Bondarenko, Mikhail Leontievich

Mikhail Leontievich Bondarenko
Födelsedatum 21 november 1897( 1897-11-21 )
Födelseort
Dödsdatum 13 januari 1959( 1959-01-13 ) (61 år)
En plats för döden
Land
Ockupation järnvägsbyggare
Utmärkelser och priser

Mikhail Leontievich Bondarenko ( 21 november 1897 , byn Lamsha , Ryazan-provinsen [1] [2]  - 13 januari 1959 , Kharkov ) - sovjetisk ingenjör, järnvägsbyggare; generaldirektör för banbyggnad av 3:e rangen (1945); Hero of Socialist Labour , hedersjärnvägsarbetare i Sovjetunionen.

Biografi

Född i familjen till en maskinist. 1915 tog han examen från Ruzaevsky Higher Primary School.

Åren 1918-1929. arbetade som biträdande låssmedsdepå st. Ruzaevka , arbetsledare, tekniker, biträdande chef för Ruzaevskaya-spårsdistansen.

1923 tog han examen från Nizhny Novgorod Higher Practical Institute med en examen i vägteknik.

1924 gick han med i SUKP (b) (" Lenins uppmaning ").

Åren 1929-1938. - chef för bansträckan i Ulyanovsk , sedan - i Alatyr , Penza , Kazan . Han byggde en bilverkstad vid Sarapul -stationen , järnvägslinjerna Tula  - Sukhinichi , Krasny Liman  - Kupjansk .

Sedan 1938 - chef för bygg- och installationsförtroendet "Yuzhtransstroy" av Southern Railway ( Kharkov ).

Från juli 1941 - chef för den militära operativa avdelningen nr 12 (senare nr 21); eliminerade konsekvenserna av bombningen av Kharkov-korsningen, byggde vägbädden av Moskva-distriktsringen (Stolbovaya - Bekasovo - Kubinka - Iksha).

Under hans ledning byggde under krigsåren :

Från 13 november 1943 till 1949 - biträdande chef för Södra vägen - Chef för kontoret för byggnads- och restaureringsarbeten, 1943-1959. ledde förtroendet "Yuzhtransstroy". Byggledare:

restaurering (nybyggnation) av stationer i Poltava (1947), Belgorod (1949), Kharkov (1952), Lozova , elektrifiering på linjen från Kharkov till Likhachev.

Från 1955 arbetade han på transportministeriet.

Utmärkelser

Anteckningar

  1. Nu - Kasimovsky-distriktet , Ryazan-regionen , Ryssland .
  2. Enligt en annan arkiverad kopia daterad 5 mars 2016 på Wayback Machine - Kremenchuk (uppenbarligen felaktig).
  3. Historien om konstruktionen av linjen från övre Baskunchak till Stalingrad . Ryazan-Ural-järnvägens historia. Datum för åtkomst: 18 februari 2013. Arkiverad från originalet den 5 juli 2013.
  4. 1 2 Sokolova I. För livets skull på jorden ... . Portal för regionala företagstidningar (18 januari 2013). Hämtad 18 februari 2013. Arkiverad från originalet 14 mars 2013.
  5. Järnvägsarbetare i det stora fosterländska kriget [1941-1945 ] / Ed. N. S. Konareva. - 2:a uppl., tillägg. - M . : Transport, 1987. - S. 58. - 90 000 ex.  (inte tillgänglig länk)

Länkar

Litteratur