Vadim Mikhailovich Burlakov | |
---|---|
| |
Födelsedatum | 2 september 1909 |
Dödsdatum | 16 juni 1993 (83 år) |
Medborgarskap |
Ryska imperiet ,Ryssland Sovjetunionen |
Ockupation | skeppsbyggare |
Vadim Mikhailovich Burlakov (1909-1993) - sovjetisk designingenjör, skeppsbyggare , chefsdesigner av höghastighetsstridsbåtar, chef och chefsingenjör för TsKB-19, chefsdesigner för Almaz Central Design Bureau .
Vadim Mikhailovich Burlakov föddes den 2 september 1909 .
Han studerade vid Leningrad Polytechnic Institute vid skeppsbyggnadsavdelningen, som 1930 separerades till ett oberoende universitet. 1931 tog han examen från Leningrad Shipbuilding Institute .
Från 1931 till 1941 arbetade han på varv nr 194 uppkallat efter A. Marti : senior förman, byggare av Sh-4 projekttorpedbåtar, chef för butiken - huvudbyggare av torpedbåtar av typ G-5 , vars prototyp var byggd i februari 1933 .. Han var en av författarna till torpedbåtsprojektet av Komsomolets-typ , som togs i bruk 1940.
Under det stora fosterländska kriget arbetade han som chefsingenjör för anläggning nr. 639 i Tyumen . Han organiserade seriekonstruktionen av projekt 116 torpedbåtar , ledde förfiningen av Komsomolets duraluminbåtprojektserie, organiserade byggandet av 31 enheter av sådana båtar som deltog i kriget.
I augusti 1944 utsågs han till chef och chefsingenjör för den nybildade TsKB-19 [1] (frisläppt från posten som chefsingenjör som partipolitiskt obunden 1951).
Sedan 1946 var han chefsdesigner för projekt 213, 123 bis, M123bis och 123K torpedbåtar [2] .
På 1950-talet ledde han utvecklingen av små höghastighets lättlegerade torpedbåtar: projekt 184 - med en bogsbåt, utvecklade en hastighet på 62 knop och projekt 125 - på två vingar, utvecklade en hastighet på 73,4 knop. Byggandet av båtar utfördes på Feodosia-varvet .
På 1960-talet, under ledning av V. M. Burlakov, skapades projekt 125A gränsbärplanspatrullbåtar med en hastighet på över 60 knop, liksom det första inrikesfartyget på djupt nedsänkta automatiskt styrda bärplansbåtar " Tyfon " [3] .
1970-1980 ledde han designen och utvecklingen av ett unikt inhemskt litet raketfartyg på AUPC pr.1240 Uragan , som utvecklade en hastighet på över 55 knop i en 3,5 m våg.
På 1970-talet ledde han designarbetet på de luftburna räddningsbåtarna Ersh och Gagara. Under samma år, under hans ledning, utvecklades ett projekt för den mest massiva patrullbåten för Marine Guard av typen " Grif " (projekt 1400, 1400A, 1400M, 1400ME).
På många av sina projekt, för första gången inom skeppsbyggnad, använde han lättlegerade material för skrovet (V53, V48, AMG62T1, etc.), som just hade skapats vid den tiden, för skrovet, de senaste huvudmotorerna och utrustning. På hans projekt utarbetades alltid prototyper av nya vapen och mekanismer.
Vadim Mikhailovich Burlakov dog den 16 juni 1993 .