| Vilnius tunnelbana | |||
|---|---|---|---|
| Vilniaus metropolitenas | |||
| Beskrivning | |||
| Land | Litauen | ||
| Plats | Vilnius | ||
| öppningsdatum | ? | ||
| Hemsida | vilniausmetro.lt | ||
| Ruttnät | |||
| Antal rader | 3 | ||
| Tekniska detaljer | |||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Vilnius metro ( lit. Vilniaus metropolitenas ) är en planerad och projekterad tunnelbana i Litauens huvudstad - staden Vilnius .
Sedan 2007 har det pågått diskussioner i Vilnius om valet av den framtida vägen för utvecklingen av kollektivtrafiken i staden. Under 2008 började två lösningar utarbetas: spårväg eller tunnelbana . I slutet av 2011 fattades ett slutgiltigt beslut till förmån för höghastighetsspårvagnen - som billigare och mer lämplig för stadstrafik , men frågan om att skapa en tunnelbana togs inte bort från agendan [1] .
I februari 2014 godkände Litauens regering ett utarbetat lagförslag om användning av en koncession för byggandet av ett tunnelbanesystem i staden. Om det godkänns av landets parlament och en investerare dyker upp, kan upp till tre tunnelbanelinjer byggas i den litauiska huvudstaden, som kommer att gå längs de mest trafikerade passagerarvägarna och de mest tätbefolkade områdena i staden. Enligt preliminära uppskattningar kommer byggandet av tre tunnelbanelinjer att kosta budgeten 4 miljarder litas (1,2 miljarder euro) [2] .
Vilnius borgmästare , Arturas Zuokas , var en anhängare av spårvägen ; den nya borgmästaren , Juozas Imbrasas , anser att tunnelbanan är den optimala lösningen .
Den 14 april 2021 gick Republiken Litauens regering med på slutsatsen från det litauiska transport- och kommunikationsministeriet att tunnelbaneprojektet inte är en prioritet för staten [3] .
Föreslagna tre första tunnelbanelinjer: