| VAZ-21129 | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | JSC AVTOVAZ |
| År av produktion | sedan 2015 |
| Prestanda | |
| Maximal kraft | 78 kW ( 106 hk ) vid 5800 rpm |
| Max vridmoment | 148 Nm , vid 4200 rpm |
| Förbränningskammaren | |
| Konfiguration | inline 4-cylindrig |
| Volym | 1596 cm3 |
| Cylinderdiameter | 82,0 mm |
| kolvslag | 75,6 mm |
| Blockmaterial _ | gjutjärn |
| Cylinderhuvudmaterial _ | aluminium |
| Kompressionsförhållande | 10.5 |
| Mat | |
| Bränslesystem | injektor |
| Kyl | flytande |
| Kronologi | |
| Företrädare | VAZ-21127 |
VAZ-21129 - en familj av 4-cylindriga bensininsprutningsmotorer tillverkade av AvtoVAZ . Den skapades 2015 på grundval av VAZ-21127-motorn (1600 cc). Till skillnad från sin föregångare: den har ett lägre kompressionsförhållande (vilket minskar sannolikheten för detonation), avgas- och resonansintagssystemet har designats om, det elektroniska motorstyrsystemet (ECM) har justerats (vilket har förbättrat miljöklassen till Euro- 5) och motorfästena har ändrats. Tunnare kompressionsringar används för att minska interna friktionsförluster. I kolvarnas botten, som i föregångaren (21127), finns urtag för ventilplattorna, men de hindrar inte ventilen från att komma i kontakt med kolven vid ventiltidsfel eller trasig kamrem. Vid insugningen används ett system av klaffar som reglerar längden på insugningsröret, vilket möjliggör optimering av motorns dragförmåga (vridmoment) över ett bredare varvtal.
Designad för installation i bilar från Xray- och Vesta -familjerna . Sedan oktober 2017 har den installerats på Lada Largus (istället för Renault K4M). [1] Utrustad med manuella och "robotiska" (AMT) växellådor. Ekologisk klass: Euro-5. Vikt: 92,5 kg.