Queens boulevard

Queens Boulevard ( Eng.  Queens Boulevard ) är en av huvudgatorna i Queens , New York City , USA , en del av New York Federal Highway No. 25 ( Eng.  New York State Route 25 ). Gatan öppnades i början av 1900-talet. Gatan börjar från bron Queensboro, Long Island , och går till centrum av Queens. Detta är en av de längsta gatorna i Queens.

Historik

Queens Boulevard byggdes i början av 1900-talet för att ansluta den nya Queensboro Bridge till centrala Queens och ge en tillgänglig utgång från Manhattan . För detta ändamål genomfördes ett omfattande program för att bredda och koppla samman redan existerande gator som Thomson Avenue och Hoffman Boulevard, vars rester fortfarande finns kvar. Samtidigt, på 1920- och 1930-talen, pågick arbetet med att bygga Queens Boulevard-linjen - en  tunnelbanetunnel under boulevardens vägbana ; linjen fungerar för närvarande New York Citys tunnelbanas E- , F- , M- och R -rutter .

Planerna på att förvandla Queens Boulevard till en Van Wyke-liknande motorväg blev inte verklighet.

Dukens avsevärda bredd, tung trafik och närvaron av ett stort antal kommersiella företag längs boulevarden gjorde Queens Boulevard till en av de farligaste gatorna i hela New York . Det började kallas "Boulevard of Death" [1] eller "Boulevard of Broken Bones". Från 1993 till 2000 dog i snitt 10 fotgängare per år på boulevarden, utan att räkna med otaliga skador. Därefter vidtogs åtgärder för att förbättra fotgängarsäkerheten, särskilt:

• konfigurationen av körbanan har ändrats - genom att minska antalet körfält, har bredden på trottoarer och skiljebanor utökats, cykelvägar har lagts till [2] ;
• trafikljuscykeln har ändrats för att ge fotgängare mer tid att korsa boulevarden (före förändringarna kunde äldre fysiskt inte korsa boulevarden i en fas av trafikljuset) [2] ;
• förbättrad synlighet för " zebror " för fotgängare [3] ;
• barriärer har lagts till för att tvinga fotgängare att korsa boulevarden på zebror [2] ;
• speciella skyltar sattes upp vid särskilt farliga korsningar: "Här dog en fotgängare vid korsning" [3] ;
• väghastighetsgränsen har sänkts från 35 miles per timme (56 km/h) till 30 miles per hour (48 km/h) [3] , och från 2014 till 25 miles per hour (40 km/h) [ 2] ;
• placeringen av "fickorna" för svängen har ändrats för att tvinga bilister att sakta ner innan de svänger [3] .

De åtgärder som vidtagits har minskat traumatismen; under 2014-2017 inga fotgängare dödades när de korsade Queens Boulevard [2] .

Anteckningar

1. ↑ Jackson, Kenneth T.; Claudia Gryvatz Copquin. Kvarteret i Queens  . - [New York]: Citizens Committee for New York City, 2007. - ISBN 0-300-11299-8 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 Hu, Winnie . No Longer New York Citys "Boulevard of Death"  (engelska) , The New York Times  (3 december 2017). Arkiverad från originalet den 22 juni 2018. Hämtad 1 juni 2020.
3. ↑ 1 2 3 4 SAFE GATOR NYC: Queens . nyc.gov 136–158. New York City Department of Transportation (2007). Hämtad 1 juni 2020. Arkiverad från originalet 15 februari 2017. (obestämd)

Länkar

• Queens Boulevard Expressway förslag