B-380

B-380
"Gorky Komsomolets",
"Holy Prince George"

B-380 i flytdockan PD-16. Sevastopol . South Bay , 2008
Fartygets historia
flaggstat  Sovjetunionen Ryssland 
Hemmahamn Sevastopol
Sjösättning augusti 1982
Uttagen från marinen 29 april 2016
Modern status bortskaffas, avverkning bevarad som monument i förorten
Huvuddragen
fartygstyp stor multi-purpose ubåt
Projektbeteckning 641B "Som"
Nato-kodifiering Tango
Hastighet (yta) 13 knop
Hastighet (under vattnet) 15 knop
Arbetsdjup 240 m
Maximalt nedsänkningsdjup 300 m
Autonomi av navigering 80 … 90 dagar
Besättning 78 personer, varav 17 officerare
Mått
Ytförskjutning _ 2770 t
Undervattensförskjutning 4600 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )
90,2 m
Skrovbredd max. 8,6 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)
5,7 m
Beväpning
Min- och
torpedbeväpning
6 × 533 mm TA
(24 torpeder)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

B-380 eller " Saint Prince George " [1] , tidigare " Gorky Komsomolets " - sovjetisk och rysk stor dieselelektrisk ubåt av projekt 641B "Som" , den sista båten i detta projekt.

Konstruktion

Nedlagt den 15 oktober 1981 på Krasnoe Sormovo Gorky-varvet under konstruktion nummer 133. Lanserades i augusti 1982. I november 1982 fick hon det nominella namnet "Gorky Komsomolets". 30 december 1982 blev en del av Svartahavsflottan av Sovjetunionens väpnade styrkor .

Tjänst

1984 avslutade hon två stridstjänster .

1991 levererades den till förtöjningsmuren vid Sevmorzavod i Sevastopol för en större översyn [2] . Namnet "Gorky Komsomolets" avskaffades den 15 februari 1992. I april 1996, efter uppdelningen av Svartahavsflottan, övergav Ukraina båten på grund av dess dåliga tekniska skick.

År 2000 beslutade den ryska regeringen att se över båten och utrusta barackerna för personal. Från samma år tog Sovetsky-distriktet i Nizhny Novgorod beskydd över båten [3] . Åttio procent av personalen rekryterades i Nizhny Novgorod-regionen [3] .

Från och med 2008 genomgick båten en stor översyn och ett team av specialister från Admiralty Shipyards installerade en speciell akustisk beläggning på båtens skrov. Besättningen bibehöll sin stridsberedskap medan de tjänstgjorde på ubåten B-871 eller Alrosa , och ikonen för den helige rättfärdige krigaren Fjodor Ushakov , donerad till båten i oktober 2006 av Nizhny Novgorod-stiftet , förvarades tillfälligt i Vladimir-katedralen. Enligt reparationsplanen förbereddes återgången till drift före slutet av 2008, men på grund av krisen stoppades reparationsarbetet [4] . Också 2008 föreslogs det att ge båten namnet "Helige Prins George" [5] för att hedra grundaren av Nizhny Novgorod , Prins Georgij Vsevolodovich [3] .

2010 sa en källa vid den ryska Svartahavsflottans högkvarter till Interfax-AVN att "det stora antiubåtsfartyget Ochakov och B-380 dieselubåten Svyatoy Prince George förbereds för avveckling ... Dessa är gamla och föråldrade fartyg, vars permanenta reparationer och underhåll är mycket dyra för flottan" [1] .

År 2012 betalade det ryska försvarsministeriet för reparationen av båten [6] , och tidningen Izvestia publicerade information om den planerade driftsättningen av ubåten fram till det ögonblick då den kunde ersättas av ubåtar från Lada-projektet. Samtidigt noterade experter som intervjuades av tidningen att det skulle ta ett och ett halvt till två år att sätta ubåten i drift, och därefter kunde den klassificeras om till en träningsbåt [7] .

Den 29 april 2016 tillkännagavs ett återvinningsanbud av det ryska försvarsministeriet [8] .

Den 14 december 2019 sjönk den nedlagda stora flytdockan PD-16 tillsammans med ubåten B-380 i den. På morgonen den 15 december 2019 dök ubåten B-380 upp på egen hand och låg på sin babords sida och vilade sitt styrhus mot sidan av flytdockan i Sevastopols södra bukt [9] .

2020 skars den till metall i Inkerman tillsammans med BOD "Kerch" . Det solida avverkningsstängslet köptes av privatpersoner, monterades, restaurerades och installerades 2021 som en del av museets utställning av historien om USSR:s ubåtsflotta i Moskva-regionen, på Mistral Hotels territorium [10] .

Befälhavare

Denna båt befalldes vid olika tidpunkter [11] :

Anteckningar

  1. 1 2 Den ryska Svartahavsflottan kan förlora flera skepp . Interfax (1 april 2010). Hämtad: 7 december 2010.
  2. B-380 "Gorky Komsomolets" "Holy Prince George"-projekt 641B . deepstorm.ru Hämtad 1 april 2010. Arkiverad från originalet 10 november 2011.
  3. 1 2 3 Delegationen från Nizhny Novgorod-regionen deltar i firandet av 225-årsdagen av Sevastopol, 2008-05-12 . Hämtad 12 maj 2008. Arkiverad från originalet 10 oktober 2016.
  4. Krisen lämnade Svartahavsflottan med en enda ubåt Arkiverad 6 april 2009. . rosbalt.ru , 30/3/2009.
  5. Nizhny Novgorod: 11 värnpliktiga kommer att tjänstgöra på en sponsrad ubåt. Arkiverad kopia daterad 19 oktober 2020 på Wayback Machine regnum.ru, 2008-06-24.
  6. Ett möte hölls i Sevastopol på tröskeln till Shoigus besök och krävde räddningen av Svartahavsflottan  (otillgänglig länk) . 0654.com.ua, platsen för staden Jalta.
  7. Izvestia: Rysslands äldsta ubåt kommer att återvända till Svartahavsflottan Arkiverad 15 april 2013 vid Wayback Machine .
  8. Meddelande om öppet anbud daterat 2016-04-29 . Inköpsnr 0173100004516000778 . Federal Treasury (29 april 2016). Hämtad 4 maj 2016. Arkiverad från originalet 3 maj 2017.
  9. En ubåt dök upp i Sevastopol, som sjönk tillsammans med kajen . rysk tidning. Hämtad 15 december 2019. Arkiverad från originalet 15 december 2019.
  10. MUSEET EXPOSITION AV VAPEN OCH SLAGMEDEL FÖR USSR flottan . www.clubrmt.ru _ Hämtad 11 oktober 2021. Arkiverad från originalet 11 oktober 2021.
  11. Ubåt "B-380" . Svarta havets flotta. Informationsresurs (2022).

Länkar