| Vezelsky-bron (bro över Nedre Rhen) | |
|---|---|
| Niederrheinbrucke Wesel | |
| 51°38′44″ s. sh. 6°36′17″ in. e. | |
| Applikationsområde |
Bil, cykel, fotgängare |
| Passerar över bron | Bundesstraße 58 [d] |
| Går över | Rhen |
| Plats | Wesel ( Nordrhein-Westfalen ) |
| Design | |
| Konstruktionstyp | Kabelhållare asymmetrisk |
| Huvudspann | 334,82 m |
| total längd | 775,54 m |
| Brobredd | 27,50 m - 31,50 m |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 30 november 2009 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Weselbron (nedre Rhenbron) ( tyska: Niederrheinbrücke Wesel ) är en kabelstagsbro över Rhen , belägen i staden Wesel ( Tyskland , Nordrhein -Westfalen ) på ett avstånd av 814 km från flodens källa . Bron bär den federala motorvägen B58 ( de: Bundesstraße 58 ).
Från och med 2012 är Weselbron den nyaste bron över Rhen.
Den första bron över Rhen i Wesel-regionen öppnades den 27 juli 1917 . Den här bron fick sitt namn för att hedra den berömda tyske politikern Georg von Rheinbaben , Preussens statsminister och Rhenprovinsens chefspresident . Det var en stålbalksbro med en total längd av 510 m. Huvudspännets bredd var 150 m. Fram till 1936 , när bron i Nijmegen öppnades, förblev Weselbron den nordligaste bil-gångbron över Rhen. Rheinbaben-bron sprängdes den 10 mars 1945 av retirerande Wehrmacht -trupper .
Redan i slutet av maj 1945 byggdes en träbro av den brittiska arméns styrkor på stöden av den sprängda bron, som kallades Montgomery Bridge .
1950 påbörjades bygget av en permanent bro. På grund av bristande finansiering byggdes den nya bron på samma pelare som Rheinbaben-bron, men längden på huvudspännet utökades till 344 m. Bron var en kombinerad struktur: huvudbron bestod av stålbalkar, och överfarterna var gjorda av armerade betongbalkar . Bron öppnades för trafik den 18 juni 1953 .
Byggandet av en ny stagbro designad av Leonhardt, Andrä und Partner [1] påbörjades i maj 2005 . Bron byggdes parallellt med den befintliga bron 10 m nedströms. Bron togs i drift den 30 november 2009, fyra månader senare än planerat. Byggkostnaderna uppgick till 44 miljoner euro [2] .