Bug (mintransport, 1891)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 3 september 2019; kontroller kräver 9 redigeringar .
"Insekt"
Service
 Ryssland
Fartygsklass och typ gruvtransport
Hemmahamn Sevastopol
Tillverkare Zindhozmen ( Göteborg , Sverige )
Bygget startade januari 1891
Sjösatt i vattnet 2 september 1891
Bemyndigad 8 december 1892
Status Sänkt den 12 november 1920 , upphöjd och 1924 överlämnad för demontering för metall
Huvuddragen
Förflyttning 1380 t
Längd 62,2 m
Bredd 10,4 m
Förslag 4,6 m
Motorer 2 VTR, 4 brandrörspannor
Kraft 1400 l. Med. (Avtal.)
upphovsman 2
hastighet 14,2 knop (26,3 km/h )
marschintervall 680/2150 miles (14,2/8 knop)
Besättning 10 officerare, 3 konduktörer, 213 lägre grader
Beväpning
Artilleri 4 × 47 mm
Efter 1915:
2 × 75 mm/50;
4 × 47 mm;
2 × 7,62 mm maskingevär
efter 1919:
3 × 75 mm/50
Min- och torpedbeväpning 425 gruvspärrar
Sedan 1912 - 350 gruvspärrar
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Bug"  - gruvtransport av den ryska kejserliga flottan . Bly i en serie om två fartyg.

Servicehistorik

I januari 1891 lades den ner på Zindhozmen-varvet i Göteborg ( Sverige ). Den 30 maj 1891 inkluderades han i listorna över fartyg från Svarta havets flotta . Lanserades den 2 september 1891, togs i bruk den 8 december 1892. Återutrustningen av fartyget för att sätta minfält utfördes i Sevastopol [1] .

Han var en del av den praktiska skvadronen i Svarta havet , och anordningar för att sätta minor av olika system testades på skeppet. Företräde gavs till automatisk arkivering enligt systemet av löjtnant V. A. Stepanov [2] .

1905 deltog "Bug" i upproret ledd av P. P. Schmidt . På eftermiddagen den 15 november var Bug den första att hissa den röda flaggan efter kryssaren Ochakov . Det fanns mer än 300 minor ombord på mintransporten vid tiden för upproret, och enligt vissa historiker [3] utpressade P.P. Schmidt regeringstrupper med möjlighet till en explosion i Sevastopol , vilket kunde få oåterkalleliga konsekvenser. Bug-besättningen sänkte dock sitt skepp i South Bay.

I maj 1907 höjdes gruvlagret och från 1907 till 1909 genomgick det en renovering i hamnen i Sevastopol. Efter reparationen började "Bugen" listas som en transport för service av fyrar, samtidigt som den var ett hydrografiskt fartyg.

Under första världskriget var han en del av divisionen av nätverksminläggare. Den 29 december 1917 gick besättningen över till sovjetmaktens sida, den 1 maj 1918 fångades den i Sevastopol av tyska trupper, i november 1918 - av de vita gardena, i december 1918 - av de anglo-franska inkräktarna . Sedan april 1919 blev han en del av sjöstyrkorna i den all -union socialistiska republiken Ryssland med omutrustning till en hjälpkryssare . Den 12 november 1920, i stormigt väder, sjönk hon i Ak-Mechet- området och hoppade ut på klipporna. 4 juli 1924 borttagen från stenarna och skrotats.

2005 höjdes en 75 mm pistol som tillhörde Bug från havets botten [4] [5] . Nu finns den här pistolen i Museum of Naval Glory i Balaklava .

Fartygsbefälhavare

Befälhavarna för mintransporten "Bug" vid olika tidpunkter var:

Anteckningar

  1. ↑ Konstruktion av flottan på Svarta havet 1879-1905  (otillgänglig länk)
  2. ↑ "Bug"  // Military Encyclopedia  : [i 18 volymer] / ed. V. F. Novitsky  ... [ och andra ]. - St Petersburg.  ; [ M. ] : Typ. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  3. ↑ Vladimir Shigin. Okänd löjtnant Schmidt. - "Vår samtida", 2001, nr 10.
  4. ↑ Dykare lyfte en pistol från Bugmintransporten, med vilken löjtnant Schmidt utpressade Sevastopol (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 27 januari 2010. Arkiverad från originalet den 9 januari 2008. 
  5. ↑ "Bug" (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 27 januari 2010. Arkiverad från originalet 26 januari 2010. 

Litteratur

Länkar

 Mintransporter av den ryska kejserliga flottan och militäravdelningen