B-307

Den stabila versionen checkades ut den 1 juli 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
B-307

B-307 i museet
Fartygets historia
flaggstat  Sovjetunionen , Ryssland 
Hemmahamn Polär
Sjösättning 30 september 1980
Uttagen från marinen december 2001
Modern status Museiutställning i Tolyatti
Huvuddragen
fartygstyp stor multi-purpose ubåt
Projektbeteckning 641B "Som"
Nato-kodifiering Tango
Hastighet (yta) 13 knop
Hastighet (under vattnet)

15 knop

Ekonomifart = 2,5 knop
Arbetsdjup 200 m
Maximalt nedsänkningsdjup 300 m
Autonomi av navigering 80 … 90 dagar
Besättning 78 personer, varav 15 officerare, 15 midskeppsmän
Mått
Ytförskjutning _ 2770 t
Undervattensförskjutning 4 600 t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )
90,2 m
Skrovbredd max. 8,6 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)
5,7 m
Beväpning
Min- och
torpedbeväpning
6 x 533 mm båge TAs , 24 torpeder.
 Mediafiler på Wikimedia Commons

B-307  - Sovjetiskt dieselubåtsprojekt 641B "Som" . Från 1980 till 2001 var i stridssammansättningen av Sovjetunionens flotta och Ryska federationen.

År 2005 installerades det i staden Tolyatti som ett museifartyg som en del av parkkomplexet för teknikhistorien uppkallat efter K. G. Sacharov .

Servicehistorik

Nedlagd den 7 mars 1980Krasnoye Sormovo-varvet (Nizjnij Novgorod). Serienummer C-124. Lanserades den 30 september 1980 .

I femton år var båten en del av den 4:e ubåtsskvadronen i den norra flottan ( Polyarny ).

Från 5 januari 1985 till september 1985 tjänstgjorde hon i Medelhavet med anrop till Annaba (Algeriet) och Tartus (Syrien). Befälhavare - Kapten 2:a rang Ryazantsev V.A., Senior Officer - Kapten 3:e rang Malinovsky G.P.

1998 användes B-307 för att spela in ett antal scener från filmen " Features of National Fishing ".

Utesluten från marinens stridsstyrka i december 2001.

Museum

2002 överfördes ubåten till det tekniska museet i AvtoVAZ OJSC (Togliatti). Från början var det planerat att marinen skulle ge anläggningen en båt gratis, men på grund av problem i lagstiftningsramen var museet tvunget att köpa en båt. Affären uppgick till 768 tusen rubel (en liknande båt, köpt av Moskva-museet, kostade honom 48 miljoner rubel).

Det var planerat att båten skulle vara i Togliatti sommaren 2003 , men efter incidenten under transporten av K-149- båten måste säkerhetsåtgärderna förstärkas: båten förseglades, befriades från all ballast och installerades på pontoner . På pontoner med hjälp av två bogserbåtar anlände båten till Tolyatti hösten 2003 . Övergången leddes av kapten 2:a rang Oleg Kusmartsev. Under passagen passerade båten åtta klaffbroar i St. Petersburg och 22 slussar , varav 8 var endast 17,7 meter breda. [ett]

Hösten 2004 drogs båten in på land och vintern 2005 fördes den till museet längs en specialbyggd väg 4,5 kilometer lång [2] . Båten drogs av 9 militärtraktorer BAT-2 , specialbeställda för detta ändamål från Totsks övningsfält .

Från den 1 maj 2018, efter en mindre kosmetisk översyn, började turer genomföras på B-307.

Galleri

Länkar

Anteckningar

  1. Kramorenko A.V., Erokhin A.G., Ageev A.S. Utesluten från marinens stridsstyrka och förvärvad som en museiutställning. Detaljer om transporten av ubåten B-307 (2003) // Military History Journal . - 2014. - Nr 2. - P.52-57.
  2. Ögonvittnesintryck av transporten av båten Arkivexemplar av 10 augusti 2009 på Wayback Machine // ocroshka.narod.ru