George Brighton | |
---|---|
Födelsedatum | 3 oktober 1830 |
Födelseort | |
Dödsdatum | 17 december 1892 (62 år) |
En plats för döden | |
Land | |
Ockupation | uppfinnare , ingenjör |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
George Brayton ( eng. George Brayton , 3 oktober 1830 , Rhode Island - 17 december 1892 Boston , USA ) var en amerikansk maskiningenjör . Uppfinnaren av en av de första versionerna av en fram- och återgående förbränningsmotor , vars termodynamiska cykel , kallad Brayton-cykeln , senare användes för att beskriva arbetsprocesserna för vissa typer av kontinuerliga värmemotorer - gasturbin och luftstråle .
1872 patenterade Brighton en tvåtakts, tvåcylindrig förbränningsmotor som han kallade " Ready Motor " . Detta namn motiverades av det faktum att motorn använde fotogen som bränsle. Därför behövde han inte värma upp pannan, som ångmaskiner, eller starta gasgeneratorn, som Lenoir-gasmotorn . En cylinder med en Brayton-motorkolv fungerade som en kompressor som tvingade in luft i förbränningskammaren, in i vilken fotogen kontinuerligt tillfördes och brändes, med bildning av en het gasformig arbetsvätska under tryck. Arbetsvätskan, genom spolmekanismen , kom in i den andra - arbetscylindern, vars kolv fungerade på samma sätt som i Watt-ångmotorn och roterade axeln genom vevmekanismen . Kompressorkolven drevs från axeln även genom vevmekanismen.
Brayton-motorn hade mycket bättre effekttäthet och ekonomi än Lenoir-motorn och behövde inget elektriskt tändsystem, men det fanns ett problem som inte kunde lösas framgångsrikt tekniskt - skapa tillräckligt med tryck i förbränningskammaren för att starta motorn. Ottomotorn , som dök upp nästan samtidigt, blev dominerande på denna marknad och tvingade bort alla konkurrenter, inklusive Ready Motor.
Ordböcker och uppslagsverk | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |