| "Röd vimpel" | |||
|---|---|---|---|
| "Amiral Zavoyko" | |||
|
"Röd vimpel"
|
|||
| Service | |||
| Ryssland Sovjetunionen |
|||
| Fartygsklass och typ | patrullfartyg | ||
| Hemmahamn | Vladivostok | ||
| Tillverkare | Varv av anläggningen "V: m Creighton och Co." (St. Petersburg) | ||
| Sjösatt i vattnet | oktober 1910 | ||
| Uttagen från marinen | 11 mars 1958 | ||
| Status | Museifartyg sedan 1958 | ||
| Huvuddragen | |||
| Förflyttning | 650 t | ||
| Längd | 43,5 m | ||
| Bredd | 8,5 m | ||
| Förslag | 4 m | ||
| Motorer | Trippelexpansionsångmaskin , en cylindrisk eldrörspanna | ||
| Kraft | 600 l. Med. | ||
| upphovsman | ett | ||
| hastighet | 9 knop (16,7 km/h ) | ||
| marschintervall | 2500 sjömil | ||
| Besättning | 57 personer | ||
| Beväpning | |||
| Artilleri |
4 × 75 mm kanoner, 4 maskingevär |
||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Krasny Vympel är ett sovjetiskt patrullfartyg, ursprungligen en yacht , ett av de fem museifartygen av pre-revolutionär konstruktion som ligger på Rysslands territorium.
Fartyget sjösattes i oktober 1910 vid V:m Creighton and Co. Okhta-varvet i St Petersburg under namnet "Amiral Zavoyko". Yachten byggdes på order av Kamchatkas guvernör och var avsedd för den lokala administrationens behov. I augusti 1911 anlände fartyget till Petropavlovsk-Kamchatsky och användes som bud- och passagerarfartyg. Under första världskriget var fartyget underordnat krigskontoret.
Efter oktoberrevolutionen , under villkoren för ett allmänt revolutionärt uppsving, den 29 november 1917, gick besättningen på yachten över till den sovjetiska regeringens sida. I juni 1918 återerövrades skeppet av de vita vakterna, men i januari 1921 erövrades det av trupperna från Fjärran Östernrepubliken och inkluderades i den sibiriska militärflottiljen . Under den kontrarevolutionära kuppen i Vladivostok i maj 1921 befann sig "Amiral Zavoiko" i Petropavlovsk-Kamchatsky , där yachten transporterade ammunition för den lokala militära revolutionära kommittén. När besättningen fick reda på kuppen bestämde sig besättningen för att evakuera till Shanghai , där skeppet stannade i ungefär två år. Efter att Zemstvo rati lämnade Vladivostok i oktober 1922, var yachten tvungen att återvända till Ryssland. Den 24 januari 1923 hissades Sovjetunionens sjöfänrik på henne och fartyget anlände till Vladivostok två månader senare. I mars 1923 överfördes yachten till klassen patrullfartyg och döptes om till Red Pennant.
1924-1925 deltog den röda vimpeln aktivt i striderna med resterna av den vita armén vid kusten av Okhotskhavet och Beringshavet . År 1926 bogserade fartyget från Sakhalin till Amurflottiljfartyg som togs till ön av japanska inkräktare under inbördeskriget . Från 1928 till 1931 deltog "Red Pennant" i många hydrografiska expeditioner för att utforska vattnet i Fjärran Östern. 1929 instruerades fartyget att utrusta landningsställen på Commander Islands för flygningen av sovjetplanets land längs rutten Moskva - New York genom Sibirien och Stilla havet . 1932 var Krasny Vympel ett av de första fartygen som togs i bruk i den nyskapade Stillahavsflottan . Under förkrigsåren användes patrullfartyget som övningsfartyg.
Under det stora fosterländska kriget utförde "Krasny Vympel" arbete med att lägga ubåtskablar, tillhandahöll parkering för ubåtar på avlägsna outrustade vägar och stridsoperationer av fartyg i Stilla havet. I oktober 1944 byggdes den om till en ekolodskontrollstation. Efter kriget tilldelades 23 medlemmar av fartygets besättning order och medaljer för att ha utfört uppgifter för att upptäcka fiendens minor och utveckla metoder för minröjning. Den 11 mars 1958 låg veteranen för alltid förtöjd i Guldhornsbukten och förvandlades till ett minnesfartygsmuseum.
Den 24 april 2014 lämnade skeppsmuseet Korabelnaya Embankment i Vladivostok för planerade dockreparationer inom ramen för den statliga försvarsordern från Ryska federationens försvarsministerium [1] . Krasny Vympel levererades för reparationer till docka nr 54 i Dalzavod Ship Repair Center OJSC [2] , där skrovet rengjordes från ett lager av skal och silt och utfördes för felsökning [3] . Den 31 juli 2014 återvände Krasny Vympel till Vladivostoks Korabelnaya Embankment, varefter de anställda vid Museum of Military Glory of the Pacific Fleet började designa utställningen, som flyttades till museets förvaringsutrymmen innan fartyget lades till. Under reparationen utfördes dockreparationen av skrovet, däviterna, övre däck och överbyggnad byttes ut [4] .
| Museifartyg i Ryssland | ||
|---|---|---|
| Krigsskepp - museer |
| |
| Ubåtar - museer |
| |
| Civila fartyg - museer |
| |