Silent Bay (polarstation)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 juni 2021; kontroller kräver 5 redigeringar .
Arktisk polarstation
Silent Bay

Utsikt över polarstationen (foto från 2010-talet)
Status  Identifierat föremål för kulturarv från folken i Ryska federationen (dekret från kulturministeriet i Archangelsk-regionen nr 122-r av 2015/06/17). Artikelnummer 2930492000 (Wikigid-databas)
Land  Ryssland
Stiftelsedatum 1929
slutdatum 1960
Koordinater 80°20′19″ s. sh. 52°46′41″ in. e.

Polarstationen i Tikhaya Bay  är en polarstation på Hooker Island i Franz Josef Lands skärgård . Verksam från 1929 till 1960. År 2015 erkändes byggnadskomplexet vid polarstationen Tikhaya Bay som ett identifierat föremål för Ryska federationens kulturarv. För tillfället arbetar Arktiska museet och utställningscentret med att återställa basens infrastruktur, för att skapa en turistanläggning och ett museikomplex där [1] .

Historik

Polarstationen i Tikhaya Bay organiserades under ledning av O. Yu. Schmidt 1929 som den viktigaste punkten på vägen för lovande transpolära flygningar. På den tiden var det den nordligaste polarstationen i världen. Den stora politiska uppgiften var att säkra Franz Josef Landets territorium för Sovjetunionen. Den första gruppen övervintrar bestod av sju personer, bland vilka var radiooperatören Ernst Krenkel , som senare blev allmänt känd [2] . För O. Yu. Schmidt var denna expedition början på en karriär som polarforskare. Förhistorien till byggandet av stationen var övervintringen här av Georgy Sedovs polarexpedition 1913-1914.

I juli 1931 besökte en expedition i luftskeppet Graf Zeppelin ön . I Tikhaya Bay stänkte luftskeppet ner och ett postutbyte skedde med isbrytaren Malygin . På isbrytaren leddes denna operation av I. D. Papanin . I övervintring 1932-1933. Under det andra internationella polaråret, under ledning av I. D. Papanin, lanserades en storskalig konstruktion av laboratorier och byggnader för vetenskapliga observationer och organisering av livet för polarforskare vid stationen. Samtidigt byggdes en flygplanshangar - en av de mest kända byggnaderna i Arktis på hög latitud. 1936 var Vodopyanov- och Makhotkin-flygplan baserade i Tikhaya Bay, vars huvuduppgift var att söka efter ett hoppflygfält för att landa den första drivande stationen "North Pole" . En plats för ett sådant flygfält upptäcktes på Rudolph Island , och ett flygfält etablerades där .

År 1937 tillhandahöll Polarstationen Tikhaya Bay meteorologiska tjänster för expeditionen för att landa den första sovjetiska drivstationen, Nordpolen, och de transpolära flygningarna av Chkalov , Gromov och Levanevsky . Efter det stora fosterländska kriget deltog stationen i det vetenskapliga programmet för det internationella geofysiska året. Stationen utförde forskning inom meteorologi, aerologi, magnetologi, hydrologi, aktinometri, studiet av jonosfären, passage av radiovågor och andra vetenskapliga områden.

1960 stängdes stationen och all forskning överfördes till Ernst Krenkel-observatoriet på Heiss Island .

Återställning

År 2012 blev Tikhaya Bay-stationen en säsongsstation i den ryska arktiska nationalparken . Restaureringen av stationen har påbörjats.

Sedan 2014, i Tikhaya Bay, säsongsmässigt, under navigationsperioder, har det funnits en filial av den ryska posten (postnummer 163110 [3] ), som anses vara det nordligaste postkontoret i världen [4] [5] .

2015 inkluderades komplexet av föremål från Tikhaya Bay-stationen i listan över identifierade kulturarvsobjekt i Ryska federationen.

Sommaren 2018 skickades en expedition av Arktiska museet och utställningscentret till Tikhaya Bay för att utföra restaureringsarbeten. Under säsongen har det arbetats med att rensa hangaren som ligger där från den gamla mantlingen, förstärka stommen och taket. I slutet av sommaren 2018 levererade R/V Mikhail Somov styckegods för att fortsätta restaureringen under säsongen 2019. Restaurering är planerad för 3 säsonger. För den fjärde säsongen – skapande av en utställning som kommer att inrymma flygplanet Sh-2 polarflygplan , föremål om polarstationens historia och utvecklingen av skärgården Franz Josef Land . Den centrala idén med museumskomplexet i hangaren kommer att vara historien om erövringen av Nordpolen och historien om det sovjetiska stadiet av utvecklingen av Arktis.

Under 2019 öppnade de anställda i den ryska arktiska nationalparken , vid stationen, ett besökscenter för att ta emot turister.

År 2020 planerar Arktiska museet och utställningscentret att skapa ett museikomplex baserat på stationens hangar.

Galleri

Anteckningar

  1. ↑ Restaurering i Arktis av världens nordligaste museum . Hämtad 10 november 2018. Arkiverad från originalet 10 november 2018.
  2. ↑ Aksyonova Yu. V. Den första sovjetiska övervintringen i den nordligaste skärgården . Hämtad 7 juni 2021. Arkiverad från originalet 7 juni 2021.
  3. ↑ Order från Rossvyaz den 14 juli 2014 N 146 "Om tilldelning av ett postnummer till en posttjänst" (otillgänglig länk) . Hämtad 10 november 2018. Arkiverad från originalet 26 augusti 2016. 
  4. ↑ Det nordligaste postkontoret i världen kommer att öppnas i Archangelsk-regionen . Hämtad 10 november 2018. Arkiverad från originalet 27 november 2020.
  5. ↑ Polarräven Seryoga väntar på gäster på världens nordligaste postkontor. Här når bara bokstäver inte alltid . Hämtad 10 november 2018. Arkiverad från originalet 10 november 2018.

Länkar

 Infrastruktur i skärgården Franz Josef Land
Driftsobjekt
Övergivna föremål
Övrig