En snabb attackfarkost ( FAC ) är ett litet , snabbt och smidigt krigsfartyg beväpnat med anti-skeppsmissiler, kanoner eller torpeder.
Dessa båtar opererar i närheten av land eftersom de saknar sjöduglighet för att operera på öppet hav. Fartygets storlek begränsar också tillgången på bränsle, proviant och dricksvatten. Deras deplacement sträcker sig vanligtvis från 50 till 800 ton, båtar kan nå hastigheter från 25 till 50 knop (46-93 km/h) [1] .
Den största fördelen med en snabb attackfarkost jämfört med andra typer av krigsfartyg är kostnaden. De kan sättas in till relativt låg kostnad, vilket gör att en flotta med begränsad kapacitet effektivt kan försvara sig mot en större fiende. De största nackdelarna är dålig sjöduglighet, trånga hytter och dåligt luftvärnsskydd [2] .
Tillbaka i mitten av 1800-talet antog trenden inom marin teori som kallas "den unga skolan " en vägran att uppnå överlägsenhet i tunga militära fartyg och förlitade sig på små fartyg beväpnade med torpeder, som förstörde fiendens handelsflotta och därigenom undergrävde dess ekonomiska potential. . Idén omsattes först på 1870 -talet med ångdrivna torpedbåtar , som tillverkades i stort antal av både den engelska och franska flottan. Det potentiella hotet från snabba attackbåtar eliminerades helt med tillkomsten av torpedbomberen 1893, som utvecklades till den moderna jagaren. De var utrustade med vapen som kunde förstöra en torpedbåt innan den var inom räckhåll för fienden för att kunna använda sina egna vapen.
Idén om snabba båtar återupplivades strax före första världskriget , när de började använda nya bensinmotorer . I spetsen för detta projekt var Storbritannien och Italien med Coastal Motor Boat respektive Motoscafo armato silurante . En enastående prestation för fartygen i denna klass var förlisningen av det österrikisk-ungerska slagskeppet SMS Szent István av en italiensk båt. Engelska motorbåtar under det ryska inbördeskriget attackerade Röda flottan , ankrad i Kronstadt , den 18 juni 1919 , sänkte kryssaren Pamyat Azov men förlorade fyra båtar i processen.
Utformningen av snabba båtar förbättrades i mitten av 1930-talet, vilket resulterade i Motortorpedbåten och Motorgunboat i den brittiska flottan, PT-båten i den amerikanska flottan och S-Boot i den tyska flottan. Alla användes i stor utsträckning under andra världskriget , men deras effektivitet begränsades av det ökande hotet från luftfarten.
Efter andra världskriget minskade användningen av denna typ av fartyg stadigt i flottorna i alla större militära länder, trots införandet av säkrare dieselmotorer istället för brandfarliga bensinmotorer. Med utvecklingen av anti-skeppsmissiler i Sovjetunionen återuppstod snabba attackbåtar, som blev känd som missilbåten . Den första av dessa var modifieringar av torpedbåtar med torpedrör ersatta av raketgevär. Sådana små, snabba farkoster kunde attackera och förstöra ett stort krigsfartyg. I Sovjetunionen har de tillverkats sedan 1959 under Komar- projektet (110 fartyg tillverkades). De ersattes av fartyg av nästa klass - " Mosquito " (byggde 400 fartyg), som såldes till utländska arméer och fortfarande är i drift.
Den första stridsanvändningen av missilbåtar var ett egyptiskt skepp av Komar-klass, som den 20 oktober 1967, strax efter sexdagarskriget , träffade den israeliska jagaren Eilat med fyra Termit -missiler , vilket fick den senare att sjunka [3] .
Liknande krigsfartyg tillverkades av Nato-länder, inklusive de franska höghastighetsattackflygplanen av typen Combatant , varav 68 byggdes 1974. Den följdes av den förbättrade Combattante III .
Hittills finns det största antalet snabba attackbåtar i Iran och Nordkorea, som har en flotta av denna typ på mer än trehundra fartyg [4] .