Biaggi, Max

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 12 juni 2022; kontroller kräver 5 redigeringar .

Max Biaggi
Födelsedatum	26 juni 1971( 1971-06-26 ) [1] (51 år)
Födelseort	Rom , Italien [1]
siffra	3
Hemsida	max-biaggi.com
Prestationsstatistik Resultat i MotoGP-klassen År av aktivitet 1998 - 2005 Tillverkare yamaha honda Mästerskapstitlar 0 (l.r. - 2:a ( 1998 ,  2001 - 02 )) Startar 127 segrar polacker 13 23 catwalks Glasögon före Kristus 58 1624 fjorton Resultat i klassen 250 cm³ År av aktivitet 1991-97 _ _ Tillverkare Aprilia Honda Mästerskapstitlar 4 ( 1994-97 ) _ Startar 87 segrar polacker 29 33 catwalks Glasögon före Kristus 53 1268 28 Resultat i Superbike World Championship År av aktivitet 2007-12 _ _ Tillverkare Suzuki Ducati Aprilia Mästerskapstitlar 2 ( 2010 ,  2012 ) Startar 155 segrar polacker 21 5 catwalks Glasögon före Kristus 70 2066 19
Profil  (engelska) på MotoGP.com
Mediafiler på Wikimedia Commons

Massimilano "Max" Biaggi ( italienska  Massimiliano "Max" Biaggi ; född 26 juni 1971 i Rom , Italien ) är en italiensk motorcykelförare, sexfaldig världsmästare (två gånger i superbikeklassen , fyra gånger i 250 cc -klassen ), trefaldig vicemästare i världen (två gånger i 500 cc-klassen, en gång i MotoGP-klassen).

Allmän information

Max är för närvarande gift med Miss Italy 2002 års skönhetstävlingsvinnare Eleonora Pedron ; paret har två gemensamma barn - dottern Angelica (född 2009) och sonen Leon Alexander (född 2010). [2]

Bland de specialiserade medierna har Biaggi fått många smeknamn under åren av sin racingkarriär: "Roman Emperor", "Mad Max", "Corsair". Några av dem kom från hans födelseort och utseende, och några från hans beteende på banan under loppen. [3]

Sportkarriär

Som barn var italienaren mer intresserad av fotboll , och först efter att ha fått en motorcykel på sin sjuttonde födelsedag försökte han sig på motorsport; i början av 1980- och 1990-talen deltar Max i olika nationella mästerskap på fordon med en motorvolym på 125 cc, och kommer gradvis ikapp ledarna för dessa mästerskap i hastighet och stabilitet. 1990 erövrade han den nationella serien i produktionsklassen och ett år senare EM i 250 cc-klassen. Framgången för den unga piloten uppmärksammades av Aprilla-koncernen , som samma år hjälpte honom att göra sin debut i världsmästerskapet i 250 cc-klassen. I detta mästerskap stannade Biaggi i sju säsonger, redan under sin första hela säsong, och kämpade för segern i loppet. Konsekvensen för den övergripande titelstriden kommer inte förrän 1994, då italienaren slutade 10 gånger under säsongens 14 lopp på pallen (inklusive fem segrar), 20 poäng före Tadayuki Okada i kampen om förstaplatsen. Titeln ger inte mycket intresse för hans person bland seniorlagen och Max är försenad i det näst viktigaste världsmästerskapet i Grand Prix-racing i ytterligare tre säsonger, och bevisar varje gång sitt ledarskap i pelotonen när det gäller konsekvens i slutet av säsongen. Efter att ha skrivit på inför säsongen 1997 med Herv Kanemoto -teamet och den efterföljande titeln på Honda -motorcykeln som de förberedde , tillåter Biaggi äntligen att Biaggi kommer överens om ett pilotkontrakt för seniorklass, där han kommer att debutera i början av nästa säsong.

Italienarens prestationer i elitserien av Grand Prix motorcykelracing varade i åtta säsonger från 1998 till 2005, i var och en av dem var han en av ledarna i pelotonen när det gäller stabilitet i resultat, efter att ha vunnit 13 segrar i 127 lopp och endast två gånger under denna period var inte bland vinnarna av den totala offset. Bra fart i loppet gav dock inte en enda titel på den här nivån, även om italienaren redan under det första året kunde tävla på lika villkor med Mick Duane om mästerskapet, och förlorade honom först i säsongens sista starter . 1999-2002 representerade Biaggi Yamaha- varumärket i mästerskapet och bibehöll sin resultatnivå, men det var inte längre tal om att slåss om titeln - långt innan säsongens slut översteg avståndet från mästerskapsledaren möjliga poäng för flera segrar. 2003 flyttade italienaren igen till en Honda -motorcykel , men uppnådde ingen kvalitativ förbättring av resultaten. Gradvis, trots den faktiska statusen för en av ledarna för varumärket, började Biaggis resultat falla, och i slutet av säsongen 2005, när han inte vann en enda start under hela sin karriär i världsmästerskapen i Grand Prix racing, vägrade det japanska företaget hans tjänster som en av hans piloter, och italienaren kunde inte hitta någon annan plats.

Efter ett år utan tävlingsstart förhandlade Biaggi med Suzuki inför säsongen 2007 ett kontrakt med deras fabriksteam i Superbike World Championship . Den nya serien gav italienaren ny motivation och redan första säsongen kunde han slåss om titeln, vann tre starter och avslutade mästerskapet med en bronsmedaljör i den individuella klassificeringen. Det var inte möjligt att förlänga relationerna med det japanska varumärket bara för en säsong och i väntan på att gå med i Aprilia -serien 2009 tillbringade Max ett år i ett privat Ducati -lag , där han slutade sju gånger på prispallen och tog bara en sjunde plats i mästerskapet. Slutförandet av Aprilia- motorcykeln tog en säsong, under vilken italienaren vann ett lopp, och redan 2010 vann Biaggi mästerskapstiteln med stor marginal, vann ett dussin lopp och 75 poäng före sin närmaste rival. Ett år senare drog konkurrenterna märkbart upp till Aprilia , och italienaren, tvärtom, minskade sin egen prestation i lopp och hade också en obehaglig olycka i mitten av säsongen, på grund av vilken han tvingades missa tre etapper. Som ett resultat avslutade Biaggi säsongen endast på tredje plats och förlorade mer än 200 poäng till Carlos Checa, som dominerade det året (spanjoren från Ducati vann 15 av 26 starter den säsongen).

Ett år senare var Cheka redan märkbart svagare, och Aprilias främsta rivaler var redan BMW och Kawasaki . I slutet av året var Biaggis främsta rival Tom Sykes , som representerade det japanska varumärket; Max hade en lång historia av konsekvens, med 11 pallplaceringar och fem segrar den säsongen, men mot slutet av året var Sykes märkbart mer konsekvent och Biaggi kunde vinna titeln med endast 0,5 poäng. Tidigare skador gjorde sig gradvis påtagliga under denna period och redan innan säsongen var slut meddelade Max att den här tävlingssäsongen skulle bli hans sista. Men eftersom han hade en god relation med ledningen för sportprogrammet Aprilia , gick han senare flera gånger med på att hjälpa företaget att färdigställa sin utrustning på testplatsen.

Motorsportstatistik

Sammanfattande tabell över prestationer i världsmästerskapen

resultat
Klass	Årstider	Startar	PP	före Kristus	segrar	Glasögon	världscupen
FIM 250cc	7	87	33	28	29	1268	1:a ( 1994-97 ) _
FIM MotoGP	åtta	127	23	fjorton	13	1624	2:a ( 1998 , 2001-02 ) _
F.I.M. Superbike	6	155	5	19	21	2066	1:a ( 2010 , 2012 )

Prestationer i motorcykel-VM per säsong

Säsong	Klass	varumärke	ett	2	3	fyra	5	6	7	åtta	9	tio	elva	12	13	fjorton	femton	16	17	Glasögon	Pos.
1991	250cc	Aprilia	-	-	-	-	-	-	-	EUR NF	-	FRA 13	GBR NF	RSM 12	-	-	-			7	27:e
1992	250cc	Aprilia	JPN NF	USA 8	MAL NF	SPA 10	ITA 3	3 EUR	GER 2	NED NF	HUN NF	-	GBR NF	BRA2 _	RS- 1					78	5:a
1993	250cc	Honda	USA 3	MAL 17	JPN NF	SPA 2	AUT 5	GER 4	NED NF	1 EUR	RSM 5	GBR6 _	CZE 2	ITA NF	USA NF	FIM 3				142	4:a
1994	250cc	Aprilia	USA 1	MAL 1	JPN 4	SPA NF	AUT 2	GER 2	NED 1	ITA NF	FRA 3	GBR NF	CZE 1	USA 2	A.R.G. 2	1 EUR				234	1:a
1995	250cc	Aprilia	USA 3	MAL 1	JPN 9	SPA 2	GER 1	ITA 1	NED 1	FRA 2	GBR 1	CZE 1	BRA2 _	ARG 1	1 EUR					283	1:a
1996	250cc	Aprilia	MAL 1	INA 2	JPN 1	SPA 1	ITA 1	FRA 1	NED 3	GER 4	GBR 1	AUT NF	CZE 1	IMO NF	KATT 1	BRA NF	USA 1			274	1:a
1997	250cc	Honda	MAL 1	JPN 7	SPA 3	ITA 1	AUT 3	FRA 2	NED DK	IMO 1	GER 4	BH 5	GBR NF	CZE 1	KATT 2	INA 1	USA 2			250	1:a
1998	500cc	Honda	JPN 1	MAL 3	SPA 3	I.T.A. 2	FRA 5	Galen 6	NED 2	GBR6 _	GER 2	CZE 1	IMO 3	CAT DK	USA 8	A.R.G. 5				208	2:a
1999	500cc	Yamaha	MAL NF	JPN 9	SPA 2	FRA NF	I.T.A. 2	CAT NF	NED 5	GBR 4	GER NF	CZE 4	IMO 3	Val 7	USA 2	RS- 1	BRA2 _	A.R.G. 2		194	4:a
2000	500cc	Yamaha	RSA NF	MAL 4	JPN NF	SPA NF	FRA NF	det 9	KATT 5	NED 4	GBR 9	GER 4	CZE 1	POR 4	Val 3	BH 5	PAC 3	USA 1		170	3:a
2001	500cc	Yamaha	JPN 3	RSA 8	SPA 11	FRA 1	ITA 3	KATT 2	NED 1	GBR2 _	GER 1	CZE 10	POR 5	Val 10	PAC NF	USA 2	MAL NF	BRA3 _		219	2:a
2002	MotoGP	Yamaha	JPN NF	RSA 9	SPA DK	FRA 3	I.T.A. 2	KATT 4	NED 4	GBR2 _	GER 2	CZE 1	POR 6	BRA2 _	PAC NF	MAL 1	USA 6	Val 3		215	2:a
2003	MotoGP	Honda	JPN 2	RSA 3	SPA 2	FRA 5	ITA 3	KATT 14	NED 2	GBR 1	GER NF	CZE 5	POR 2	BRA4 _	PAC 1	MAL 3	USA 17	VAL 4		228	3:a
2004	MotoGP	Honda	RSA 2	SPA 2	FRA 3	ITA 3	KATT 8	NED 4	BRA2 _	GER 1	GBR 12	CZE 3	POR NF	JPN NF	QAT 6	MAL 2	USA 7	Val 2		217	3:a
2005	MotoGP	Honda	SPA 7	POR 3	CHN 5	FRA 5	I.T.A. 2	KATT 6	NED 6	USA 4	GBR NF	GER 4	CZE 3	JPN 2	MAL 6	QAT NF	AUS NF	TUR 12	Val 6	173	5:a
2007	Superbike	Suzuki	QA1 1	AU1 3	EU1 3	SP18 _	NE16 _	MO1 3	SIL 6	SM1 NF	CZ1 2	BH1 3	GE1 2	VA1 1	FR16 _					397	3:a
			QA2 2	AU2 4	EU2 2	SP22 _	NE23 _	MO2 5	-	SM2 3	CZ2 1	BH2 8	GE2 3	VA2 2	FR2 2
2008	Superbike	Ducati	QA1 2	AU1 NF	SP1 16	NE1 10	MO1 5	US1 9	GE1 13	SM1 NF	CZ1 4	GB1 3	EU1 3	VA1 2	FR14 _	PO1 NF				238	7:a
			QA2 3	AU2 NF	SP28 _	NE2 12	MO2 NF	US2 4	GE27 _	SM2 2	CZ2 3	GB2 12	EU26 _	VA2 NF	FR26 _	PO2 13
2009	Superbike	Aprilia	AU1 11	QA1 3	SP18 _	NE15 _	MO1 11	RS1 5	US1 6	SM1 13	GB1 2	CZ1 1	GE1 5	IM1 2	FR1 3	PO1 3				319	4:a
			AU2 15	QA2 3	SP28 _	NE2 NF	MO2 5	RS2 5	US2 4	SM2 10	GB2 21	CZ2 2	GE24 _	IM24 _	FR2 2	PO2 6
2010	Superbike	Aprilia	AU1 11	QA1 3	SP18 _	NE15 _	MO1 11	RS1 5	US1 6	SM1 13	GB1 2	CZ1 1	GE1 5	IM1 2	FR1 3	PO1 3				451	1:a
			AU2 15	QA2 3	SP28 _	NE2 NF	MO2 5	RS2 5	US2 4	SM2 10	GB2 21	CZ2 2	GE24 _	IM24 _	FR2 2	PO2 6
2011	Superbike	Aprilia	AU1 2	EU1 7	NE12 _	IT1 2	US1 NF	SM1 2	SP1 2	CZ1 2	GB1 11	-	-	-	PO1 4					303	3:a
			AU2 2	EU2 DC	NE22 _	IT2 8	US2 3	SM2 2	SP2 1	CZ2 1	GB24 _	-	-	-	PO2 7
2012	Superbike	Aprilia	AU1 1	IM1 4	NE14 _	-	EU1 5	US1 3	SM1 1	SP1 1	CZ1 6	GB1 NF	RU1 3	GE1 1	PO1 4	FR1 NF				358	1:a
			AU2 2	IM24 _	NE28 _	MÅN 5	EU2 2	US2 3	SM2 1	SP24 _	CZ2 4	GB2 11	RU2 NF	GE2 13	PO2 3	FR25 _

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Internet Movie Database  (engelska) - 1990.
2. ↑ Grattis till Max Biaggi!  (engelska) . worldsbk.com (16 december 2010). Hämtad 25 april 2015. Arkiverad från originalet 10 mars 2022.
3. ↑ Biografi på Motorcycle USA-  webbplatsen . Hämtad 25 april 2015. Arkiverad från originalet 11 maj 2015.

Länkar

• max-biaggi.com ​(  italienska) ​(  engelska) - Max Biaggis officiella webbplats
• Max Biaggi-   profil (engelska) på den officiella webbplatsen för MotoGP Championship .com
• Max Biaggis   profil (engelska) på den officiella webbplatsen för WorldSBK Championship .com

I sociala nätverk	Twitter Facebook Instagram
Foto, video och ljud	TCDb
Tematiska platser	Drivrutinsdatabasen MotoGP.com motorsportstats.com (förare) TheSports.org WorldSBK.com Italienska olympiska kommittén (vinnare) Internet Movie Database
Ordböcker och uppslagsverk	Munzinger Treccani
I bibliografiska kataloger ISNI : 0000 0000 5829 7696 LCCN : nr2014004407 NKC : xx0060181 NTA : 296199877 VIAF : 85688668 WorldCat VIAF : 85688668

Superbike världsmästare

1988 Merkel 1989 Merkel 1990 Roche 1991 Paulin 1992 Doug 1993 Russell 1994 Carl Fogarty 1995 Carl Fogarty 1996 Corser 1997 John 1998 Carl Fogarty 1999 Carl Fogarty 2000 Colin Edwards 2001 Troy Bayliss 2002 Colin Edwards 2003 Hodgson 2004 James Toseland 2005 Corser 2006 Troy Bayliss 2007 James Toseland 2008 Troy Bayliss 2009 Ben Spies 2010 Max Biaggi 2011 Carlos Checa 2012 Max Biaggi 2013 Tom 2014 Sylvain Guintoli 2015 Jonathan Rea 2016 Jonathan Rhee 2017 Jonathan Rhee 2018 Jonathan Rhee 2019 Jonathan Rhee 2020 Jonathan Rhee 2021 Toprak Razgatlioglu

250cc världsmästare → Moto2

1949 Bruno Ruffo 1950 Dario Ambrosini 1951 Bruno Ruffo 1952 Enrico Lorenzetti 1953 Werner Haas 1954 Werner Haas 1955 Hermann 1956 Carlo Ubbiali 1957 Cecil Sandford 1958 Tarquinio Provini 1959 Carlo Ubbiali 1960 Carlo Ubbiali 1961 Mike Hailwood 1962 Jim 1963 Redman 1964 Phil Reed 1965 Phil Reed 1966 Mike Hailwood 1967 Mike Hailwood 1968 Phil Reed 1969 Carruthers 1970 Gould 1971 Phil Reed 1972 Jarno Saarinen 1973 Dieter Braun 1974 Villa 1975 Villa 1976 Villa 1977 Mario 1978 Cork 1979 Cork 1980 Anton Man 1981 Anton 1982 Jean-Louis 1983 Lavado 1984 Christian 1985 Freddie Spencer 1986 Lavado 1987 Man 1988 Sito Pons 1989 Sito Pons 1990 Kocinski 1991 Luca Cadalora 1992 Luca Cadalora 1993 Harada 1994 Max Biaggi 1995 Max Biaggi 1996 Max Biaggi 1997 Max Biaggi 1998 Loris Capirossi 1999 Valentino Rossi 2000 Olivier 2001 Daijiro Kato 2002 Marco Melandri 2003 Manuel Poggiali 2004 Dani Pedrosa 2005 Dani Pedrosa 2006 Jorge Lorenzo 2007 Jorge Lorenzo 2008 Marco Simoncelli 2009 Hiroshi Aoyama