Stepan Onisimovich Burachek | ||||
---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 12 januari 1800 | |||
Födelseort |
Med. Zanki , Nezhinsky Uyezd, Chernihiv Governorate , Ryska imperiet |
|||
Dödsdatum | 26 december 1876 ( 7 januari 1877 ) (76 år gammal) | |||
En plats för döden | Sankt Petersburg , ryska imperiet | |||
Anslutning | ryska imperiet | |||
Typ av armé | flotta | |||
Rang | Generallöjtnant | |||
Utmärkelser och priser |
|
|||
Anslutningar |
bror: Fjodor Onisimovich Burachkov barn: Evgeny (1836), Pavel (1837) |
|||
Jobbar på Wikisource |
Stepan Onisimovich Burachek ( 1800 - 1877 ) - Rysk skeppsbyggare, generallöjtnant för mariningenjörkåren. Publicist, prosaförfattare, utgivare av tidskriften Mayak [1] .
Det finns andra varianter av namnet i källorna, till exempel Stefan Anisimovich Burachok [2] .
Född den 12 januari 1800 i byn Zanki , Nezhinsky-distriktet, Chernigov-provinsen, i en fattig adelsfamilj.
När Stepan var 12 år gammal, tog hans far - Onisim Nikiforovich - honom till St. Petersburg och tilldelade honom till juniorklassen på School of Naval Architecture . Från de första dagarna av sin vistelse på skolan blev Stepan Burachek vän med en klasskamrat Ivan Amosov , som senare blev en av de mest framstående ryska skeppsbyggarna på 1800-talet .
År 1817, efter att ha klarat alla slutproven, blev Burachek den första bland de sju fartygsritare som släpptes det året. För utmärkt framgång och exemplariskt beteende tilldelades han rangen inte av 13:e, som alla andra akademiker, utan av 12:e klass. Burachek lämnades i sitt hemland "alma mater" som handledare-assistent för lärare i högre matematik, analytisk mekanik, skeppsteori och fysik.
Två år senare accepterade han en utnämning för att tjänstgöra i Sankt Petersburgs amiralitet, som ansågs vara centrum för inhemsk skeppsbyggnad. Här visade sig Burachek vara bäst, och snart dök ett rekord av flitigt beteende och mycket goda skeppsbyggnadsförmåga upp i hans meritlista. Därefter skickades han till Kazan med en befordran, där han 1820 självständigt designade och byggde 16-kanon Hercules -korvetten för första gången .
År 1821 skickades Burachek till Astrakhan , där han övertog uppdraget som chef för det lokala amiralitetet. Samtidigt fick han vida befogenheter och fullständigt oberoende i att fatta administrativa och tekniska beslut.
Under tio års arbete lyckades S. O. Burachek bygga upp till 30 nya krigsfartyg och hjälpfartyg vid Astrakhan Admiraltys skeppsvarv. Dessa inkluderade i synnerhet 8 briggar, 4 transporter, samt de två första hjulångare " Kura " och " Enterprise ".
År 1826 befordrades Burachka till assistent för en skeppsbyggare, 1828 - till löjtnant för Corps of Ship Engineers, och tre år senare överfördes han till huvudstaden till förfogande för befälhavaren för S:t Petersburgs militärhamn.
År 1832 blev Burachek inbjuden att undervisa vid den nyligen öppnade tvååriga officersklassen vid Naval Cadet Corps för att " förbättra ett antal utmärkta officerare ... i de högre delarna av vetenskaperna, som krävs för sjötjänst ." Det var Stepan Onisimovich Burachek som föreslog att dela upp vetenskapen om fartyget i tre discipliner: fartygsteori, fartygsarkitektur och skrovstyrka. [3] 1835-1839 byggde han en stor modell av en fregatt för praktisk träning av midskeppsmän innan han seglade.
Åren 1840-1845, under redaktion av Burachka, publicerades den månatliga utbildningstidningen Mayak . Stepan Onisimovichs publicism gav honom dock tvivelaktig berömmelse. Tidskriften var föremål för samtidas förlöjligande för att de förkastade all dåvarande rysk litteratur, för att de anklagade Pushkins och Lermontovs verk för synd och elakartad lighet, för fientlighet mot allt främmande [1] [4] .
År 1862 , trots invändningar från den marina vetenskapliga kommittén, insisterade Burachek på att godkänna projektet och utfärda en order till det baltiska varvet för byggandet av Rysslands första ubåt med en mekanisk motor (pneumatisk maskin), designad av den ryska uppfinnaren I. F. Aleksandrovsky . Därefter hjälpte Stepan Onisimovich Aleksandrovsky i utvecklingen av arbetsdokumentation, eftersom han vid ett tillfälle övervakade byggandet av båten. Dessutom utvecklade Burachek själv ett projekt för en ubåt med en ångmaskin, en förseglad ugn för förbränning av bränsle under vatten och en vattenjetframdrivning. Av flera anledningar genomfördes inte projektet.
År 1869 tilldelades S. O. Burachka den militära rangen som generallöjtnant i Corps of Naval Engineers.
Författaren till ett antal grundläggande verk om skeppsbyggnad - "The History of Naval Architecture" (1835), "Theory of the Fortress of Forests and Metals with an Application to the Construction of Ships" (1835), etc. [5]
Han dog den 26 december 1876 ( 7 januari 1877 enligt den nya stilen) och begravdes med heder på Smolensk-kyrkogården i St. Petersburg .
Bror, Fjodor Onisimovich Burachkov (1798-1877) - militäringenjör, guvernör i Novgorod-provinsen (1851-1853), generallöjtnant. Bröderna Aksenty och Nikolai dog under militära operationer i Kaukasus. Söner - Evgeny Stepanovich Burachek (1836-1911) - konteramiral, första chef för militärposten Vladivostok; Pavel Stepanovich Burachek (1837-1916) - viceamiral. Döttrar - Olga Stepanovna Burachek (1840-1918 [6] ); Varvara Stepanovna Burachek (1855-1918 [7] ).
Ordböcker och uppslagsverk |
|
---|---|
I bibliografiska kataloger |