Stora Chukhonsky-bron | |
---|---|
59°44′17″ N. sh. 30°35′40″ E e. | |
Applikationsområde | bil, fotgängare |
Går över | floden Izhora |
Plats | Sankt Petersburg , Kolpino |
Design | |
Konstruktionstyp | balkbro |
Material | stål |
Antal spann | 5 |
total längd | 92,7 m |
Brobredd | 7,8 m |
Utnyttjande | |
Öppning | 1972, 2005 |
Stänger för renovering | 2004-2005 |
Bolshoi Chukhonsky-bron är en vägmetallbalkbro över floden Izhora i staden Kolpino ( Kolpinsky-distriktet i St. Petersburg ).
Den förbinder Admiralteyskaya Street med Chukhonka Island och Kolpinsky Park. Uppströms är Oboronny Bridge , nedanför är Bolshoy Izhora Bridge .
Länge var bron namnlös. Det officiella namnet gavs den 31 december 2008 enligt namnet Chukhonka Island [1] .
Bron byggdes 1972 enligt designen av ingenjören vid Lengiproinzhproekt Institute A.D. Gutsait . Arbetet utfördes av SU-2 från Lenmostostroy trust [2] . Bron var en sjuspann metallbalk, stöden var tvåradig, gjorda av I-balkar och metallrör med bas på träpålar. Trottoarerna och vägarna var belagda med trä. År 2002, på grund av brons förfall, stoppades trafiken på den [3] .
Bron rekonstruerades 2004-2005 . _ Beställare av arbetet var Kommittén för förbättring och väganläggningar, huvudentreprenören var Mostostroy-6 [4] [3] .
Bron är ett femspans stålarmerad betong, balkkontinuerligt system. Överbyggnaden består av I-balkar av metall sammankopplade med tvärgående stag och en armerad betongplatta av vägbanan. Distanser och mellanstöd gjorda av monolitisk armerad betong på en pålfundament. Brons totala längd är 92,7 m, bredd - 7,8 m [2] .
Bron är utformad för fordons- och gångtrafik. Brons körbana omfattar 1 körfält för fordonstrafik. Beläggningen av körbanan och trottoarerna är asfaltbetong. Metallräcke svetsad.
Kolpino | Broar av staden|
---|---|
Broar över floden Izhora | |
Broar över kanalen av floden Izhora |
|
Broar över den sovjetiska kanalen | |
Broar över Komsomolkanalen |