Wan Hu

Wan Hu
kinesiska 萬戶
Födelsedatum okänd
Dödsdatum cirka 1500
Land
Ockupation uppfinnare , tjänsteman

Wan Hu ( kinesiska trad. 萬戶, ex. 万户, pinyin wàn hù eller kinesiska trad. 萬虎, ex. 万虎, pinyin wàn hù , levde förmodligen vid 1400-1500- talsskiftet [1] ) är en Kinesisk legendarisk tjänsteman, vetenskapsman och påstås vara den första flygfararen [2] som byggde ett raketdrivet flygplan [ 3] .

Wan Hus apparat, enligt legenden, bestod av två drakar , ett säte och 47 raketer fyllda med krut [4] . Piloten dog, enligt samma legend, av en raketexplosion när han försökte avfyra [5] . Tillförlitligheten av historien om Wan Hu är föremål för stora tvivel från forskarnas sida, eftersom det inte finns någon information om Wan Hu i de historiska källorna till Ming-dynastin .

Den 2 oktober 1909 publicerades en artikel av John Elfret Watkins i tidskriften Scientific American , som berättade om en liknande händelse, men i den heter hjälten Wan Tu, och själva flygförsöket ska ha ägt rum 200 år före början av en ny era [1] ; Samtidigt var det i den här artikeln som det för första gången på det europeiska språket indikerades att 47 hantlangare var tänkta att skjuta upp aeronauten på flykt, och maskinen han byggde bestod av drakar, fåtöljer och raketer - samma information finns i senare publikationer.

Namnet "Wan Hu" användes först av Willie Ley i hans bok från 1944 Rockets: The Future of Travel beyond the Stratosphere. Han daterar händelsen till början av 1500-talet och indikerar särskilt att Wan Hu var på väg att resa ut i rymden och för detta ändamål, efter att ha monterat sin bil, beordrade han sina 47 tjänare att starta den genom att tända en mycket fyrverkerier, men när de gjorde detta hände det en explosion och både flygplanet och Wan Hu själv låg i aska. Därefter inkluderades versionen som beskrevs av Lay i många andra publikationer i ämnet flyg - till exempel i The Civil Air Patrol 1949 [1] .

1997 hävdade den kinesiske författaren Qi Shuying, i sin bok ägnad åt vetenskapsmannen Qian Xuesens biografi , att han, när han var bekant med honom, berättade "historien om Wan Hu" [6] . Författaren Ron Miller noterar dock i sitt verk The Dream Machines att de flesta moderna sinologer - till exempel Joseph Needham  - anser att berättelsen om Wan Hu är helt fiktiv på grund av både fantastiskhet som sådan och många motsägelser i den, och brist på källor i 1909 års publikation. Själva berättelsen, enligt hans åsikt, kan vara en transkription (kinesisk eller europeisk) av någon orientalisk berättelse från 1600- och 1800-talen [1] .

En av kratrarna på månen är uppkallad efter Wan Hu [7] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Uppgången och nedgången av Wan Hu, kinesisk rocketeer . Hämtad 11 november 2014. Arkiverad från originalet 3 februari 2012.
  2. ↑ Tidslinje för rakethistoria (länk ej tillgänglig) . Marshall Space Flight Center , NASA . Datum för åtkomst: 28 januari 2013. Arkiverad från originalet den 11 april 2009. 
  3. ↑ Richard Tregaskis. X-15 dagbok: historien om USA:s första  rymdskepp . — New York: University of Nebraska Press, 2004. - S. 70-71. - ISBN 0-8032-9456-5 .
  4. ↑ Joseph A. Angelo. Mänsklig rymdfärd  (neopr.) . — New York: Infobase Publishing, 2007. - P. 5. - ISBN 978-0-8160-5775-7 .
  5. ↑ David Darling. Den kompletta boken om rymdfärd: från Apollo 1 till noll gravitation  (engelska) . - Hoboken, New Jersey: John Wiley and Sons , 2003. - S. 77. - ISBN 0-471-05649-9 .
  6. ↑ 大漠荒原与航天城堡，2012年9月26日查阅. Hämtad 11 november 2014. Arkiverad från originalet 11 november 2014.
  7. ↑ Doris Simonis. Uppfinnare och uppfinningar  (neopr.) . - Tarrytown, New York: Marshall Cavendish , 2007. - Vol. 3. - P. 707. - ISBN 978-0-7614-7766-2 .

Länkar