Harry Bird | |
---|---|
engelsk Harry Flood Byrd [1] | |
USA:s senator | |
4 mars 1933 - 10 november 1965 | |
Företrädare | Claude Swanson |
Efterträdare | Harry Bird Jr. |
50 :e guvernören i Virginia | |
1 februari 1926 - 15 januari 1930 | |
Företrädare | Elbert Lee |
Efterträdare | Pollard |
Senator i Virginia från det 26:e distriktet | |
9 januari 1924 - 1 februari 1926 | |
Företrädare | James Dickerson |
Efterträdare | Joseph Denny |
Senator i Virginia från 10:e distriktet | |
12 januari 1916 - 9 januari 1924 | |
Företrädare | Frank Tavenner |
Efterträdare | Marshall Booker |
Födelse |
10 juni 1887 Martinsburg , Berkeley County, West Virginia , USA |
Död |
Född 20 oktober 1966 (79 år) Berryville , Clark County , Virginia , USA |
Far | Richard Evelyn Byrd, Sr. [d] |
Mor | Ellinor Bolling Flood [d] |
Make | Ann Douglas Beverly |
Barn | 4, inklusive Harry Jr. |
Försändelsen | demokratiskt parti |
Utbildning | |
Aktivitet | politiker , förläggare |
Autograf | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Harry Flood Bird , Sr. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Amerikansk politiker och utgivare, 50 :e guvernör i Virginia (1926-1930), representerade staten i den amerikanska senaten i 32 år (1933-1965), var ledaren för det demokratiska partiet i Virginia under många år, och ledde en politisk grupp känd som " Fågelorganisationen ", som effektivt kontrollerade det politiska livet i staten. Han var en av ledarna för den " konservativa koalitionen " i senaten och motsatte sig president Franklin D. Roosevelt , och blockerade till stor del många av de liberala lagförslagen efter 1937 . [3] Hans son, Harry Jr. , efterträdde sin far som amerikansk senator, men blev självständig efter Byrd-organisationens fall.
Bird började sin demokratiska karriär i Virginia under senator Thomas Staples Martin som dog 1919. 1925 valdes han till Virginias 50:e guvernör, varefter han omorganiserade och moderniserade delstatsregeringen. Birds politiska maskin dominerade Virginia politik under större delen av första hälften av 1900-talet . [fyra]
De ekonomiska förhållandena i Virginia under Birds ungdom formade hans tankar om skattefrågor och finanspolitik. [5] Bird var starkt motståndare till rasdesegregering av offentliga skolor och var ledare för " gräsrötterna ", en kampanj mot besluten från USA:s högsta domstol i Brown v. Board of Education , vilket ledde till att stängning av några skolor i Virginia på 1950 -talet . [6] Barn som nekades sin utbildning i flera län i Virginia blev kända som "den förlorade generationen". [7] Enligt advokaten och aktivisten Clarence M. Dunnaville, Jr., var Byrd en rasist och en uttalad vit separatist . [8] Även om han betalade sina arbetare detsamma oavsett deras ras, var Bird starkt motståndare till rasdesegregation, och motsatte sig presidenterna Harry Truman och John F. Kennedy , såväl som presidentkandidaten Adlai Stevenson , trots att de var demokrater, eftersom de var emot ras diskriminering. Byrds organisation gynnades av att begränsa det politiska deltagandet av svarta och fattiga vita i Virginia genom skatteundersökningar och läskunnighetstester, och lyckades dämpa oppositionen från den 53:e guvernören James H. Price en anhängare av Roosevelts New Deal , till den nominerade till guvernörer och senatorer. av Francis Pickens Miller . [5] Även om Bird aldrig kandiderade till presidentvalet, nominerades han av States Rights Party i presidentvalet 1956 , och i valet 1960 röstade 15 demokratiska väljare på honom, som inte ville rösta på vare sig en demokrat Kennedy eller en Republikanen Nixon .
Harry Flood Bird föddes i Martinsburg (West Virginia) 1887 (bara två veckor efter att Absalom Willis Robertson , en framtida medarbetare till Bird och även senator, föddes i samma stad). Hans far, Richard Evelyn Byrd Sr. ( född Richard Evelyn Byrd Sr .; 1860–1925), föddes i Texas men växte upp i Virginia. Han tog examen från University of Virginia med en Bachelor of Arts-examen och fick sedan en Bachelor of Laws-examen från University of Maryland vid College Park . Mamma, Eleanor Bolling Flood ( eng. Eleanor Bolling Flood ), föddes i Martinsburg. Samma 1887 flyttade den unga familjen till Winchester (Virginia) .
På sin nya plats blomstrade Richard Byrd med att odla äpplen i Shenandoah Valley , samt att publicera tidningen Winchester Star och gå in i politiken.
Harry gick till en början i offentliga skolor, men fick det mesta av sin utbildning vid Shenandoah Valley Military Academy , en privat internatskola för pojkar i Winchester.
Birds förfäder i båda linjerna härstammade från de så kallade First Familys of Virginia . Hans far var medlem av House of Delegates , underhuset i den statliga generalförsamlingen , från 1906-1914 , och tjänade som talman i huset från 1908-1914. Bird Sr. tjänstgjorde som amerikansk advokat för Western District of Virginia från 1914 till 1920. [9] Hans farfar och namne, även Richard Byrd (1801–1872), var en slavplanterare och politiker, medlem av Virginia Constitutional Convention (1850–1851) medlem av statens generalförsamling. [10] Farfarsfar, Thomas Taylor Byrd , slavplanterare . Farfars farfars far, William Byrd , tjänstgjorde i den brittiska armén under amerikanska frihetskriget , bosatte sig sedan i nordvästra Virginia och började familjen Byrd i Virginia. [elva]
Harry Birds faderliga förfäder inkluderade planteren och författaren William Bird II , grundare av Richmond , och affärsmannen och kolonisten Robert Carter I , som fick smeknamnet "Kung" på grund av rikedom, inflytande och autokratiska affärsmetoder. Hans andra förfader, William Bird III, ledde en lyxig livsstil och var också förtjust i spel och hästkapplöpning . Efter att ha slösat bort familjen Byrds en gång enorma förmögenhet genom överdrivna utgifter och dåliga investeringar, begick han till slut självmord. Harry Birds mors förfäder var Pocahontas och John Rolfe.
Richard Evelyn Bird, Jr. (1888–1957), Harrys andre bror, var en sjöflygare och polarforskare, stigande till rangen konteramiral i den amerikanska flottan . Den andra yngre brodern, Thomas Bolling Byrd ( född Thomas Bolling Byrd ; 1890–1968), blev infanterikapten under första världskriget . Deras morbror, Henry De La Warr Flood , var medlem av statens generalförsamling i 14 år (1887–1901) och medlem av USA:s representanthus i 20 år (1901–1921). En annan farbror, Joel West Flood tjänstgjorde i 13 år som statsåklagare i Appomattox (1919-1932), var medlem av representanthuset i 5 månader (ersatte den avlidne Henry St. Judge of the Fifth District i Richmond (1940-1964) ).
Bird föddes bara tjugotvå år efter söders nederlag i det amerikanska inbördeskriget . Han växte upp i en tid då "Shenandoah-dalen fortfarande var en plats för fattigdom... Harry Bird saknade aldrig mat, men han hade inga pengar till lyx. Ingen hade pengar. Om en person hamnade i skuld hade han liten chans att komma ur det." [12]
Ett stort inflytande på bildandet av Byrds åsikter, särskilt på finansområdet, var under många år det olösta problemet med Virginias offentliga skuld. Före inbördeskriget distribuerade delstatsregeringen aktivt obligationer för att finansiera utvecklingen av infrastruktur (kanaler, motorvägar och järnvägar) genom Board of Public Works. En betydande del av det som byggdes förstördes under kriget, medan skulderna fanns kvar, och infrastrukturen måste återställas. Den första lagstiftaren i Virginia efter kriget bekräftade dessa skulder på de ursprungliga villkoren (mycket gynnsamma för obligationsinnehavare, som då dominerades av köpare från de nordliga staterna, som köpte obligationerna till en bråkdel av det nominella värdet). Till detta problem kom konflikten med delstaten West Virginia, som skiljde sig från Virginia under kriget. Konflikten uppstod på grund av det faktum att en del av pengarna som myndigheterna i det då enade Virginia samlade in från emissionen av obligationer spenderades på att förbättra infrastrukturen i den del av staten som senare utträdde. Myndigheterna i den nya staten ville inte betala av de gemensamma skulderna. Konflikten varade i årtionden, tills USA:s högsta domstol år 1915 beslutade ,att West Virginia var skyldig Virginia 12,4 miljoner dollar
Den 7 oktober 1913 gifte sig Harry Bird med sin barndomsvän Ann Douglas Beverly. De första tre åren bodde de hos hennes föräldrar i Winchester, och 1916 flyttade de till ett nybyggt timmerhus i Berryville . I detta hus, som heter Westwood, hade fåglarna tre söner, Harry Flood Bird, Jr. (1914–2013), Bradshaw Beverly Bird (1920–1997), [14] och Richard Bird (1923–2009), [15] och en dotter, Westwood Beverly Bird (1916-1952). [16] År 1926 köpte Bird gården Rosemont Berryville, som gränsar till familjens äppelodlingar. 1929, i slutet av Byrds mandatperiod som guvernör, flyttade familjen in i antebellums herrgård efter en viss renovering.
Som affärsman publicerade Bird tidningar, drev en lokal vägtull och odlade, sålde och bearbetade äpplen.
1903 tog Harry Bird över sin fars tidning, Winchester Star . Det var då som det som blev Birds berömda pay-as-you-go-policy började , vilket innebar att spara pengar och inte låna pengar. "Jag står för åtstramningar i regeringsfrågor," sa Bird. "Staten Virginia är som ett stort affärsföretag ... och bör drivas med samma effektivitet och ekonomi som alla privata företag." Under en femtioårig politisk karriär var detta uttalande av Bird det mest kortfattade uttalandet av hans syn på regeringen. [5]
Med tiden köpte Bird Harrisonburg Daily News-Record och flera andra tidningar i Shenandoah Valley. Familjen Bird drev dessa tidningar fram till 1 april 2018, då de såldes till The Ogden Newspapers Inc. [17]
1907 grundade han The Evening Journal i närliggande Martinsburg och sålde tidningen 1912 till Max von Schlegel. [arton]
År 1908, vid 21 års ålder, blev Byrd president för The Valley Turnpike, som ägde Valley Turnpike , en 93-mile (150 km) betalväg mellan Winchester och Staunton . Bird tjänade 33 USD i månaden och fick köra hela rutten minst två gånger i månaden för att inspektera den och ordna reparationer. I takt med att biltrafiken växte såg han till att väglaget hölls inom gränserna för tillgängliga inkomster. Bird lämnade The Valley Turnpike sju år senare, efter sitt val till delstatssenaten.
Bird ägde också omfattande äppelodlingar i Shenandoah Valley och ett äppelpackningsföretag, ett av de största på östkusten . Han skrev senare att han betalade sina jordbruksarbetare lika mycket oavsett ras. [5]
På 1950 -talet besökte en assistent till den framstående journalisten Edward Morgan Birds farm i Virginia under äppelskörden och blev upprörd över migrantarbetarnas levnadsvillkor. Detta fick Morgan att ta upp frågan om migrerande arbetskraft i sina kommentarer på CBS Radio Network. Sedan bjöd producenten Fred Friendly in tv-journalisten Edward Murrow att göra en tv-dokumentär Harvest of Shame om det . [19]
1915, medan han fortfarande var på väg till The Valley Turnpike, valdes 28-åriga Bird in i Virginia Senate Därmed började hans mer än 50-åriga karriär inom politiken, som så småningom gjorde Byrd till den mäktigaste personen i staten.
Efter att ha blivit senator tog Bird en ganska progressiv position och visade ett särskilt intresse för att förbättra vägarna. Han var medlem av senatens motorvägskommitté, finanskommittén, styrkommittén, privilegie- och valkommittén och skol- och högskolekommittén. Bird försvarade bensinskatten som en rättvis metod för att öka intäkterna för vägbyggen.
Bird blev allmänt känd 1922 när han kämpade mot användningen av skulder för att finansiera byggandet av nya vägar, av rädsla för att staten skulle hamna i skuld. 1923 stämde Bird Virginia Highway Contractors Association och hävdade att deras aktiviteter "genom att kombinera och göra överenskommelser kunde vara mycket skadliga" för staten. Rätten ogillade yrkandet samtidigt som det konstaterade att kritiken var berättigad och belastade föreningen med rättegångskostnader . Publiciteten hjälpte Byrd att bli vald till guvernör i Virginia i november 1925, vilket lätt besegrade republikanen Samuel Hodge.
1923 blev Bird medlem av Virginia Society of the Sons of the American Revolution , och förenade ättlingar till män som kämpade i det amerikanska frihetskriget eller som hjälpte till att etablera Förenta staternas självständighet.
Som guvernör drev Byrd igenom konstitutionella ändringar som skulle modernisera delstatsregeringen och tillåta mer effektiv användning av skatter. Han gjorde också att fastighetsskatterna var enbart länsmyndigheternas ansvar . När det blev uppenbart att ökade utgifter för vägbyggen inte räckte för att "få Virginia ur leran", lobbade han för en Secondary Highway Bill som gjorde staten ansvarig för att underhålla länsvägar. På grund av dessa åtgärder verkade Bird till en början vara en progressiv i den nya söderns anda . Men många av hans åtgärder var mer till förmån för landsbygden, mer intresserade av låga skatter än av att förbättra offentliga tjänster. Bird introducerade en "pay-as-you-go"-metod där statliga projekt och program endast finansierades om det fanns tillräckligt med skatter och avgifter för att betala för dem. Motorvägar och turism var hans huvudsakliga sysselsättningar, skriver hans biograf Ronald Heinemann. Bird förespråkade byggandet av vägar till historiska platser som Jamestown [a] och Monticello , [b] och efterlyste skapandet av historiska markörer längs vägarna, varav den första dök upp i Fredericksburg . [c] Byrd höll regionala möten för att skapa ett närmare samarbete mellan statliga och länsstyrda vägtjänstemän, och trodde att genom samarbete dem emellan kunde skapandet av ett modernt vägnät slutföras inom tio år. Som Heinemann skriver, "Mer än 2 000 miles kommer att läggas till [väg]systemet under Byrds guvernörskap, 1 787 av dessa miles 1928. Vägbyggen var ett sätt att hålla väljarna nöjda och bevisa att de betalar efter hand.” [5]
Som guvernör etablerade Byrd kontakter med domstolsbyggnadsklicker i de flesta län i Virginia . Han tog stöd av fem viktiga konstitutionella tjänstemän i dessa län (sheriffen, statens advokat, domstolstjänstemannen, länskassören och skattekommissionären). Detta utgjorde grunden för Byrd Organization , hans egen politiska maskin , som dominerade Virginia politik långt in på andra hälften av 1960 -talet . De granskade kandidater för statliga positioner, och Bird, efter att ha rådfrågat dem, godkände eller "nickade". Utan hans "nicka" skulle ingen kunna vinna delstatsvalet. Medan Bird var guvernör minskade han omröstningen så att endast tre tjänstemän styrde över hela landet: guvernören, guvernörslöjtnanten och generalåklagaren. Detta begränsade oppositionens möjligheter att kandidera. Secondary Highway Bill, antagen 1932 och känd som "Bird Road Act", gällde inte de städerna i staten.
Utbildning stod inte på agendan, och statens utgifter för offentliga skolor förblev mycket låga fram till slutet av 1960-talet. Bird var en av de mest uttalade förespråkarna för politiken för rassegregering . Således var han författaren till " Southern Manifesto ", ett uttalande av 101 kongressledamöter (99 syddemokrater och två republikaner ) som fördömde beslutet från USA:s högsta domstol 1954 i fallet " Brown v. Board of Education " , som fann att segregation av svarta och vita skolbarn, blev en viktig händelse i kampen mot segregation i USA . Hans uppmaning till " massivt motstånd mot desegregeringen av offentliga skolor ledde till att många skolor i Virginia stängdes och vägrade att integreras. [tjugo]
Bird hjälpte till att utveckla en serie lagar kända som " Stanley Plan " för att genomföra hans "massiva motstånd"-politik. Detta ledde till att en del av de offentliga skolorna i Virginia stängdes mellan 1959 och 1964, i synnerhet, vilket ledde till ett femårigt uppehåll i det offentliga utbildningssystemet i Prince Edward County (Virginia). [21]
1933 nominerades Byrd för att fylla en vakans i den amerikanska senaten; han vann sedan val till senaten som demokrat sju gånger 1933, 1934, 1940, 1946, 1952, 1958 och 1964. Bird bröt med Roosevelt och blev motståndare till sin New Deal. 1939 lyckades Bird och en annan senator från Virginia Carter Glass (1920-1946) få senaten att förkasta president Roosevelts föreslagna Floyd H. Roberts i den amerikanska distriktsdomstolen för det västra distriktet i Virginia. [22] Anledningen var att Roosevelt enligt uppgift "beslutade att nominera Roberts för att disciplinera" Virginia Senators för deras konsekventa motstånd mot New Deal och i ett försök att få stöd från Virginia-delegationen vid 1940 års demokratiska nationella konvent. [23] Samtidigt, som internationalist, stödde Bird starkt Roosevelts utrikespolitik. Med krigets närmande 1941 godkände kongressen hans förslag att skapa en gemensam hus-senatskommitté för att studera sätt att eliminera icke-nödvändiga utgifter, som skapades i slutet av september och leddes av senator Bird.
På 1950-talet var Bird en av de mäktigaste senatorerna, som tjänstgjorde i Armed Services Committee och från 1955-1965 som ordförande för finanskommittén. Han motsatte sig ofta det demokratiska partiets politik, så 1948 vägrade han att stödja omvalet av den alltför liberala presidenten Harry Truman . Han vägrade också att stödja Adlai Stevenson 1952. Bird röstade emot lagförslag för offentliga arbeten, inklusive konstruktionen av Interstate Highway System , och spelade en nyckelroll i antagandet av Revenue Act från 1964. Han blockerade räkningen tills president Lyndon Johnson gick med på att skära ned budgeten till 100 miljarder dollar, varefter Byrd hjälpte till att godkänna räkningen. [24]
Bird lämnade senaten av hälsoskäl i november 1965. Hans son, Harry Bird Jr. , utsågs till hans efterträdare .
Under presidentkampanjen 1928 stöttade Byrd Al Smith , den demokratiske guvernören i New York, varefter han valdes av Virginias demokratiska konvent som "favoritson" [d] för 1932 års presidentnominering. Enligt den amerikanske politiska historikern Steve Neal erbjöds Byrd vid ett tillfälle vid den demokratiska nationella kongressen en vicepresidentsplats i utbyte mot att han uppmanade sina 24 delegater att rösta på Franklin D. Roosevelt , men han tackade nej och trodde att han hade en chans att vinna. ... Som ett resultat vann Roosevelt i den fjärde omgången. [28]
Även om Byrd aldrig mer formellt sökte presidentnomineringen och inte var en kandidat för sitt parti, värvade södra demokrater honom mellan 1944 och 1960 i flera presidentkampanjer. Vid den demokratiska nationella konventet 1944 motsatte sig delegater från södra fortsättningen av Roosevelts New Deal och kampen mot segregation. Ruth Nooney från Florida nominerade Bird och sa att hon gjorde det utan hans vetskap eller samtycke. Som ett resultat fick Bird 89 delegatröster till Roosevelts 1 086 ( James Farley från New York fick en röst). [29] [30] Bird röstades fram av alla konventdelegater från Louisiana , Mississippi och Virginia och 12 av de 36 delegaterna från Texas . [31] År 1952 nominerade två partier, America First och the Christian Nationalist of Texas, general Douglas MacArthur till president och Byrd till vicepresident tillsammans med honom, dock utan deras samtycke. [32] De fick 17 205 röster i hela landet. [33] År 1956, när Bird lanserade en "gräsrotsmotståndskampanj", utsåg State Rights Party of Kentucky Bird som presidentkandidat. Han fick 2 657 röster i det tillståndet; i South Carolina i samma val fick Byrd 88 509 röster som ett oberoende (dvs valfritt) val i röstlängden med godkännande av tidigare guvernör James Byrnes och senator Strom Thurmond . [34] [35] [36] [37]
År 1960 fick Bird 15 röster i Electoral College : röstade på honom av åtta oanslutna delegater från Mississippi (alla delstatens elektorsröster), sex orelaterade delegater från Alabama (de övriga 5 elektorsrösterna från den delstaten gick till John F. Kennedy ), och en trolös elektor från Oklahoma (de övriga 7 elektorsrösterna från den delstaten gick till Richard Nixon ). [38] [39]
Bird dog 1966 och begravdes på Mount Hebron Cemetery and Gatehouse i Winchester, Virginia . [40]
Kanske Birds största arv var skapandet av Shenandoah National Park , såväl som Skyline Drive som går genom Shenandoah Park, Blue Ridge Parkway Virginia State Park-systemet. [42] Huvudcentret vid Shenandoah Park Visitor Centre är uppkallat efter Byrd. [43] Ridge Parkway-bron över James River nära Big Island Settlement uppkallades efter Bird 1985. [44]
Virginia State Route 7, den historiska vägen som går från Alexandria genom Berryville till Winchester, kallas Harry F. Byrd Highway under större delen av sin längd . Rosemont Estate i Berryville, Virginia , där Bird bodde med sin familj från 1926 till sin död, finns fortfarande kvar. Även om en del av de tidigare Byrd Gardens nu är upptagen av kommersiella fastigheter och bostadsfastigheter, är Rosemont öppet för allmänheten som ett minihotell , såväl som en evenemangslokal. 45] Även om "Rosemont" sannolikt är kvalificerad för införande i National Register of Historic Places och Virginia Landmarks Register, ingick inte godset i Berryville Historic District , som skapades 1987.
1971 öppnades en gymnasieskola i West End ( Henraiko County ), bredvid Richmond , uppkallad efter Harry Byrd ( Eng. Harry Flood Byrd Middle School ). I juli 2016, som svar på en kampanj ledd av lokalsamhället, döptes skolan om till Kyokkashin High School; Styrelseledamöterna var överens om att "att ha en skola uppkallad efter en person som stödde segregation i skolan är olämpligt." [46] [47] Quioccasin är namnet på vägen som skolan ligger på, samt namnet på en historiskt svart by i området. [48]
Virginias guvernörer | ||
---|---|---|
kolonin Virginia | ||
delstaten Virginia |
|
Ordböcker och uppslagsverk | ||||
---|---|---|---|---|
Släktforskning och nekropol | ||||
|