| Första klass City Highway under konstruktion | |
| Voznesensky-kanalen | |
|---|---|
| Start av byggandet av Voznesensky-kanalen i området för den norra delen av Bukharskaya Street ( juli 2021 ) | |
| allmän information | |
| Land | Ryssland |
| Stad | Kazan |
| Område | sovjetisk |
| Historiskt distrikt | Azino , Voznesenskoye |
| längd |
10,7 km (design); 2,8 km (första sträckan) |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Voznesensky-vägen - en latitudinell motorväg under uppbyggnad i Kazan , i framtiden - en del av en höghastighetsbilkorridor som förbinder Orenburg -området med den federala motorvägen M7 .
Namnet på motorvägen som är under uppbyggnad - Voznesensky Trakt - har ännu ingen officiell status, detta är ett designnamn. Det dök upp till minne av den gamla Voznesensky -trakten , som från förrevolutionär tid ledde från Kazan till förortsbyn Voznesenskoye (trakten fick sitt namn från byns namn). Under förkrigstiden kom en del av Voznesensky-området in i staden Kazan, vilket resulterade i att området på denna plats blev en stadsgata, som fick ett nytt namn 1964 - Adel Kutuya Street [1] .
Voznesensky-området som för närvarande är under uppbyggnad leder också mot den tidigare byn (nu byn) Voznesenskoye , men dess rutt sammanfaller inte med linjen i den gamla Voznesensky-kanalen . Den första delen av det nya området (motorvägen som är under uppbyggnad) ligger mycket söder om den gamla, och dess sträckning som helhet har en latitudinell riktning - från väst till öst, medan den gamla vägen gick från Kazan i sydost riktning (den villkorliga skärningspunkten mellan de två trakterna ligger i området bostadskomplex "Victory").
Byggandet av Voznesensky-kanalen utförs i den östra delen av Kazan , på Sovetsky-distriktets territorium , på platsen mellan Gvardeyskaya Street och den federala motorvägen M7 . Voznesensky-området kommer att bli en fortsättning på Ametyevskaya-motorvägen som kommer från Orenburg-området . När konstruktionen är färdig kommer en höghastighetsbilkorridor att skapas, som kopierar Mamadyshsky-kanalen i norr och ger en avfart från Kazan i östlig riktning mot Naberezhnye Chelny .
Den första delen av Voznesensky-kanalen börjar från Gvardeyskaya Street och slutar vid Pobedy Avenue . Den löper längs en outvecklad korridor i industriområdet i Sovetsky-distriktet , sedan längs vägen på sektionen av Adel Kutuya Street och den norra delen av Bukharskaya Street , sedan längs en outvecklad korridor söder om Pobeda bostadskomplex upp till Pobedy Avenue. På sektionen av Bukharskaya Street är Voznesensky Trakt den södra gränsen för bostadsområdet Sjunde himlen .
Den andra delen av Voznesensky-kanalen börjar öster om Pobedy Avenue, löper längs den så kallade Azinsky-ravinen (mellan Zakiev- och Minsk-gatorna), som skiljer bostadsområdena Azino - 1 (på norra sidan) och Azino - 2 (på södra sidan), passerar sedan genom den outvecklade korridoren genom byn Voznesenskoye och går till den federala motorvägen M7 .
Den totala längden av Voznesensky-området är 10,7 km, inklusive längden på den första delen (från Gvardeiskaya Street till Pobedy Avenue) - 2,8 km [2] .
Voznesensky-området under uppbyggnad är en förstklassig huvudväg av stadstäckande betydelse. Den tillhandahåller sexfilig trafik (tre i varje riktning) med en skiljeremsa 4 meter bred; körbanans bredd är från 13 m till 17,3 m [2] .
För att säkerställa kontinuerlig biltrafik med en uppskattad hastighet av 70 km/h på den första delen av Voznesensky-området, är det planerat att bygga två tvåplansväxlar (vid korsningarna med Gvardeiskaya Street och Pobedy Avenue), en överfart ( ovanför järnvägslinje som leder till Kazan House-Building Plant), tre underjordiska och en förhöjd övergångsställe. Dessutom planeras utmed denna sträcka att bygga mer än 6 km kvarters- och ytterligare körbanor samt cykelvägar 2 m breda och trottoarer 2,2–4,5 m breda [2] .
Byggandet av motorvägen (den nuvarande Voznesensky-området) föreskrevs av Kazans översiktsplan 1969 [2] . Det var sant att det var tänkt att börja nära den nuvarande Ometyevo- järnvägsstationen som en fortsättning på den obebyggda motorvägen längs botten av Pugachevsky-ravinen (längs Podgornaya Street, som skiljer byarna Kaluga och Ametyevo ). Från Ometyevo-stationen skulle motorvägen gå österut, och efter att ha korsat Gvardeiskaya Street sammanföll linjen för dess passage nästan med linjedragningen av Voznesensky-området som för närvarande är under uppbyggnad [3] .
Den nuvarande routingen av Voznesensky-området (som en fortsättning på Ametyevskaya-motorvägen ) godkändes av Kazans huvudplan 2007, med en beräknad byggtidslinje under 2010-talet [4] . Eftersom det inte var möjligt att genomföra detta projekt vid den tidpunkten överfördes planerna för byggandet av Voznesensky-området till huvudplanen för Kazan 2020 (med en genomförandeperiod på upp till 2040) [5] [6] .
Byggandet av Voznesensky-kanalen utförs inom ramen för det nationella projektet " Säker kvalitetsvägar " [2] - på villkoren för medfinansiering från de federala och Tatarstans budgetar. Den deklarerade kostnaden för dess första sektion från Gvardeiskaya Street till Pobeda Avenue (tillsammans med två trafikplatser, en bro över järnvägen och övergångsställen) är 12 miljarder rubel; den preliminära kostnaden för konstruktionen av den andra sektionen från Pobeda Avenue till den federala motorvägen M7 är 19 miljarder rubel (i 2021 års priser) [7] . Sommaren 2022 beslutades att den andra delen av Voznesensky-området skulle bli en vägavgift [8] .
Byggandet av den första delen av motorvägen utförs av Volga-Avtodor LLC. Här påbörjades förberedande arbeten (jordarbeten, ombyggnad av ingenjörskommunikation) i mars 2021 och den aktiva fasen av byggnationen startade sommaren samma år. Slutförandet av bygget av denna sektion förväntas vara 2023 [7] .
Den andra delen av Voznesensky-trakten ska vara klar 2026 [2] . Arbetet pågår redan på vissa håll, men den aktiva fasen av byggnationen kommer att påbörjas efter färdigställandet av den första delen av motorvägen.
