Irkutsk tätort (även - Irkutsk-Cheremkhovskaya tätort , Stora Irkutsk ) är en monocentrisk (men med en betydande andel av andra städer förutom kärnstaden Irkutsk) tätort belägen i södra delen av Irkutsk-regionen längs den transsibiriska järnvägen . Det uppstod under de sovjetiska åren som ett resultat av bildandet av nära band mellan Irkutsk och satellitstäderna Angarsk , Shelekhov och i viss mån med Usolye-Sibirsky och Cheremkhovo .
Befolkningen i Irkutsk agglomerationen fullbordade faktiskt sin tillväxt i början av 1990-talet, 1989 var befolkningen 1 miljon 10 tusen människor. Vid 1980-talets – 1990-talsskiftet. och i början av 1990-talet fanns ett migrationsutflöde från regionen [1] .
Det fanns ett projekt för att förena tre stora städer i Irkutsk agglomerationen - Irkutsk , Angarsk , Shelekhov och deras närliggande bosättningar till en enda administrativ enhet. Emellertid var varje stad tänkt att behålla stadens status och dess administration [2] .
Efter bytet av guvernör förlorade projektet sin relevans och frystes faktiskt [3]
Fram till början av 1900-talet presenterades den framtida tätorten i form av spridda bosättningar - Irkutsk (grundat 1661 ) och angränsande byar. I samband med utvecklingen av enskilda hantverk grundades bosättningar som gav upphov till Usol-Sibirsky ( 1669 ) och Cheremkhov ( 1772 ). Nyckelstadiet i utvecklingen av tätorten var byggandet av den transsibiriska järnvägen i början av 1900-talet och den snabba utvecklingen av industrin i mitten av 1900-talet. Med bildandet av städerna Angarsk (1951) och Shelekhov (1962) började tätorten att få moderna drag. Irkutskregionens regionala utvecklingsfond är för närvarande engagerad i att påskynda utvecklingen av tätorten .
De första försöken att förena städerna i Angara-regionen gjordes på 70-talet av 1900 -talet , men saker och ting gick inte bortom prat [4] . Sedan, på 80-talet, behövde Angarsk ledigt utrymme för att bygga bostäder och relaterad infrastruktur . Irkutsks regionala verkställande kommitté föreslog en plats mellan Irkutsk och Angarsk. En storslagen konstruktion planerades, som skulle slå samman de två städerna till en [2] . Under perestrojkan och efterföljande reformer glömdes projektet bort.
År 2006 återvände Alexander Tishanin , den tredje guvernören i Irkutsk-regionen , till frågan om att förena Irkutsk med två stora närliggande städer . Han uttryckte åsikten att enandet av de tre territorierna skulle göra det möjligt att snabbt lösa de befintliga problemen med att flytta människor mellan städer, samt att utjämna levnadsstandarden och säkerställa tillväxten av produktionen [5] .
Därefter började studiet av territorierna, utvecklingen av utvecklingsplaner och utarbetandet av stadsplaneringsdokumentation [6] . Projektet har upprepade gånger blivit föremål för uppmärksamhet vid Baikal Economic Forum och andra liknande evenemang i Moskva [7] , St. Petersburg [8] , Sochi , Cannes [9] , London [10] , Shanghai och andra städer.
Irkutskregionens regionala utvecklingsfond definierade begreppet "Stor Irkutsk", vilket inkluderar koncentrationen av kontrollcentra för ekonomisk , vetenskaplig , utbildnings- och sociokulturell potential och en betydande ökning av livskvaliteten i södra regionen och i områden som gränsar till den transsibiriska järnvägen . Grunden för konceptet är en plan för komplex omvandling av ett antal befintliga områden, både bostäder och kontor, och industri [11] [12] . Det är planerat att höja befolkningen till en miljon (enligt samma koncept) år 2025 .
Huvuddelen av befolkningen är koncentrerad till de två största städerna i tätorten - Irkutsk och Angarsk. Efter en betydande nedgång i början av 1990-talet har befolkningen stabiliserats. Cirka 40 % av befolkningen i Irkutsk-regionen och mer än 50 % av dess stadsbefolkning bor på tätortens territorium.
När projektet skapades skapades tre möjliga kombinationsalternativ [13] :
Myndigheterna föredrog det andra alternativet. I det här fallet kommer arean för föreningen av de tre huvudstäderna, tillsammans med deras gemensamma förortsområde, att vara 3 100 km².
Det är mest troligt att följande förortsbosättningar också kan komma in i "Big Irkutsk": Meget , Smolenshchina , Dzerzhinsk , Maksimovshchina , Mamony , Markova , Baklashi och Molodyozhny [14] .
Det totala antalet är 1 088 574 personer.
År 2007 utvecklades ett koncept för utvecklingen av tätorten Irkutsk [16] bestående av staden Irkutsk, distriktet Irkutsk, distriktet Angarsk, distriktet Shelekhov (Irkutsk tätort i denna sammansättning kallas även "Stora Irkutsk"). Konceptet omfattar följande huvudområden:
Det förväntades att en ny miljonärsstad formellt skulle dyka upp på kartan över Ryssland redan 2007 , och under de kommande fem åren skulle mikrodistrikt med skolor , dagis, kliniker , polisstationer och annan infrastruktur skapas [2] . Frågan håller dock fortfarande på att lösas - i vilken status kommer Angarsk och Shelekhov att inkluderas, eftersom båda städerna har status som tätortsbebyggelse och deras distrikt - ett kommunalt distrikt , men samtidigt bör det mesta av varje distrikt vara del av "Stora Irkutsk".
År 2007 hölls en folkomröstning i Shelekhov för att slå samman staden och distriktet till en enda stadsdel [17] , men lagen antogs inte på grund av en brist [18] . Det är planerat att återkomma till denna fråga 2010 , då Angarsk också kommer att hålla en folkomröstning om enandet av staden med dess stadsdel .
Det första nödvändiga föremålet för enandet och den efterföljande normala utvecklingen av Stor-Irkutsk bör vara transportinfrastrukturen . Bygget av en förbifartsväg är i full gång, vars öppnande är planerad till november 2010 [19] (vägen togs i drift 2011). 2010 var det också planerat att starta byggandet av en ny internationell flygplats " Irkutsk-New " (bygget påbörjades aldrig) [20] , och 2012 att öppna de första spårvägslinjerna [21] .
Nya bostadsmikrodistrikt planeras att skapas på outvecklade territorier mellan städer och byar. År 2020 bör cirka 8 miljoner m² bostäder finnas [21] .
Projektet att skapa ytterligare en sibirisk miljonärsstad stöddes av många politiker, inklusive på federal nivå [22] [23] [24] . Borgmästare i alla tre städerna talade för [25] .
Ex-guvernören i Irkutsk-regionen Yuri Nozhikov [2] stödde inte idén om enande . Irkutsktidningen "Pyatnitsa" genomförde ett antal diskussionspublikationer, där både kända personer och invånare i föreningens städer talade med kritik [26] .