemannen Krivoshchek-Krenitsyn, vilket finns dokumenterat i avskrivningen av kontoristen i Berdsk-fängelset Ivan Petrovich Butkeev till kommendanten i Kuznetsk Sinyavin 1716 [1] .
Det finns olika hypoteser om ursprunget till Krivoshchekovo. Romanförfattaren Anatoly Sadyrov berättar i sina verk att Kuznetsk-kommandanten Boris Sinyavin, på order av Peter I, skickade Fjodor Krinitsin, med smeknamnet Krivoshchek, för att grunda en by på Obs vänstra strand, men han ger inga allvarliga bevis för denna version. Journalisten Fyodor Grigoriev tror att Krivoshchekovo dök upp sommaren 1697, "när Sal (Shal) Tabunov kom till makten i det intilliggande Teleut-landet", den äldste sonen till Khan Tabun, som blev den siste härskaren i Telengut-staten. Det var vid denna tidpunkt som ryssarna började intensivt flytta upp i Ob-regionen, på grund av vilket Shal var tvungen att dra sig tillbaka och ingå ett avtal om militär-politiskt stöd med Dzungaria , men inga dokumentära källor som bekräftar denna datering hittades. I "Sibiriens ritbok" av Semyon Remezov från 1699-1701 finns det heller ingen Krivoshchekovskaya-by norr om Tolo (Tula)-floden. Ändå bekräftas denna version indirekt av studierna av historikerna Yuri Sergeevich Bulygin och Marina Mikhailovna Gromyko, som försökte beräkna byns ålder från frågeformulären från arbetarna i Kolyvan-fabrikerna. Från dessa källor är det känt att bonden Dementy Panafindin bosatte sig i Krivoshchekov senast 1708, i förhöret med bonden Vankov anges att han föddes 1702 i byn Malaya Krivoshchekova, varav det följer att 1702 byn existerade inte bara, utan också Malokrivoshchekovskaya "spunnen av" från sig själv, vilket betyder "den uppstod senast under de sista åren av 1600-talet" [1] .
I källan 1708 nämns boplatsen som "en ny bosättning ... på Teleut (Kalmyk) gränsen" .
Bland de första dokumenten med information om Krivoshchekov är akademikern Gerhard Millers arbete "Beskrivning av Kuznetsk-distriktet i Tobolsk-provinsen i Sibirien i dess nuvarande tillstånd, i september 1734":
"Det åttonde distriktet, som tillhör Cheusky-fängelset, omfattar upp till 50 byar på båda sidor om Ob ... Byar med kyrkor tillgängliga här: 1. Krivoshchekova Bolshaya eller Nikolskoye byn, på västra stranden av Ob, 3 verst nedanför munnen på Inya ... "
I olika historiska och journalistiska verk kallas byggandet av den transsibiriska järnvägen orsaken till rivningen av Krivoshchekovo, men frågan om dess överföring uppstod tidigare. 1890, 1891 och 1892 drabbades Krivoshchekovo av tre storskaliga översvämningar som förstörde många byggnader och matförråd. Efter den andra översvämningen (1891) började enskilda familjer av Krivoshchekovites att flytta till andra platser. Några av dem bosatte sig strax ovanför byn på berget (moderna Gorsky bostadsområde ), där det redan 1892 fanns 30 hus. Andra bosatte sig vid Kamenkaflodens mynning på Obs högra strand, den första som flyttade hit var köpmannen Cheredov, och bonden A. Rudzinsky byggde omedelbart en kvarn.
Den 23 augusti 1892, efter ytterligare en översvämning, ägde en bondesamling rum, som i närvaro av överhuvudmannen N. Kopnin beslutade att flytta bosättningen till ett annat område. Anledningen till vidarebosättningen i framställningen till administrationen var de tre senaste översvämningarna, en annan anledning till flytten var byggandet av järnvägen, efter vars förekomst, som Krivosjtjekoviterna trodde, "det skulle vara helt obekvämt att leva". En del av invånarna ville flytta till ett berg ovanför Krivoshchekov, den andra - vid mynningen av Kamenka. Den 8 december 1892 skickades framställningen till huvuddirektoratet i Altai-distriktet. Administrationen var inte emot överföringen av bosättningen och skickade en lantmätare Penkovsky för att bestämma en ny plats, som omedelbart tillät bosättning på marken som var i tilldelningen av Krivoshchekovo. Det var mycket svårare att flytta till mynningen av Kamenka, Krivoshchekovites hus stod redan här, men denna bosättning klassificerades som en otillåten bosättning, eftersom den låg på gränsen till skogen till Hans Majestäts kabinett. Krivoshchekovo och tio andra byar hade en gemensam marktilldelning, men laglig vidarebosättning var endast tillåten med samtycke från invånarna i dessa bosättningar, men Krivoshchekovites gav inte domar från dem, varför administrationen inte tillät flytten till Kamenkas mynning.
Förbudet mot vidarebosättning stoppade inte invånarna, sommaren 1893 begärde Krivoshchekovites tillstånd att flytta från landsbygdssamhällen som hade en tomt gemensam med byn, varefter sju byar kom överens: Maloe Krivoshchekovo , Bugrinskoye , Vertkovka (Bugrinskoye) landsbygdssamhället), Erestnaya (Erestnoye landsbygdssamhälle), Ogurtsovo , Nizhnechemskaya och Verkhnechemskaya. Invånarna i landsbygdssamhället Baryshevsky (Jeltsovka, Ust-Inskaya, Novolugovaya) var inte emot bosättningen av invånarna i Krivoshchekov på berget, utan motsatte sig att de flyttade till Kamenkas mynning, eftersom byn Ust-Inskaya hävdade detta territorium .
Med början av bygget av bron över Ob, motiverade invånarna sin önskan att flytta till en ny plats, inte bara på grund av översvämningarna. Den främsta anledningen nu var järnvägen. Byggandet av en damm från berget till Ob, enligt Krivoshchekovites, borde ha lett till ständiga översvämningar . Förflyttning till berget på vänstra stranden passade dem inte heller nu, eftersom de under byggandet av dammen var tvungna att fylla upp sjön som låg under berget, varifrån de tog vatten för sina behov.
Landsbygdsförsamlingen beslutade enhälligt att flytta till mynningen av Kamenka till en plats som ligger 2 verst från järnvägsbron. Tillsammans med den nya framställningen skickades också domarna från 10 byar i Krivoshchekovskaya volost. Den 31 januari 1894 avvisades böndernas önskemål, dessutom var det planerat att riva Krivoshchekovites otillåtna byggnader på högra stranden. Obehöriga migranter erbjöds en plats på vänstra stranden eller bakom ett staket på Kamenka. Ändå ignorerade Krivoshchekovites, som bosatte sig på högra stranden, order från huvuddirektoratet för Altai-distriktet och förblev på sin ursprungliga plats; dessutom, sedan 1893, började byggare av järnvägsbron och invånare från Krivoshchekovsky-bosättningen att flytta till dem .
De första invånarna i Krivoshchekov var Nikita och Stepan Sizikov, Zinovy och Fedor Salomatov, Zinovy Loginov, I. Tulyapsin, V. Tarsky [1] .
De flesta av de första nybyggarna bestod av tjänstefolk från Tomsk som bosatte sig på landet och deras ättlingar, av vilka några fortfarande var i tjänst vid den tiden [1] .
Enligt den första revideringen 1719-1721 fanns det 104 allmoge och 22 manliga bönder i byn [ca. 1] . På den tiden bodde i byn Chistyakovs, Oshchepkovs, Banshchikovs, Bykovs, Tomilovs etc. Det finns ett 40-tal efternamn [1] .
År 1725 tilldelades byn dessutom 10 själar, 1727 - 1 och 1729 - 1. Dessutom flyttade 5 raznochintsy hit med sina familjer, som beaktades vid den första revisionen i Chaussky-fängelset, och 2 till anges i samma revidering i Bolshaya Oyoshskaya. Under den andra revisionen i Krivoshchekovo togs hänsyn till 239 raznochintsy, 43 bönder beaktades [1] .
År 1750-1760 fanns det 27 familjer i byn: Chistyakovs, Bykovs, Podgorbunskys, Nekrasovs, Tyumensevs, Paivins, Belousovs, Oshchepkovs, etc. århundradet i Tomsk.
På 1820-talet försvann familjerna Bulanov, Oshchepkov, Trummis, Paivin, Chernyshev och Tomilin från byn; samtidigt dök nya familjer upp: Denisovs, Voronins, Neupokoevs, Karengins, Filyushevs. Det fanns 38 familjer i byn (88 folkräkningssjälar).
År 1842 fanns det upp till 42 hushåll i Krivoshchekovo; befolkningen var 100 revisionssjälar m.p.
År 1858 fanns det 49 hushåll och 283 invånare av båda könen (143 män). Av de proto-urbana bosättningarna ockuperade Bolshoe Krivoshchekovo den 4: e platsen när det gäller befolkning efter Eresnaya, Malokrivoschekovskaya och Bugrinskaya .
År 1881 fanns det 30 raznochinsk och 170 bondehushåll i byn.
1883-1889 låg antalet hushåll i intervallet 105-120, då bodde här från 200 till 228 män.
Invånarna i Bolshoy Krivoshchekovo var involverade i olika arbetsområden.
Det fanns ett bakvatten i byn, där barocker, plankor, pauzkas och andra fartyg inspekterades och reparerades. Invånarna i bosättningen körde boskap och hästar, rafsade fartyg, plöjde marken, arbetade i artellerna i "bugrovshchik", handlade som en vagn på Barnauls hästdragna område. De vitt belägna kosackerna som bodde i byn var engagerade i skydd av vattenvägar och transport (undervattensjakt) längs Siberian Highway på segmentet mellan sjön Ubinsky och Umrevinsky-fängelset [1] .
Dokumenten nämner byggaren Pavel Kuzmin, som fick 268 rubel 29 kopek för perioden 1724-1727 för "10 lador byggda i Chaus och Krivoshchekovo" för lagring av spannmål, salt, rep, duk och "olika järnredskap" [1] .
Många Krivoshchekovites var engagerade i "gratis säsongsarbete" - sökandet efter guldmalmer på Salair och silverfyndigheter i Altai. Det kejserliga skåpet tillät "gratis tvättning" av malm och förde register över dess produktion. I förhörsböckerna i Chaussky-fängelset har intagningssiffror och namnen på "ivriga människor" bevarats [1] .
Det fanns handelsförbindelser med andra bosättningar. Den 18 maj 1739 lämnade bonden i byn V. Bykov in en framställning till hovstugan i Chaussky "... att segla på en pråm nerför floden Ob till Narym, Surgut och till städerna Beryozov med brödet från deras plöjning. .." Liknande förfrågningar mottogs från I. Paivin och I. Oshchepkov [ 1] .
År 1823 hade byns gård 170 nötkreatur, 200 hästar, 145 tunnland åker. I början av 1800-talet hade de flesta hushållen ett överskott av hästar: i genomsnitt fanns det fler än 4 huvuden per arbetare, och rikare hushåll hade mer än 15 huvuden. Den rikaste invånaren var Andrei Semyonov Shmakov, som höll 23 hästar, 12 kor och även plöjde 18 tunnland åkermark.
År 1842 fanns det 335 nötkreatur i byn, plöjningen ökade till 190 tunnland, vilket också ökade antalet hjulkvarnar, "under en lång tid" byggda på högra stranden av Ob nära Kamenkafloden. 1/4 av Krivosjtjekovs bönder var rika, samma antal hade en medelinkomst, de återstående 50% var fattiga.
Det fanns en skola i byn, i vilken 1890 25 pojkar och 15 flickor studerade. Lärarna var N. Shelkov och diakonen A. Evropeytsev, som undervisade om Guds lag [1] .
Certifikat från 1898 på slutet av Krivoshchekovsky landsbygdsskola
År 1823 var spridarna i bosättningen Stepan Semyonov Nekrasov med sin 36-åriga bror Yakov, förmannen var den 34-årige " mellanbonden " Gavrilo Ivanov Pogadaev. Garanten för dokumentets laglighet var klaganden Kozma Chistyakov, som traditionellt satte sin underskrift för de valda.
År 1842 var den 33-årige Emelyan Prokopyev Mukhin hanteraren och butlern, förmannen var då en rik invånare i byn Leonty Yepanchintsev [2] .
År 1881 byggdes nya byggnader av polisavdelningen och volostregeringen i byn [1] .
Avtryck av sigillen på Krivoshchekovsky volost-brädet
1892 fanns det tre gator i Bolshoi Krivoshchekovo som strålade ut från torget. Huvudgatan gick från marknadstorget till katedraltorget, där det fanns olika byggnader av St. Nicholas-kyrkan [1] .
I september 2018, i samband med det planerade bygget av en vägbro över Ob, som skulle passera genom den tidigare Krivoshchekovs territorium, började anställda vid Institutet för arkeologi och etnografi vid SB RAS räddningsarkeologiska utgrävningar, de genomfördes nära First Railway Bridge nära Levaya Ob-stationen. Under utgrävningarna hittades mer än 470 gravar med anor från 1700-1800-talen. De allra flesta begravningar gjordes enligt den ortodoxa riten. Katolska gravar har också hittats. Dessutom hittades mer än 300 bröstkors, keramik från 1800-talet och andra artefakter [3] [4] [5] [6] .