Valence-Chabeuil (flygplats)

Valence-Chabeuil Airport ( franska  Aéroport de Valence-Chabeuil ) är en flygplats i Frankrike, belägen cirka 5 miles (8 km) öster om Valence (i departementet Drome , Rhone-Alpes-regionen ) och cirka 300 miles (483 km) söderut. sydost om Paris .

Flygplatsen var ett flygfält för det franska flygvapnet ( Armée de l'Air ) fram till andra världskriget . Efter slaget om Frankrike erövrades det av Nazityskland i november 1942. Det användes senare av Luftwaffe , och efter den allierade invasionen av södra Frankrike i augusti 1944 av Twelfth Air Force .

Används av en fransk flygvapenbas efter kriget, den stängdes och idag används flygplatsen för allmänflyg , utan kommersiella flygbolag. Det används fortfarande ibland av militära flygplan. Den franska arméns luftfart ( Aviation légère de l'Armée de terre ) behöll en liten enklav här under många år, och opererade ett litet antal olika typer av helikoptrar som en del av testenheten GALSTA/STAT . Stängningen av denna anläggning tillkännagavs för några år sedan (med enheten som flyttade till Le Luc), men den har förmodligen ställts in.

Historik

Flygplatsens historia går tillbaka till 1930-talet, när det franska flygvapnet (Armée de l'Air) etablerade flygbasen Valence-Chabeuil. Det var högkvarteret för Zone d'Opérations Aériennes des Alpes - ZOAA (Air Operations Zone of the Alps) [1] . Anmärkningsvärda utsedda operativa enheter var:

• GR II/14 Potez 637 (1)
• GAO 582 Potez 63.11
• GAO 1/584 Potez Potez 63,11 (3)

Potez var ett tungt tvåmotorigt stridsflygplan. Med krigsutbrottet i maj 1940 såg detachementen inte åtgärder mot tyskarna i slaget om Frankrike . Operationer genomfördes dock mot den italienska armén efter den italienska invasionen av Frankrike den 10 juni. Efter det andra vapenstilleståndet i Compiègne skickades Armée de l'Air-enheterna som tilldelats flygfältet till franska Nordafrika , och flygplatsen stängdes av den franska Vichy-regeringen [2] .

Användning av tyskarna under andra världskriget

Efter den kraftiga ockupationen av Vichy Frankrike i november 1942, som ett resultat av Operation Anton, flyttade enheter från Wehrmacht till Valencia-regionen, och flygplatsen kom under Luftwaffes kontroll . Den användes dock inte som driftbas förrän i juli 1943, då XI. Fliegerkorps satte in Luftlandegeschwader 1 (LLG 1) (Airborne Squadron 1) till flygplatsen, utrustad med 32 Henschel Hs 126 spaningsflygplan och 120 DFS 230 lätta transportglidare [3] . I början av augusti 1944 satte Kampfgeschwader 26 (KG 26) Junkers Ju 88 till flygfältet [3] för att attackera de framryckande styrkorna från den amerikanska sjunde armén som rörde sig norrut, men Luftwaffe drevs ut av attacker från det tolfte flygvapnet..

Användning av amerikaner

Stridsingenjörerna från det tolfte flygvapnet flyttade till flygplatsen i Valence-Chabeuil i slutet av augusti 1944, rensade flygplatsen från minor och förstörde tyska flygplan. Den 2 september 1944 förklarades den redo för stridsoperation. Den fick beteckningen Advanced Landing Ground"Y-23 Valence" [4] . 79:e Fighter Grouptilldelades flygplatsen och drev P-47 Thunderbolt jaktbombplan till slutet av september 1944, då den flyttade norrut med de framryckande allierade styrkorna [5] . Efter stridsenhetens avgång blev Valence-Shabeuil ett transportflygfält, vilket gav återförsörjning av C-47 Skytrain , såväl som flygningar för att evakuera de sårade, tills den återfördes till fransk kontroll den 20 november 1944 [6] .

Efterkrigstidens/moderna användning

1945 återvände Armée de l'Air till sitt flygfält och flygfältet återgick till sin förkrigsstatus som en aktiv flygbas. En 2 100 m lång allvädersasfaltsbana anlades för jetflyg och skadorna under andra världskriget reparerades. Det är inte känt när den byggdes om till en civil flygplats.

Idag är flygplatsen en modern, fullt utrustad anläggning med ytterligare två parallella gräsbanor tillgängliga för användning. En stor flygplansparkeringsramp, hangar och tillhörande byggnader finns tillgängliga.

Anteckningar

• Den här artikeln innehåller material som är allmän egendom från Air Force Historical Research Agencys webbplats. www.afhra.af.mil

1. ↑ Armée de l'Air Order of Battle, 10 maj 1940 . france1940.free.fr . Hämtad 31 december 2021. Arkiverad från originalet 16 april 2022. (obestämd)
2. ↑ Armée de l'Air Order of Battle, 1 september 1940 . france1940.free.fr . Hämtad 31 december 2021. Arkiverad från originalet 21 september 2021. (obestämd)
3. ↑ 1 2 Luftwaffe, 1933-45 . www.ww2.dk. _ Hämtad 31 december 2021. Arkiverad från originalet 10 november 2008. (obestämd)
4. ↑ IX Engineering Command ETO Airfields Allmän konstruktionsinformation . Hämtad 16 april 2022. Arkiverad från originalet 30 juni 2019. (obestämd)
5. ↑ Maurer, Maurer. Flygvapnets stridsenheter från andra världskriget. Maxwell AFB, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
6. ↑ Johnson, David C. (1988), US Army Air Forces Continental Airfields (ETO), D-Day till VE Day; Research Division, USAF Historical Research Center, Maxwell AFB, Alabama.

Länkar

• LFLU flygplatsinformation från Great Circle Mappers webbplats.